11月15日凌晨1：27时，随着最后一方混凝土在转体现浇箱梁顶板、翼板上浇筑完成，由山西协力公路工程监理有限公司国道241线新建工程第二总监办承担监理任务的国道241线控制性工程——上跨南同蒲铁路特大桥转体段主体结构顺利实现封顶，标志着国道241线工程项目又迈上新台阶，工程建设取得决定性胜利。
上跨南同蒲铁路特大桥转体段为国道241主线跨越铁路而设，全长120m，桥面宽22.7m，梁高2.5m-5.6m，按整幅设计为2×60m连续梁结构，采用“先建后转”的形式，在铁路北侧现浇梁体，由主墩支撑、通过墩底预埋的16000吨转体球铰，在预定的“铁路窗口期”顺时针转体82°跨越既有铁路。
梁体浇筑是主体结构施工的最后一道关口，共需浇筑C55混凝土3583方，分两次进行。继10月23日完成底板、腹板混凝土的首次浇筑后，全体监理人员和施工人员再接再厉，再鼓干劲、再掀高潮，历经23天的顽强拼搏奋斗，安全高效拿下了剩余工程的施工。
转体桥主体结构的施工完成为年内实现转体目标奠定了坚实基础，为全线早日开通提供了有力保证。下一步，总监办将以此为新的契机，全力做好监理工作，不断提升监理业务水平，加大监理管控力度，为年度目标任务的实现做出总监办的贡献！