青工朋友你们好！通过网络平台又和你们见面了，你们已经进入冬运实战阶段，面对艰巨任务，寒冷天气，迎接挑战、接受考验，为你们加油鼓劲，守好出入关西大门，为分界口畅通贡献青春力量。
今天和大家分享的故事——回忆百年老站客运的往事，感悟丰富多彩的站史文化。
说说客运，大家并不陌生。客运主要办理售票、托运行李包裹、旅客乘降、客车上水等业务，是分界口安全畅通的组成部分。
客运是旅客运输的基层生产单位，也是旅客选择乘坐火车首先接触的场所，是铁路与旅客联系的纽带，双方当事人之间的权利义务关系，客运是旅客的窗口，一系列旅行手续在此办理，旅客列车在此到发及作业。
目前，中国铁路的客流走向，按照旅客履行距离可分为长途、中途和短途客流，就我站而言，客流集中在京沪圈、东北区域等地区 ，是京哈、津山、沈山、柳山、龙山线旅客重点枢纽站，担负高铁、动车、普通旅客列车及其它有客运业务列车等业务。
从山海关站发展历史的视角看，车站起源于客运，客运发展促进了当地经济发展。
据《国家方志馆秦皇岛分馆》中记载，1900年八国联军入侵山海关，山海关火车站沦陷为帝国主义统治，大英帝国为了自己的利益，在火车站到老龙头之间修建窄轨铁路专用马骡拉车辆，有了清末天后宫外“马拉火车”的历史，这说明山海关火车站客运先于货运。
解放前，客运有许多往事值得回忆，简单介绍客票的发展过程；京奉铁路工人大罢工在站内斗争情况；抗日战争时期，山海关火车站地下革命工作者为我党搜集情报等。
一、客票的发展过程
清朝末期，旅客乘车没有车票，凭证为旅客运单，运单记载旅客姓名、座别、起止站、行李重量等。这种作业方法，旅客出行手续繁琐、旅客等待时间长、效率低。
各铁路局成立后，旅客乘车有了火车票，但各铁路局所有车票大小、内容与颜色各异，各自为政、独出心裁、五花八门，制作的车票颜色不统一，各局卖本局本线的车票，换乘中转旅客只有重新购票。
这种运营方式，历经了10多年，到了1921年统一了全国铁路车票的内容、样式和颜色。
民国十九年（1930年3月1日），山海关火车站被命名为“头等火车站”，这是当时全路为数不多的头等火车站之一。
车站等级的提高，并没有給工人带来幸福，工人依然过着牛马不如、受压迫、受剥削、受屈辱的生活。1933年，山海关火车站沦陷日本侵略者统治，日本侵略者禽兽不如，在火车站附近修建海关、检疫所、水牢、审讯室等残害中国人的设施，残酷压迫工人，为他们卖命，当成使用的工具，从那时过来的铁路老前辈都有一本血泪史。山海关“雁过拔毛鬼门关”的传说至今，铭记历史、勿忘国耻。
二、京奉铁路工人大罢工
这里讲的不是全部过程，是在站内斗争情况。1922年京奉铁路工人大罢工，从万里长城起点山海关掀起，党的一大代表王尽美同志战斗过的地方，继承发扬王尽美的革命意志。
同年，10月9日清晨，1000多名工人排着长长的队伍向火车站方向进发。在行进途中，山海关铁工厂和铁路工人不断加入罢工队伍，使参与罢工人数不断增加。这是王尽美领导工人进行的最坚决最果断的斗争——卧轨截车。当时，站内正在开往北京的四次旅客快车启动了，车轮滚滚、轰鸣声阵阵，火车越来越接近罢工工人。然而，卧在钢轨的工人们依然不动，坚定那里有压迫，那里就有反抗的决心，中国司机从机务科的英国纠察抢回手把，来个急刹车，列车停住了。此时，火车头距离卧轨的工人，仅为三四节车厢远，截车斗争持续了4个小时。最后，京奉铁路局迫于工人运动的强大压力，答应了工人提出的十条要求，大罢工取得了伟大的胜利。
三、在抗日战争时期，地下革命工作者为我党搜集情报并护送侦查人员出入关。
1941年至1943年间，抗日战争处于相持阶段，敌我斗争异常残酷，冀热辽物资匮乏。为了及时掌握敌方情况、瓦解敌军、收复东北，晋察冀中央社会部派任远同志携带一部电台来到冀东，开展秘密战——即“滦东情报站”又称“关岛情报站”。情报站主要负责搜集秦皇岛、山海关地区一带敌人活动情况，火车站是搜集情报，为抗战运送物资的重点。
情报站成立后，王钧（真名焦尚德）担任站长，中共党员。高德民（花名商锦堂）担任副站长，中共党员。他们在山海关火车站秘密发展地下革命组织成员有赵子陽（车站庶分副站长）、李季春、李遇春（花名李武）、王子君、孙小民等，实行单线联系。
他们借职务之便，給军用列车上供应物资和向导工作，搜集日伪军列军事情报，运输方向、车次、开出时间、人员、装备等信息。他们冒着生命危险，隐姓埋名，护送领导干部朱其文（曾用名米子饰、米子瑟）等。有的同志在搜集情报中多次化险为夷。其中：李遇春同志两次入狱，受到了警务段（日本鬼子宪兵队）、伪警察严刑拷打，宁死不屈，不暴露自己身份，保守组织秘密，身上留下多处伤疤。他们离休后，把地下革命工作的故事讲给子女听，为了保守组织秘密，隐姓埋名40多年，退休后，向组织公开秘密。让他们了解新中国来之不易，幸福生活来之不易，铭记历史、勿忘国耻。你们生长在和平年代，幸福生活环境，一定不能忘本，好好工作。
李季春、李遇春的事迹故事讲出来后，得到了社会的广泛关注，阅读超过了4000多人次。他们为抗日战争胜利做出了突出贡献，学习他们为了救国救民，不怕任何困难险阻，不惜付出一切牺牲的爱国主义精神。
岁月长河落日园，国耻家仇今何忘！1948年11月27日，山海关解放，山站人结束了苦难岁月，迎来胜利凯旋。中国共产党领导的军队接管了山海关车站。1948年12月1日，原锦州铁路管理局公布山海关车站为一等站。从此，山海关“头等火车站”、“国境站”的名字作为历史，老站古木逢春，开始蓬勃发展。
这是解放初期，山海关站第一代候车室，候车室只能容纳百人，站舍简陋，烧煤取暖，为了支援全国解放战争，全站干部职工克服各种困难，有钱的出钱，有力的出力，抢修设备设施，承担运送解放军入关和物资运输任务。由于候车室小，车站腾出其它站房，保证解放军战士候车休息，做好部队后勤保障工作，出色完成党和人民交给的任务。
新中国成立后，国家投资改善候车室休息环境，改造站舍，维修旅客乘降天桥等设备设施，延长站台，增加到发线，保证旅客列车在山海关站换挂机车。
这是山海关站第二代候车室。1983年初，因京秦铁路电气化引入山海关站，客场开始全面改造工程，拆除了使用90年的老站舍，新建面积2900平方米的候车室及站舍，安装了空调，结束了候车室冬季用铁炉子烧煤取暖的历史，客运站台由2个增加到3个 ，并在1985年12月15日，新站舍投入使用。
这是山海关站第三代候车室。2001年10月21日，中国铁路第四大提速后，为了满足旅客日益增长出行的需求，解决旅客候车能力不足，暑运旅客集中出行等问题。2002年，秦沈客运专线接入站内，客场进行第二次改造工程。同年12月13日，车站迎来秦沈客运专线的实验列车中华之星的首次试运行。
这次拆除了东西货场、山海关煤厂等站舍，重新修建候车室（北候车室），于2004年10月18日新候车室竣工，建筑面积4400平方米，容纳候车1200人。行李房、售票、候车、贵宾室链接一体，配备中央空调，候车室旅客引导系统等基础设施，改善了旅客候车环境，方便旅客平安出行，提供更好服务。同时，新建了景观园，改善了广场绿化环境。
党的十八大以来，2018年7月18日，山海关站南候车室正式投入使用，新建的南候车室与北候车室间隔600米，通过天桥连接，旅客可以在南北间自由选择候车，南候车室建筑面积6100平方米，容纳1300人候车，自动售票机运用告别了人工售票，集人脸识别、验证验票功能于一体的智能设备，旅客通过时，只要将车票的二维码朝前，叠在身份证插入检票口，票证人相符，10秒钟就可以完成进站查验，缩短了旅客排队等待时间，告别人工检票进站的历史，給旅客带来全新的出行体验。客场扩建为9个高站台、风雨棚，到发线13条，暑运期间日均发送旅客人数接近2万人。
讲站史文脉中的3个事情。
①2012年8月4日，山海关地区受台风“达维”影响，遭受百年不遇特大暴雨袭击，降雨量达到233.8mm，洪水淹没客场线路，漫过了站台，灌满了地下道，站前广场积水平均深达1.2米 ，山海关分界口京哈、沈山干线行车一度中断，站内停留旅客列车7列，滞留旅客6000多人，万家屯站停留2列旅客列车，滞留旅客3000多人，京哈线70余列因洪水停运。
洪水无情人有情，客运青工原值班主任周超、计划员齐军等客运青工、保洁人员，不怕困难、顽强拼搏、连续作战，他们把旅客装在心里，想旅客之所想，急旅客之所急，用实际行动诠释了“以服务为宗旨、待旅客为亲人”的丰富内涵，客运车间受到部领导的表扬。
不经一番寒彻骨，怎能梅花扑鼻香。客运车间曾荣获许多荣誉称号，其中：多次荣获原铁道部先进标杆“上水站”等荣誉称号。
②这张2004年的老照片，是原山海关站关工委常务副主任马洪桥等“五老”志愿者为车上旅客送开水集体合照的镜头，照片发黄、人物模糊，看着亲切、感悟至深，多好的老前辈啊！有的说：“看到车站发展这么好，付出点值得！”，他们退下来为铁路发展做点实事，离职不离心，离岗不离情，义务为途中旅客送去铁路人的大爱。照片中折射出“五老”志愿者家国情怀、心系铁路、甘于奉献精神。
③这张老照片正面镜头是优秀共产党员、原客运主任李禄同志，为车上旅客送开水，是故事里的一个典型代表，展示出铁路人风采，体现出时代精神。李老在职时就经常组织职工为车上旅客送开水活动，弘扬人民铁路宗旨，得到旅客的赞誉。1995年退休后，主动加入了“五老”志愿者服务团队，在暑运、春运期间，继续为旅客送开水，把车站光荣传统传承下去，坚持了十几年。如今李老88岁，保持初心，依然关注客运，时常打听客流情况，关爱青年职工成长，是我们学习的榜样。
站史文脉有许多精彩的故事，故事里的精神财富是山站人一点一滴积累起来的，平凡朴实的故事既有企业文化，又有铁路精神内涵。讲给青年人听，深刻领会时代特征特点、企业文化、先进人物代表的人格魅力，深刻理解“喝水不忘挖井人，过河不忘筑桥人”的基本道理，入脑入心。只有家国情怀、坚强意志，只有从我做起、脚踏实地，只有爱岗敬业、勇于进取，才能写出让人仰慕的精彩人生故事。
撰稿人：郑胜达
山海关站关工委
2023年11月8日