“春种一粒粟，秋收万颗子”，在这金秋时节，每一位奋进的甬台温高速公路新增鳌江互通工程02标段项目人用责任、担当和勇气作笔，用信念、智慧和汗水为墨，绘就了一幅幅“秋收”的美好画卷。项目全体员工铆足干劲抓进度，快马加鞭掀热潮，施工现场热潮涌动，捷报频传。
一、首联桥面铺装完成浇筑
10月17日，由浙江八达隧道工程股份有限公司承建的甬台温高速公路新增鳌江互通工程02标段连接线二号桥左幅首联桥面铺装顺利完成浇筑，本次施工也是工程全线首联桥面铺装施工，标志着该项目正式转入桥面施工阶段。
二、泡沫混凝土首件工程开工
10月20日，鳌江互通工程02标段LK1+297～LK1+347左幅路基泡沫混凝土填充施工开始首件工程施工。泡沫混凝土，也称作气泡混合轻质土，俗称“漂浮在水面的混凝土”，是公路建设领域的一种新型轻质填筑材料，由水泥、水、气泡群以及粉煤灰等按一定配合比例混合凝结而成。该材料用于路基填料容重一般为5.0kN/m3~8.0kN/m3，用于路基填料强度范围为 0.4MPa~1.2MPa，浇筑4小时后就会开始固化自立，可进行垂直填筑，从而节约用地。同时还具有良好的流动性，可远距离泵送，自流平无须振捣碾压，作为水泥基材料，其耐久性、耐热及抗油污能力强，与混凝土耐久性相同，且自身含大量封闭气泡，导热系数小，隔热、隔音及抗冻融性能优越，具备轻质、强度可调、便易施工、固化自立、耐久、保温隔热等优点。
三、最后一根桩基顺利浇筑完成
10月31日，鳌江互通工程02标段最后一根桥梁桩基--连接线一号桥0-3#桩基于20：45分顺利浇筑完成！！！自首根桩基成功浇筑以来，项目部克服征迁难、站点多、地质多变、疫情制约等困难，施工过程中遇到了各种“疑难杂症”，也诞生了不少“满月桩”，项目部认真组织工艺工序流程标准化培训，严格进行安全技术交底，施工中严格把控安全质量，全程跟踪检查施工工序与施工工艺，确保成桩质量全部满足设计规范要求。
四、防撞护栏首件顺利浇筑完成
11月1日，鳌江互通工程02标段B匝道桥首件护栏混凝土浇筑完成，拉开全线护栏施工的序幕，标志着项目桥梁工程所有工序均已开始施工。为确保护栏线型顺直、美观，施工前，项目部科学组织并优化施工方案，重点检验钢筋预埋、钢筋绑扎、模板打磨安装。浇筑期间，技术人员全程紧盯，严格控制混凝土现场坍落度、混凝土浇筑振捣、拆模养护、顶面收光等各个工序，确保护栏的内在质量和外观质量。
五、U型槽重难点工程迎来突破性进展
11月2日，鳌江互通工程02标段U形槽UC8节段侧墙混凝土顺利浇筑完成，标志着U形槽工程施工取得了突破性进展。鳌江互通工程02标段U形槽工程B、C匝道范围分别为BK0+125～BK0+360（长235m)、CK0+470～BK0+717（长247m)，其中UB8、UB9、UC8及UC9四个节段为下穿甬台温高速公路段。项目部克服桥下作业高度低、工作面狭窄等困难，在无法全面开展机械化作业的情况下，以大无畏的“愚公”精神，肩扛手推，化整为零，在顺利完成高速桥下高压旋转桩软基处治施工的基础上，集小智为大智，终于啃下了UC8节段侧墙混凝土浇筑这块“硬骨头”，为下一步的U形槽下穿甬台温高速公路段施工积累了丰富的经验，为春节前顺利完成整个U形槽施工奠定了坚实的基础。
六、B匝道桥与拼宽二号桥、D匝道桥与拼宽一号桥左幅顺利合龙
11月3日，鳌江互通工程02标段B匝道桥与拼宽二号桥、11月7日，D匝道桥与拼宽一号桥左幅分别顺利合龙。这标志着鳌江互通工程02标段突破桥梁施工的一项重大节点工程，为下一步桥梁上部结构的全面施工奠定了坚实的基础。
“大厦之成，非一木之材也，大海之阔，非一流之归也”，回首来时路，我们鳌江互通人一路披荆斩棘，直面困难挑战，在应对挑战中成长，用汗水浇灌收获，以实干笃定前行。
路虽远，行则将至；事虽难，做则必成。2023年第四季度，我们更加要勇于担当、主动作为，攻坚克难、真抓实干，以愚公移山的毅力、精卫填海的勇气、夸父逐日的斗志，继续保持永不懈怠的精神状态和一往无前的奋斗姿态，功成不必在我，成功必定有我！相信在我们的共同努力下，鳌江互通项目必将交给业主一份满意的答卷！