厦门市悦成老爷车博物馆馆藏经典车

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『红旗 CA770』 

▲『红旗 CA770』 

品       牌：红旗   CA770

年       代：1971年 

产       地：中国

生产厂家：中国第一汽车制造厂

说明：

      1956年，中国造出第一辆汽车——解放牌卡车，同年毛主席说："什么时候能坐上我们自己生产的小轿车就好了。"1957年，第一机械工业部部长向一汽提出制造小汽车的要求， 1958年中国第一辆红旗轿车就诞生了。

       20世纪60年代起，红旗轿车成为国家礼宾用车，被誉为“国车”。当时，外国政府首脑访华，“见毛主席，住钓鱼台，乘坐红旗轿车"被视为中国政府给予外国来访者的最高礼遇。 红旗车也被定义成了高贵的代名词。

       当年红旗轿车家喻户晓，人尽皆知，不仅凝聚着中国人对红旗车的情怀，也承载了一代国人对汽车的记忆。作为中国轿车工业的开端，传承红旗精神极具现实意义。红旗品牌不断努力推动中国汽车品牌与文化走向世界，肩负使命 ，奋力启航。

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『奔驰一号』 

品 牌： 奔驰一号

年 代:   1886年1月29日

产 地:   德国

说明：

      1885年卡尔·奔驰在德国制造出世界上第一辆以汽油为动力的三轮汽车,前轮小,后轮大,发动机置于后桥上方,动力通过链和齿轮驱动后轮前进。该车已具备了现代汽车的一些基本特点,如电点火、水冷循环、钢管车架、钢板弹簧悬挂、后轮驱动、前轮转向和掣动手把等。其齿轮齿条转向器是现代汽车转向器的鼻祖。

       1886年1月29日卡尔·奔驰为该车向德国专利局申请发明专利,因此1月29日被认为是世界汽车诞生日,也将1886年定为世界汽车诞生年。

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『戴姆勒一号』 

品 牌： 戴姆勒一号

年 代:   1886年

产 地:    德国

说明：

       1882年，戈特利布.戴姆勒将自己的花园改建成车间，与威廉海姆.迈巴赫一起开始致力于改进四冲程发动机，目标是：小巧，高效率和动力性更好。

       1886年，几乎与卡尔.本茨同时，戈特利布.戴姆勒也研制出了戴姆勒一号四轮汽车。这是一辆将他自己研制的1.1马力发动机安装在马车车身上的汽车，保留了明显的马车影子,座椅的布置,悬挂结构,车身承载方式,车灯等均保持了马车原型。车的最高时速可以跑到14公里/小时。被称为没有马的马车。戴姆勒把这种发动机安装在他为妻子43岁生日而购买的马车上，创造了第一辆四轮汽车，史称戴姆勒一号。

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『宝马一号』

▲『宝马一号』

品 牌：宝马 DiXi 3/15 DAI

年 代:  1927年9月

产 地:  德国

说 明:    

        宝马汽车公司，全称巴伐利亚机械制造厂股份公司（德文：Bayerische Motoren Werke AG，即BMW），宝马是驰名世界的汽车企业之一，也被认为是高档汽车生产业的先导。

        宝马公司创建于1916年，总部设在德国慕尼黑。80年来，它由最初的一家飞机引擎生产厂发展成为今天以高级轿车为主导，并生产享誉全球的飞机引擎、越野车和摩托车的企业集团，名列世界汽车公司前20名。宝马是驰名世界的汽车企业之一，也被认为是高档汽车生产业的先导。 

        该车由1927年宝马公司委托英国奥斯丁公司再当年9月生产制造总计50辆右呔的第一款宝马汽车，1927年12月之后制造的全部都是左呔车；史称宝马第一部汽车。

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『福特T型车』

▲『福特T型车』

品       牌：福特T型车

年       代：1915年

产       地：美国

生产厂家：福特汽车公司

说明：

       基于简单、坚固、廉价的经营理念，1908年10月1日，福特汽车公司生产出了世界上第一辆属于普通百姓的汽车——T型车，为世界汽车工业带来了一场伟大的革命，永远地改变了美国社会。 

       福特T型车的面世使1908年成为工业史上具有重要意义的一年：T型车以其低廉的价格使汽车作为一种实用工具走入了寻常百姓之家，美国亦自此成为了“车轮上的国度”。该车的巨大  成功来自于其亨利·福特的数项革新，包括以流水装配线大规模作业代替传统个体手工制作，支付员工较高薪酬来拉动市场需求等措施。 

       与此同时，福特T型车还带来了一次汽车技术的革命，将发动机缸体和曲轴箱合并成一个零件，气缸盖可独立拆卸，以及让换档更为方便的行星齿轮变速器等。这些进步使它称为竞争对手不得不模仿的对象，也在很长时间里引领了汽车技术的发展。 

       福特在1908-1927年间，共计卖出超过1500万台T型车。这项近100年前创造的纪录至今还能排在世界车型生产排行榜前10的位置。

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『别克』

▲『别克』

品 牌：别克

年 代：1927年

产 地：美国 

说 明：

       别克，汽车时代一个异常响亮的名字，一部没有别克大名的汽车发展史是不可想象的。它贯穿整个二十世纪，几乎与汽车工业的历史一样悠久。

       别克汽车的创始人大卫·别克(David Buick）在1899年前就开始研制汽油发动机，并于1900年研制出第二辆汽车， 1903年别克汽车公司正式成立。1904年下半年，一个马车制造商William C. Durant看准了别克未来的巨大潜力，毅然买下了这家公司，他在1908年成立了通用汽车公司，并沿用别克品牌作为开拓新公司的基石，1908年它的产量达到8820辆，创造出汽车年产量居美国第一位的业绩。

       一百多年来，别克伴随美国汽车产业共同成长，并且孜孜不倦地对美国豪华车的本质内涵进行探求，成为引领美国市场风潮的先驱，留下了难以尽数的经典车型。这些车型在它们各自的时代都以最新的技术和设计理念出名，因而广为世界各地车迷们所挚爱并竞相收藏。它们凝固了时间，浸润着岁月的芳泽，展示着别克领导汽车造型和功能的演进，对世界汽车文化发展做出的不朽贡献。

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『雪弗兰 Independence AE』

▲『雪弗兰 Independence AE』

品 牌：雪弗兰 Independence AE

年 代：1931年

产 地：美国 

说 明： 

       雪弗兰汽车，从1909年发展至今，它走过了100多年的历程，它拥有着令人骄傲的历史和传统，这种历史和传统一直延续到今天。

       雪弗兰拥有如此骄人的成绩绝大部分要归功于其产品包含的价值和世界尖端技术。许多当代汽车运用的技术都源自那时雪弗兰的首创。如最早采用电子点火，最早配备了车载收音机以及自动变速箱。其创新的设计还包括：电动刹车、电动窗、电动座椅、先进的高功率V8发动机、安全气囊等等。

       不仅如此，雪弗兰最富创新精神的产品理念和品牌文化已经深深地融入到美国人的生活中。在美国，雪弗兰轿车被人们亲切地称作“CHEVY”，而“CHEVY”在英文中有“追逐”的意思，她让美国人感受到了亲切、温馨并且值得信赖的感觉。

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『雪铁龙 7A』

▲『雪铁龙 7A』

品 牌：雪铁龙 7A

年 代：1938年

产 地：法国 

说 明：

      1900年，时年22岁的安德烈·雪铁龙从波兰获得了一份用于人字形齿轮加工的切割专利。1919年雪铁龙汽车公司成立，并延续了两个人型齿轮作为车标，开始了他在汽车行业孜孜不倦的追求。很多人知道奔驰制造了世界上第一辆汽车，却很少有人知道雪铁龙推出了世界上第一款前驱雪铁龙一7A轿车及开发了世界第一辆全钢车身。就是因为有这些第一成就了雪铁龙将近百年的历史和辉煌

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『帕卡德』

▲『帕卡德』

品 牌：帕卡德

年 代：1950年

产 地：美国 

说 明：

        帕卡德是一家美国豪华汽车制造商，1899年成立于密歇根州“汽车城”底特律市，帕卡德的产品被认为是当时美国最好的豪华车之一。在二战中帕卡德除鱼雷艇用发动机外，还为P-51B/C “野马”战斗机提供罗尔斯-罗伊斯授权生产的默林发动机。

       从一开始，帕卡德汽车就在设计上引入了多项技术，包括现代的方向盘，首批生产的12缸发动机等，当时帕卡德的售价为2600美元，这对于当时来说绝对是一个奢侈品，要知道当时同级别的车型售价不过在几百，最多1000美元，不过虽然如此帕卡德也不缺乏客户登门。

       二战结束时，帕卡德的财政状况非常好，但一系列问题渐渐拖垮了这家公司，1958年倒闭。1995年其名称被人买下，用于生产限量的大型豪华汽车。

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『莫里斯 8E』

品 牌：莫里斯 8E

年 代：1948年

产 地：英国

说 明：

       威廉·莫里斯于1910年建立了莫里斯动力公司，并计划生产一种新型的轻便汽车，1913年在牛津考利的一所军事学院内建立了一个工厂并研发出了该公司的第一辆车“Bullnose”，这是莫里斯公司Morris Oxford系列的第一款车。这也标志着莫里斯公司也成为一个汽车制造商。

        一战时期莫里斯公司转为生产军工产品，停止了民用车的生产。

       一战后，莫里斯公司推出了新款的Cowley车型和Oxford车型。凭借优良的性价比，莫里斯公司在英国的市场份额不断扩大。 

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『奥斯汀 Mini』

▲『奥斯汀 Mini』

品 牌：奥斯汀 Mini

年 代：1959年

产 地：英国 

说 明：

      1956年苏伊士运河爆发战争，石油危机笼罩英国，英国汽车公司（BMC）聘请了著名汽车设计师伊希戈尼斯.当时英国流行大型轿车，但是他很清楚更需要一种经济型轿车。

      1959年秋天Mini终于面世了。只有3米长的车身里，容纳了4张合适的座椅，横置发动机前轮驱动，省略了传动轴，变速器装在发动机下面，伊希戈尼斯把机械都集中到人不需要用的地方，两个前轮之间以及后座地板下面。它的奥妙在于巧妙的重心分布及适当的轴距和轮距。不过，正因为它的呆头呆脑的可爱模样和卓越的性能，获得了许多人的青睐和爱戴，成为不分等级的私人用车。

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『沃尔沃 PV544』

▲『沃尔沃 PV544』

品 牌：沃尔沃 PV544

年 代：1959年

产 地：瑞典 

说 明： 

       沃尔沃一向被人们视为世界上安全性最高的汽车品牌，原因是沃尔沃在汽车安全性方面作出了很大的贡献.从上世纪50年代起，为了避免交通事故中乘客与车内部件碰撞而受到伤害，沃尔沃推出了包括可溃缩转向柱和带衬垫的中控台等一系列行之有效的方案。

       也是从那时起，沃尔沃成为人们心中安全性较高的汽车品牌。然而两点式安全带也不能提供乘客较为完善的保护，此时更为理想的安全性方案寄托在沃尔沃工程师Nils Bohlin身上，他研发的V形三点式安全带很好地解决了这一难题。

      1958年，沃尔沃取得了三点式安全带的专利设计权，1959年8月13日，沃尔沃推出了名为PV544的新车型这款两门掀背车，对于世界汽车工业具有划时代的意义。沃尔沃是世界上第一个把三点式安全带纳入标准配置的汽车制造商，并无私地将这项技术无偿开放，因此三点式安全带在日后的生产制造得到了迅速普及。

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『福特 GPW』

▲『福特 GPW』

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『路虎 卫士』

品 牌：路虎 卫士

年 代：1948年

产 地：英国 

说 明： 

       1945年，二战结束后，罗孚（Rover）汽车决定研发一款全新车型。当时，罗孚公司的实权派人物在一次农田劳作时，受到战后留下的一辆美国威利斯Jeep的启发，决定生产一辆轻型四轮驱动多功能车型，新车的研发理念就是可以在农田等恶劣路况下行驶。路虎的英文名称“Land Rover”就是指可用于农耕的罗孚汽车

       1948年，第一款路虎诞生。这是一款简单、新颖的铝制工作车，并完美实现了简单实用性与稳定性的结合。这款车很快取得了巨大成功，到20世纪50年代中期，路虎已成为耐用性和出色越野性能的代名词。

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『铃木 吉姆尼』

品 牌：铃木 吉姆尼

年 代：1989年

产 地：日本

说 明： 

       铃木吉姆尼是市场上少有的注重越野性能的全天候4X4小型越野车，采用了越野硬件梯形大梁，就算不进行改装也拥有极其强大的越野性能。

       第二代的吉姆尼延续了第一代的SJ编号，于是它称之为铃木SJ30，于1981年的5月份正式投产。这一代的吉姆尼除了Jimny这一个名字之外，它还叫作铃木武士，这台车生产非常长的一段时间，它从81年开始，一直生产的到了98年才正式结束。

       从铃木吉姆尼1981年上市至今，仍然采用那种小巧的硬件梯形大梁的越野风格，深受广大越野车爱好者的青睐与喜爱。

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『长江 750』

▲『长江 750』

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『北京 212』

品 牌：北京 212

年 代：1978年

产 地：中国

说 明： 

       北汽BJ-212最早在1964年开始研发，当时时任我军副总参谋长的张爱萍上将指出，以BJ-210为基础设计一款车身尺寸稍大、四门、双座、宽敞舒适的军用指挥车，其性能指标不能低于“嘎斯”69，在六个月后，北汽就试制出了BJ-212型越野车.该车诞生于1965年，在20世纪60年代至80年代的十几年间，该车“绿军装”遍布全国.该车四轮驱动，是中国第一代吉普车，完全由中国人设计、制造，也是国产汽车中生产历史最长的车款之一.

        北京212是我国最早生产的乘用车，是中国最早生产的乘用车。北京吉普212穿着“军绿色”的外衣担负起了从60年代到80年代基层公务用车的重担，拥有广泛的“群众基础”。从新中国第一代领导人乘敞篷“212”检阅红卫兵至今，土生土长的“212”，30多年畅销不衰，市场保有量达60万辆，累计产量中国第一。

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『威利斯 M38』

▲『威利斯 M38』

品 牌：威利斯 M38

年 代：1948年

产 地：美国

说 明： 

       美军在亚洲的Willys全部由三菱厂维修，在美国本土Willys厂开始重新改良Willys，名字叫M38，主要表现在引擎出厂时已防水并加大车轮，开高弹簧片。M38又名Willys MC，是CJ-3A的战斗版本，是二战结束后的第一款JEEP军用产品。它根据GI（美国军事法规标准）进行了改进，采用更结实的车架和悬挂，24伏电器系统，以及各种其它强化措施。

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『菲亚特 126P』

品 牌：菲亚特 126P

年 代：1980年

产 地：波兰

说 明： 

        126P的原型车是菲亚特126，采用后置发动机后轮驱动的设计，其作为经典的老菲亚特500的后续车种，于1972年推出。1973年，波兰引进意大利菲亚特公司FIAT 126型微型轿车技术及许可证开始生产菲亚特126P，126后面的P代表其产地波兰(Poland)。 

       该车对波兰人民也有着非同一般的特殊意义，当时的波兰处于社会主义计划经济时期，国内消费水平偏低，而进口汽车需要大量外汇才可以购买，因此家庭汽车被视为奢侈品，而本国生产的菲亚特126P极大的改变了这一状况，由于价格低廉，车辆供不应求，当时排队购买126P的家庭甚至需要等上1年的时间才能提到车。

       我国于1984-1987年通过易货贸易从波兰进口，大概有3万多辆，在天津和温州地区，126P还曾作为出租车使用，为此，人们还拍摄了一部叫《喂!菲亚特》的电视剧。 而陈佩斯和朱时茂主演的小品《赶场》更是使126P深入人心。

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『甲壳虫』

▲『甲壳虫』

品 牌：甲壳虫

年 代：1960年

产 地：德国

说 明： 

       1934年6月22日，德国汽车制造联合会委托著名的汽车设计师费迪南•波尔舍设计一款“大众汽车”。1935年，样车下线，搭载了改进型空冷700毫升直列4缸发动机，功率达到22马力。这款车可以说是日后甲壳虫车型的原型，其极具个性的元素在后来的甲壳虫车型上都得到了体现。整个60年代是甲壳虫最辉煌的时代。大众汽车不断的对甲壳虫进行改进，使用更先进的技术使它开起来、用起来更完美。

       大众汽车先后为甲壳虫更换过悬挂结构，增强行驶稳定性和舒适性。引擎功率也不断增加。变速器也逐步增加了同步器以及后来又推出自动挡车型，让它运转更顺畅。然而甲壳虫型汽车也存在一些缺点，例如后排空间不足、高速行驶稳定性不好等。

       1965年VW1600TL型甲壳虫车面世，两年后加配自动变速器的大众VW1600也相继问。尽管风头一时无量，但在初期，该车只是被称为“大众汽车1型”，直到1967年，该车才被正式被称为“甲壳虫”，并且在全球范围内统一了命名。

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『名爵 Midget TC』

▲『名爵 Midget TC』

品 牌：名爵 Midget TC

年 代：1948年

产 地：英国

说 明： 

        作为英国文化传承的一部分，名爵行销世界各地，历久不衰，创造了英国汽车工业乃至世界工业的奇迹。如今，她从不列颠岛里来到中国这片神秘的土地，承载86年辉煌历史的名爵品牌核心价值经过传承和发扬，被赋予“个性、创造力、气质”的全新内涵，明确“名爵，发现你的不同”的品牌新主张。

       本车是一款两座的道路跑车，搭载 1250cc 发动机和战前就已经设计好的名爵第一款独立式前悬。Midget TC特别受欢迎，并且是第一款批量出口到美国的名爵车型，在美国，名爵成为最好的跑车制造者。

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『凯旋 TR7』

品 牌：凯旋 TR7

年 代：1974年

产 地：英国

说 明：

        凯旋（Triumph）汽车公司的前身是S.Bettmann公司，成立于1885年，最初的时候从事自行车的生产和销售，而1902年开始生产摩托车，1918年成为英国最大的摩托车制造公司。并在1921年开始首次生产汽车，第一款车型名称为Triumph 10/20，渐渐地，Triumph加入到了英国主流汽车品牌的征战之中，作为应对Austin 7车型的回应，Triumph Super 7随即推出，这也是Triumph品牌首次开始大批量生产的车型。

       1944年，Triumph被Standard Motor标准汽车公司购下了剩余的资产和商标，到了上世纪50年代，Triumph品牌和Standard开始进行细分，前者专注于跑车生产，后者则主攻轿车市场。1953年，著名的 Triumph TR2车型推出，TR系列也一直被生产到了1981年，1960年，显赫一时的Leyland汽车公司收购了Triumph，随后它又归属到了British Leyland汽车公司靡下。

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『戴姆勒 V8 250』

▲『戴姆勒 V8 250』

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『阿尔法罗密欧 Spider veloce』

▲『阿尔法罗密欧 Spider veloce』

品 牌：阿尔法罗密欧 Spider veloce

年 代：1990年

产 地：意大利

说 明：

        阿尔法·罗密欧是意大利著名的轿车和跑车制造商，创建于1910年，总部设在米兰。其前身最早可追溯至1906年创立于那不勒斯后迁至米兰的一个汽车公司。1916年，出身那不勒斯的尼古拉·罗密欧入主该车厂，并将自己的家族姓氏融入到车厂名称中，从而成为今日的阿尔法·罗密欧。

       作为意大利最著名的汽车品牌，阿尔法罗密欧以其最显著的倒三角形进气格栅深入人心。斯派德是意大利汽车制造商阿尔法罗密欧最经典的车系之一。自1954年开始至今，依然保持着意大利汽车风格的美观。

       1990年，第四代Spider正式推出，这也是115系列中的最后一代产品。第四代车型的发动机内，主要变化有采用博世电子燃油喷射系统以及电动风扇。之前几代车型上所使用的黑色橡胶或金属的前后保险杠和后行李箱扰流板，取而代之的是于车身同色的塑料保险杠。

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『费加罗』

▲『费加罗』

品 牌：费加罗

年 代：1990年

产 地：日本

说 明：

       日产汽车的费加罗是一款使用第一代日产March底盘的复古迷你汽车，以莫扎特歌剧《费加罗的婚礼》中的主人公之名命名的复古迷你汽车，优雅、机智，富有艺术气息。

       费加罗最早于1989年东京车展亮相使用的口号回到未来，它由        日产是由名为Pike Factory的特别项目组设计制造。从研发制造至今总共生产20000台，该车型系珍藏量产车型。至今在全球老爷车爱好者手中保有量不过2000台。

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『捷豹 MARK II』

▲『捷豹 MARKII』

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第三版一元人民币上的拖拉机原型车

『新疆红十月』