“亮了，亮了，哇！太漂亮啦！”8月4日24:00时，在长葛北站值守作业门的郑万三分部管理人员郇玄玄看见长葛北站的灯光兴奋地叫了起来，在现场的项目部领导、其他管理人员也高兴地手舞足蹈。经过郑万铁路三分部全体管理人员及协作队伍不分昼夜的奋战，终于完成剩余工程，确保了郑万铁路河南段新建牵引变电所向新建接触网送电。
根据郑万铁路客运专线河南有限责任公司7月28日下发的《关于新建郑万铁路河南段接触网送电的函》以及8月4日的调度通知（2019-267）要求，自8月4日24时起，停止一切线路封闭网内施工，以及邻近线路封闭网、牵引所亭供电线附近的吊装和高空施工。并且，接触网送电后，确需进入线路封闭网内或邻近线路封闭网附近吊装及高空施工的，要严格执行郑万客专公司工程线管理规定，擅自施工造成接触网和附加线短路、断线事故和人员触电伤亡事故的，郑万客专公司将严格追究相关单位责任。
鉴于此，郑万铁路三分部积极行动起来，自7月28日起，每日晚间组织召开各类例行专题会及每日晨会，梳理剩余工程，商讨并决定每项剩余工程施工组织方案。通过会上合理部署，现场恰当安排，管理人员的监督、配合以及施工班组辛勤努力，绝大部分剩余工程已经完成。
但是，到了8月4日19:00还剩余DK75+700涵洞口的盖板还未安装。为了严格执行郑万客专公司的文件精神，确保接触网送电，现场管理人员主动要求加班，项目经理张家德组织其他管理人员到现场与协作队伍一起开始了一场紧张有序的“夜战”。首先，项目部4辆指挥车打开大灯照亮现场，发电机到位，安装好探照灯，装满盖板的车辆、吊车就绪。实习副经理亲自指挥吊车起吊盖板，其他管理人员及施工班组负责倒运、安装。经过现场20余人4个小时的奋战，剩余的DK75+700涵洞口的盖板全部安装到位。
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