武汉是坐着火车穿越历史而来的城市，每一段铁轨，每一个车站，都是一段革命史、奋斗史和城市发展史。武汉铁路的百年沧桑，既见证了大武汉近代奋斗自强的不屈历史，又亲历了武汉当代加速复兴的蝶变之路，怎能不荡气回肠、波澜壮阔？
铁路赋予武汉这座城市的是历史，是记忆，更是城市的文脉赓续。下面，让我们与中华路小学金都校区四（七）班的同学们一道，在回望老武九铁路北环线的百年沧桑中感悟大武汉的飞速发展。
冯木丹、杨景文、尹梓璇、陈姝含、胡骥扬小朋友利用周末时间，相约来到武昌江边的四美塘文化公园，用接力朗诵的形式回望并感悟老武九铁路的辉煌历史和活力今朝。
冯木丹：曾经，车轮滚滚，汽笛声声，载客南来北往，热热闹闹；如今，鸟语花香，自然生态，讲述历史文化，安安静静。
它，就是沿着武汉长江南岸划出一道优美弧线的老武九铁路北环线，承担武汉至鄂州、黄石方向的客运功能。
杨景文：它始建于上世纪50年代，最早还可追溯至粤汉铁路北端工程，比如徐家棚火车站就是武昌北站，由詹天佑选址设立。
时光变魔法。随着武汉铁路枢纽地位日渐凸显，武九铁路北环线所承载的功能渐渐削弱，2018年它退出历史舞台。
尹梓璇：退而不休。咱们又赋予它新的标签——武昌生态文化长廊，项目总长约17.1公里，分两期建设。一期工程起于友谊大道，止于建设十路三环线戴家湖公园，总长约13.46公里。
经多年建设，目前工程已全部完工，景点已成为网红，一波波游客们接力打卡。
陈姝含：四美塘段的一列绿皮火车，变身一家餐厅，供游客拍照，复制过去乘坐绿皮火车的美好记忆。
一列蒸汽机火车静静停在和平大道段，古朴庄重，无声地讲述着武九铁路的历史。在一旁静静看着它，就能不自觉地回忆起往昔岁月。
杨景文：武昌北站旧址身在花丛中，这里有绿皮火车，也有绿道，同是绿的事物，却是不同时代的产物。
旧的物件，经时间酝酿，历久弥新。新的建筑，一经登场，闪耀四方。比如，在长江隧道附近，横跨和平大道的一座人行过街天桥，它不仅仅承载着过街的功能，更是一道靓丽的风景线：侧面看，它像一张拉满的弓，空中看，像一只大大的慧眼。
胡骥扬：还有很多美好的景致，有待全面开放后，您一步一景细细解锁和品味。这些景致，会勾起你的哪些回忆呢，滚滚长江东逝水正侧耳聆听你的心声！
朗诵完毕，小朋友们觉得意犹未尽，又一起玩儿起了铁路知识竞答大赛。大家争先恐后，在答题中进一步加深了对我国铁路发展历史和一些常识知识的了解。
程墨焱小朋友用废弃的硬纸壳剪切制作了一列漂亮的小火车，成了一名名副其实的小小火车“制造师”。
邬睿萱小朋友用小报的形式阐释了铁路对在我们生产生活中的重要作用，并发出了共同爱护铁路的倡议：
铁路是国民经济的动脉，它在我国现代化建设中起到很重要的作用。如果没有这些动脉，我们的生活也将会受到很大的影响，比如我们玩的、穿的、用的、吃的都离不开火车运输，我们出去旅游时，也要乘坐火车，所以铁路和我们的日常生活是息息相关的。因此我们应该爱护我们的铁路。
鄢宇航小朋友介绍了武九高速铁路的基本情况和重要功能：
武九高速铁路作为中国铁路网中的主要客运干线，是国家规划的"五纵五横"综合运输走廊的重要组成部分。它位于中国铁路网两条横向主干线--沪汉蓉通道和沪昆通道间，横向连接路网中的纵向主干线--京广铁路与京九铁路通道。同时，将中国中部地区武汉“1+8”城市群和潘阳湖生态经济圈相连，形成快速城际铁路交通圈。武九铁路曾承担了煤炭、钢铁、水泥等货运及客运、沿线职工通勤、菜农往返市郊等功能，见证了武汉百年来城市的迭代和发展。
最后，雷雅雯小朋友与大家一起展望了武汉铁路网络的发展规划：
武汉素有九省通衢之称，属于华中地区的核心城市。武汉是长江经济带核心城市、中部崛起战略支点、全面创新改革试验区，是全国三大智力密集区之一。根据国家发改委要求，武汉正加快建成以全国经济中心、高水平科技创新中心、商贸物流中心和国际交往中心四大功能为支撑的国家中心城市。作为中国经济地理中心，武汉是中国内陆最大的水陆空交通枢纽，京广高铁、沪汉蓉高铁以及众多路网交汇，其高铁网辐射大半个中国。
如果把武汉比喻成容色姣好的姑娘，那火车就如发簪，红色的火车是红木簪，绿色的火车是翡翠簪，蓝色的火车是琉璃簪。“青丝渐绾玉搔头，簪就三千繁华梦。”从时速35公里的蒸汽机车到时速350公里的高铁，武汉这个“九省通衢”之地留下了许多可以追寻的梦想足迹，生动讲述了中国铁路的沧桑过往，也夯实筑牢了中国铁路的发展根基。让我们利用周末、节假日等时间一起去探寻、去感悟吧！
参加活动人员：武昌中华路小学金都校区四（7）班全体师生
活动策划指导：吕老师
图片文字编辑：杨景文妈妈 陈梓均妈妈