当下铁路数字技术不断发展，由此衍生出秉承铁路“故障-安全”原则的保障铁路安全的检测分析工作也愈凸显出其重要性来。生产调度监控中心就有这么一批“诊断师”，为保障铁路设备运行安全保驾护航。
微机监测项目是保障铁路系统运输安全的重要闭环之一。微监分析组能够监测信号设备主要电气性能、当电气特性发生异常偏离波动时及时发现并盯控问题；能发现信号故障和隐患，为防止事故、实现信号设备预防维修提供可靠数据信息分析。
阿勒泰基础设施段以保障列车运行安全为原则，实时监控设备运行情况，建立段、车间、车站三级分析系统，全力保障铁路信号设备运行正常。
微监分析小组成员刘飞正在认真调阅刚刚天窗结束的喀木斯特站道岔缺口情况。通过天窗盯控表与电务缺口分机采集是否正常、缺口日曲线是否有异常波动、道岔缺口位置采集是否正确……通过微监调阅分析，阿勒泰基础设施段管内信号设备运行情况能够被实时严格盯控，及时发现状态异常的设备问题，通知、盯控所属车间排查处理问题，大大提高了管内列车运行安全系数。
仅2023年3月1日至今，微监分析组盯控管内天窗150次，盯控调阅分析895站次。做到每日对管内全覆盖式调阅两次，重点设备每日早、中、晚至少覆盖三次，本月已盯控两千余次；发现管内设备问题249条，其中盯控车间处理销号问题隐患182条，为保障阿勒泰基础设施段铁路安全运行做出了贡献。
微机监测组作为铁路信号设备监测的重点闭环之一，对信号设备进行远程实时监测、数据处理、故障诊断，大幅度提高了信号系统的安全性，是当之无愧的信号设备“诊断师”。
病害分析通过日常人工添乘、车载晃车仪、轨检车及静态人工检查等检测方式，结合轨检车波形图，分析线路不良处所，提前掌握线路设备变化情况，将不良处所纳入预警地段，指导车间安排生产任务，其次病害分析也能预防线路设备发生重大隐患，出现晃车等，保障管内设备安全和行车安全。
病害分析员整理添乘组反馈病害问题
本月病害分析组分析线路不良处所73处、春融积雪42处、积水12处，已纳入日常重点盯控，及时安排车间检查处理，确保管内线路设备质量稳步提升。
除此之外，病害组每日还运用“工务安全生产管理系统”对管内动静态病害库进行盯控检查，严格落实“五有”闭环管理，确保每条病害及时检查，签收、处理、消号，发现问题及时纳入考核，本月共计发现问题4个，整改销号4个，通过每日盯控检查等手段，让病害签收、处理、销号等问题得到了有效的遏制。
轨道车分析主要依靠上传的GYK数据进行全面分析，通过GYK数据分析可以再现司机在现场作业时的实际情况，检查司机现场作业标准执行情况，从而进一步规范司机作业标准，确保车辆运行安全。
仅三月起到日前，生产调度监控中心共计分析轨道车、中捣车GYK运行记录数据共158条，从中发现问题5件，对发现的违章问题要求现场及时整改，确保实现作业标准化目标。
轨道车分析员李云昇认真分析GYK数据
铁路安全靠大家，分析员与数据为伴，作为远程“诊断师”，对数据进行“听诊把脉”，是当之无愧的“数据大夫”。这一套给数据“听诊把脉”的绝活，是每一个分析员都必不可少的能力。
他们坚持精益求精、兢兢业业的职业精神，不放过任何一个可疑点的工作风格，为铁路列车的健康运行保驾护航。