近日，集团公司组织各运营分公司车间技术骨干进行了一场技术创新成果学习交流会。各单位发挥自我优势，通过理论讲解、现场实操，对各自创新成果成熟经验分享交流，从而构建出全公司范围的维修技术创新共进步。
近年来，公交车型更新换代持续加速，材料损耗也较大，经常出现因为一个零件不到位，车辆被迫停运，造成车辆不能及时上线运营，加之缺乏专业维修技术，只能以换代修，增加了维修成本。如何降低维修成本？一线修理人员给出的答案是：必须自力更生、攻坚克难，进而实现降本增效。
2023年在集团“13666”和董事长在谋划2023年工作部署，四分公司车间李剑锋经理强化了修理车间安全生产规范，努力为营运车队保驾护航，整体工作有极大提升。按集团公司技术部工作部署，对营运车辆节能降耗，车间副主任王洪亮牵头成立由维修技术骨干组成的攻坚小队，对超电、超气车辆进行原因分析，对轮胎胎压、转向系统、底盘、制动、电能回收等影响电、气耗设施进行专项修复同时，听取线路车长合理化建议，教育广大车长认真执行车辆“三检”，养成爱车的良好驾驶习惯。
此次创新成果交流会的举行使大家今后工作中，有了更新的学习工作理念，优化生产运行，打造核心技术，逐步实现公司维修技术的创新。车间也能更好的以成本控制为核心，带动管理方式的转变，逐步实现公司管理创新。并且全车间借此形成以学习型班组为载体，带动职工素质的有效提高，逐步实现职工操作技法的不断创新的良性循环，从而更好的为新时代公交事业添砖加瓦。