根据集团公司总体要求，江苏邮政作为集团公司首批配置大容积新车的省份之一，江苏省公司主要领导和分管领导高度重视，周密部署，省寄递事业部运管部科学组织，统筹推进，全力加快新车投放及上线工作进度，经持续攻坚，截至11月11日，全省已成功上线20条省际一干邮路，共计投入使用59个车头、82个挂箱，为“双十一”运能保障有效助力！
9月底完成邮政车辆驾驶外包服务的招采后，省分公司制订《新车工作任务清单》和《上线计划进度表》，第一时间召开中标供应商的见面会及重点事项布置会，分片区组织召开新车上线启动会，协调车辆厂商分批有序提供车头、车架，督促地市加快检车、完税、上牌和保险、ETC购买，安排专人至车厢厂商实地进行质量督导和进度推进。
“双十一”前期，省寄递事业部运管部对新增自有运力灵活制定配置原则，实现新车作为现有运力的补充，全力做大运能增量。新车优先用于“小改大”， 其次用于“单改双”，“委改自”将结合局对间的业务量情况逐步实施，同时留存部分自有运力用于应对临时突发的运能需求，最后用于替换外省组开现行邮路。
南京中心率先上线，11月1日-10日南京中心陆续上线南京-西安等17条邮路，其中“自办小改大”9条邮路，“委改自”7条邮路，“单改双”1条邮路，共计投入使用50个车头，70个挂箱。
11月11日常州中心上线常州-长沙和常州-广州2条邮路，均为“委改自”邮路，共计投入使用6个车头，8个挂箱。
11月11日淮安中心上线淮安-西安1条邮路，为“自办小改大”邮路，共计投入使用3个车头，4个挂箱。
11月1日-11日期间全省运输组织有序，自有新车的上线给“双十一”全省运力提供有效支撑，每日多增加438m³的运输容积，减少小车型发运8台次。此外，通过加大委办资源的统筹调度，11月1日-11日期间运力供给率100%，保障及时率97%。
江苏省公司将继续加快上线进度，持续推进280个车头，402个车厢的上线及原有自办90m³车的调配使用工作，确保自有车辆资源利用率100%。
江苏邮政将继续深化落实集团公司“两集中”改革和运输改革要求，全面提升自有资源能力，强化运营过程管控，建设自主干线邮路骨干网，勇担行业“国家队”排头兵重任！