谏壁船闸地处长江和京杭大运河这两道黄金水道“十字”交汇口,是沟通南、北两段京杭运河最便捷和最安全的水运主通道,也是苏南运河唯一直达通江的一座船闸,素有“江南第一闸”之美称。
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常年担负着苏、鲁、皖、沪、浙、颚、川等13个省、市船舶过往、航行的任务,它的年货运量及船舶的密集度都使其在我国水运主通道中占有极为重要的地位。
目前正在施工扩建船闸,使之成为世界内河最大的单梯级船闸,标志实现“水运江苏”建设已拉开帷幕
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负责人员介绍了1976年至今的建设状况,包括船闸的通货量,所处地位,建设难点以及采取措施。
会议室观看记录视频
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现场参观谏壁船闸的概况
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水路运输依托的载体是江、河、湖泊和海洋等面积较广的“天然航道”,因此可以实现大吨位、大批量、长距离的运输。主要利用已有的天然水域航道进行运输,不需要像其他运输方式一样修筑运输通道,因此节省了大量铺设运输通道的投资。并且还具有能耗少、安全经济环保。并且,由于水路运输所利用的运输通道(江、海等)都是自然资源,不会造成对资源的浪费,且单位能耗较少,在很大程度上减少了对环境的污染。
介绍谏壁船闸在水运中所处地位,年吞吐量。
讲解了国内外航运的区别及与国际领先水平的距离
过船闸时,船闸的工作流程
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结合工作原理介绍谏壁船闸几种不同的工作方式。
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参观结束后的合影留念
根据十四五的下发文件,江苏省首次提出水运江苏的概念,并且以谏壁船闸作为开始点切入,工程上克服施工难点,思想上紧跟时事要点,行动上抓住重点。切实让学生感受到了一个负责任单位的担当和使命。