安全是提高铁路运输生产效率的前提，在铁路运输生产的过程中，“车门”安全是列车的关键所在，其重要性是不容小觑。保证车门安全是对每位旅客最基本的安全保障。只有将车门口的安全做到位，做细致，才能更好的保护旅客运输安全，在年终岁末，杭州三组站好2023年的最后一班岗。
列车进站出站时，乘务员守门立岗，做到早出岗晚回岗。
乘务员严格执行作业标准，认真守门立岗。使用安全渡板，悬挂安全警示带，做安全宣传，有序组织旅客乘降，主动帮扶重点旅客上车。
乘降完毕后，由列车长统一指挥，站白线收取安全警示带和安全渡板上车。
车门关闭，待车动之后，乘务员加锁底部隔离锁，出站台后，将安全渡板平放置对面车门。
打开端门。
乘务员对值乘区域车门进行复检，严格执行“停开、动关锁，出站台检查瞭望、复查值乘区域车门。
列车长李强、林溢加强车门管理，按时对车门状态进行检查，确保门锁及把手作用良好，使用正常。
乘务员及时对风挡连接处进行清理。
“安全就是责任，安全大于一切”，作为铁路普速旅客运送的第一关，车门安全是重中之重的一环，为了确保旅客列车运行及旅客人身安全，杭州三组全班职工坚决杜绝车门漏锁及违章操作意外发生、杜绝安全隐患，把好车门安全大关，确保旅客运输平稳有序。