不再听谁说，而是我要说。不再只去做，而是做成自己的信仰。
不再骄傲，而把个性坚持成为骄傲。不再谈条件，而是创造条件去自由。
高尔夫，集万千优越，只愿一路超越，去随心所“驭”，去实现自我，无论你是谁，只让你是你。
看似小巧，却又五脏齐全，男生最最爱的，传说中的“小钢炮”。
女生也能帅气的脚油门，留潇洒的车影。
超大后备箱，装满满的我们爱的零食去流浪。小巧精致的方向盘，一个手都能驾驭，不要太帅气了。
春天，想象蓝天白云，晴空万里，打开天窗，微风拂面着，阳光笼罩着，舒服极了。
高尔夫GTI在“小钢炮”的地位母庸质疑，GTI的诞生已经有40多年了，历代的GTI车型都能给到我们不少的惊喜，肩负着运动，性能的高尔夫GTI是否达到车迷的预期呢，下面我们来聊聊它。
高尔夫GTI
指导价: 22.98W
外观:依旧是以普通车型作为基础，通过外观套件来以及专属的元素来点缀，最新一代八代GTI辨识服非常高，车头两侧的蜂窝状雾灯别具一格，和进气格栅为同样造型，车头贯穿式的饰条也是大众最新的设计语言，车灯重新设计之后更加的犀利，车侧的线条妥妥的“小钢炮”车尾部分双边两出的排气管当你启动车辆时，暴躁的声浪让你能感受到他“ 蓄势待发”GTI的字母安置在车标下方。
内饰:格子布座椅，GTI标志，红色缝线以及GTI专属的仪表盘，该有的都有，全新设计的内饰更加具有科技感，但是有一说一车机系统真的十分难用，卡顿除外，车机整合了过多的功能，使用时逻辑不清晰，部分重要功能就像和你玩“抓迷藏”简直令人发狂，运动方向盘的握感十分出色，并且配上了键盘值极高的换挡拨片。
驾驶部分:国内没有用上最新-代的EA888发动机让车迷有些许不解，但是别小看这款发动机的潜力，改装潜力十分大，尽管有国六的限制,但是动力依旧表现不错，只是在后段的爆发力和以往的GTI相比少了点蛮劲，这款DQ381变速箱升降挡十分干脆并且有力，唯一不足是低速时顿挫感少不了，不过对于- -台性能车“有舍有得”值得一提是这代GTI的转向系统，采用的是欧版的转向机，悬架方面提供DCC系统，拥有15级的阻尼调节，这点键盘值直接拉满，辅助驾驶并不是特别聪明，车内的隔音成绩作为一台“小钢炮”来说还是不错的成绩。
总结:这一代GTI依旧能给你“钢炮”的感觉,当你深踩油门的那一刻，澎湃的声浪你就能发现一切都是那么对味，相比7.5代全方位的提升，开起来更的安稳并且有驾驶乐趣，在这个新能源的时代，燃油车的钢炮时代即将结束，对于这代GTI可以说且行且珍惜