兰州·黄河/中山桥

       秦属陇西郡。西汉始元元年（公元前86年）在今兰州始置金城县，属天水郡。始元六年（公元前81年）置金城郡。金城，取“金城汤池”之意；一说，因初次在这里筑城时挖出金子，故取名金城。东汉建武十二年（公元36年）并金城郡于陇西郡。永初四年（110年），金城郡治由允吾迁至襄武（今陇西县），十二年后迁回允吾。东汉末年，分金城郡新置西平郡，金城郡治由允吾迁至榆中（今榆中县城西）。前凉永安元年（314年），分金城郡所属的枝阳、令居二县，与新立的永登县（在今兰州市红古区窑街附近）三县合置广武郡，同年金城郡治由榆中迁至金城，从此金城郡治与县治同驻一城。隋开皇三年（583年）改金城郡为兰州，置总管府。因城南有皋兰山，故名兰州。大业三年（607年）改子城县为金城县，复改兰州为金城郡，领金城、狄道二县，郡治金城。唐武德二年（619年）复置兰州。八年置都督府。显庆元年（656年）又改为州。天宝元年（742年）复改为金城郡。乾元二年（759年）改为兰州，州治五泉，管辖五泉，广武二县。宝应元年（762年）兰州被吐蕃所占，大中二年（848年）兰州又归唐属。不久就被党项族占据。清初依明建制，兰州隶属临洮府，卫属陕西都指挥使司。顺治十三年（1656年）裁卫归州。康熙二年（1663年）复设兰州卫。康熙五年（1666年）陕甘分治，设甘肃行省，省会由巩昌（今陇西）迁至兰州。乾隆三年（1738年），临洮府治由狄道移至兰州，改称兰州府，又改州为皋兰县。当时兰州府辖管狄道、河州二州；皋兰、金县、渭源、靖远四县。乾隆二十九年（1764年）陕甘总督衙门自西安移驻兰州，裁减甘肃巡抚。1913年，废府（州）设道，并兰山、巩昌二府为兰山道（1927年改为兰山区），辖管皋兰、红水、榆中、狄道、导河、宁定、洮沙、靖远、渭源、定西、临潭、陇西、岷县、会宁、漳县等十五县，道尹驻省会皋兰县。1936年，划甘肃省为七个行政督察专员公署，皋兰、榆中属第一行政督察区（专署驻岷县）。

兰州·黄河

　　甘肃位于祖国地理中心，介于北纬32°11′—42°57′,东经92°13′—108°46′，北部和东北部毗邻白银市的白银区和景泰县、靖远县；东部和南部与白银市的会宁县和定西市的安定区、临洮县及临夏回族自治州的永靖县相邻；西南部和西部与青海省民和县相连；西北部与武威市的天祝藏族自治县接壤。全市总面积13085.6平方公里。地貌复杂多样，山地、高原、平川、河谷、沙漠、戈壁，类型齐全，交错分布，地势自西南向东北倾斜。地形呈狭长状，东西长1655公里，南北宽530公里，复杂的地貌形态，大致可分为各具特色的六大地形区域。兰州属中温带大陆性气候，温差大，降水少，冬无严寒、夏无酷暑，气候温和，年均降水量327mm，年均气温10.3℃，全年日照时数平均2446小时，无霜期180天以上。

　　兰州深居内陆，地处季风气候区与非季风气候区的过渡地带，属典型的温带半干旱气候。市区海拔平均高度1520米，年均气温10℃左右，南北群山环抱，气候干燥，日照充足，年温差和日温差均较大。 冬季漫长且较寒冷，雨雪少；春季转瞬即逝，冷暖变化大；夏季短促，气温较高，但无酷暑；秋季短促，降温快。兰州地区降水不多，年均降水量仅310mm左右。全市土地面积为139995.3万公顷。其中，耕地21000.9万公顷，林地7.6万公顷，牧草地76.5万公顷，未利用的荒草地，盐碱地，沙地等近23.5万公顷。土地资源可分3个类型，即：中低山林牧区，位于兰州西部，西南部和南部；河谷川台蔬菜瓜果区，位于各河流的河谷阶地；低山丘陵粮油区，分布于榆中北山，皋兰县西北部，永登县秦正川等地带。

　　兰州市域内水资源低于中国平均水平，但入境水资源丰富，贯穿市域的黄河及其支流湟水，大通河的入流量达337亿立方米，且水量稳定，各季不封冻，含沙量也较小，可满足城市工农业用水和生活用水。兰州市每年地下水9.6亿立方米。河川径流地表水资源总量384亿立方米，地下水总量9.6亿立方米。以兰州为中心的黄河上游干流段可建25座大中型水电站，总装机容量可达1500万千瓦，刘家峡、八盘峡、盐锅峡、大峡水电站与邻近地区的其它水电站构成中国最大的水力发电中心之一。

　　全市有林业用地面积53.9万公顷,其中：林地面积6.3万公顷，疏林地面积0.53万公顷,灌木林地面积9.4万公顷,未成林地面积3.7万公顷,苗圃地面积0.05万公顷，宜林地33.5万公顷，全市森林覆盖率达到12.21%。天然森林分布在兴隆山、马衔山、冷龙岭、奖俊埠山等石质山地，总面积7.57万公顷。主要树种有云杉、冷杉、祁连圆柏、油松、山杨、白桦、辽东栎等。城市绿地面积4211.33公顷，全市绿地率25.07%，公共绿地面积1679.7公顷，绿化覆盖率28.17%，人均拥有公共绿地面积8.93平方米。

　　全市野生高等植物122科，541属，1614种，仅南北两山就有61科，145属，270种。野生动物有5个纲，52个科，182种。其中鸟纲有16个目，37个科，148种。属国家一、二类保护的有金雕、石羊（岩羊）、麝、隼、鹫、梅花鹿、马鹿、雪鸡、中华秋沙鸭、水獭、天鹅等20余种。

兰州·城形象标志

　　兰州城形象标志设计，构成城市标志了“兰”字的基本造型。三大笔触分别运用蓝、黄、绿三色，分别代表了蓝天、黄河和绿地，并象征着天、地、人的和谐，展示了宜居宜业宜游的魅力新兰州。其中，了视觉审美，标志最下部是“中国兰州”的手写书法字体，契合了兰州的城代表黄河的黄色居中，是兰州两山夹一河地貌的奔放写意，而嵌入三大笔触的黄河母雕像，凸显了兰州作为黄河之都的重要地位，大大提高了标志之于兰州的识别度和唯一性。雕塑底座被处理成奔流向前的波涛，象征着黄河东进、发展西进。在标志笔刷中融汇的马家窑纹饰突出了黄河文明，强化市宣传语“丝路山水名城，中国黄河之都”。

兰州·黄河母亲

　　黄河母亲碑位于滨河路中段，小西湖公园北侧，是目前全国诸多表现中华民族的母亲河── 黄河的雕塑艺术品中最漂亮的一尊，具有很高的艺术价值，在全国首届城市雕塑方案评比中，曾获得“优秀奖”。 雕塑由甘肃著名的雕塑家何鄂女士创作，北京雕塑厂于1986年4月30日雕成，系一长6米，宽2.2米，高2.6米的花岗岩圆雕，总重40余吨。由“母亲”和一“男婴”组成构图。 母亲秀发飘拂，神态慈祥，身躯颀长匀称，曲线优美，微微含笑，抬头微曲右臂，仰卧于波涛之上，右侧依偎着一裸身男婴，头微左顾，举首憨笑，显得顽皮可爱。雕塑构图洗练，寓意深刻，象征着哺育中华民族生生不息、不屈不挠的黄河母亲，和快乐幸福、茁壮成长的华夏子孙。雕塑下基座上刻有水波纹和鱼纹图案，源自甘肃古老彩陶的原始图案，反映了甘肃悠远的历史文化。 同时，水波纹和鱼纹也反映了黄河流域的先民们对自然现象敏锐的观察力。 雕塑前面另立一全国青少年地学夏令营于1984年8 月所立“献给中华民族的摇篮── 黄河母亲”碑。

兰州·火车站

　　兰州是中国重要的路网型铁路枢纽之一。陇海线、包兰线、兰新线、兰青线汇集于此。随着青藏铁路建成通车以及兰渝，重庆线、兰成，成都线、兰新高铁的开建，其枢纽作用将更加重要。2012年兰州铁路枢纽旅客发送量近千万人次，加上即将兴建和规划中的徐兰客运专线宝鸡至兰州段、兰合铁路、兰州经中川至张掖城际等铁路将相继建设，加之既有线，新的兰州铁路枢纽建成后，有12个方向的铁路在兰州交汇。新建兰州西站为13台28线，规模在中国位居领先，年发旅客可达3500万人次，在原有铁路线的基础上，将引入宝兰客运专线、兰渝铁路、兰新高速铁路，兰州至天水、张掖、合作的这些动车组高速线路也将开通。兰州火车站，2013年开始改建4、5站台，新建6、7站台，预留8站台和南站房及南广场与南山路对接。每日开行直快特等各类列车132车次，每日开行35趟始发车次，可直达北京、上海、广州、深圳、杭州、济南、南京、青岛、成都、武汉、重庆、长沙、郑州、西安、合肥、南昌、太原、石家庄、乌鲁木齐、呼和浩特、西宁、银川、拉萨等23个直辖市、省会和计划单列市。交运输部七大区域铁路监管局之一的兰州铁路监管局设立在兰州。

　　至2012年，兰州至西宁、银川等周边城市的五条高速公路已建成通车。G6，北京-拉萨、 G30，连云港-霍尔果斯、G75，兰州-海口、G22，青岛-兰州、G3001，南山北环兰州绕城、G109，北京-拉萨、G212，兰州-重庆、G213，兰州-云南磨憨、G309，山东荣成-兰州、G312，上海-霍尔果斯、G316，福州-兰州等多条国家级高速公路和过道干线使得兰州成为国家高速公路网中的重要节点。

       至2012年，兰州中川国际机场，LHW是西北省会城市飞行区干线机场，有1条4500米跑道。2010年改扩建将向南延伸400米，2013年底改扩建新的T2航站楼建成后，飞行区达4E。海南航空将独自使用T1航站楼。开通有到国内各大城市的航线五十多条，为海南航空公司基地机场，为东方航空公司西北基地。2012年1月-8月，兰州中川国际机场旅客吞吐量累计达到299万人次，同比增长18.6%；8月份，兰州中川国际机场通航的国内、地区、国际城市达43个。与上年同期相比，增加南宁、拉萨、石家庄、绵阳、呼和浩特、鄂尔多斯、张掖、台北、韩国首尔10个通航点。共18家航空公司执行51条航线，与上年同期相比，增加华夏航空、西部航空、西藏航空3家航空公司。

　　兰州是西陇海兰新经济带支点，是新亚欧大陆桥中国段五大中心城市之一，兰州、徐州、郑州、西安、乌鲁木齐。是中国东中部地区联系西部地区的桥梁和纽带，陇海线、兰新线、兰青线、包兰线四大铁路干线交汇于此，是西北地区第二大的货运站和新亚欧大陆桥上重要的集配箱转运中心，兰州具有“座中连四”的独特位置，辐射甘、宁、青等省区。

       兰州市内有公交线路120余条，其中兰州公交集团直属94条，以3XX开头的为八公司的下属车辆，8XX为城乡公交，大多数为一元一票制线路，102路、103路、76路、20路等个别线路较长的实行多种票价制，现已经开通brt快速公交1条，brt1路，线路覆盖兰州主城四区绝大部分区域，红古区开通三条公交线路，一路，南区——北区，二路，海石路一圈，三路。

      至2012年，兰州轨道交通网络体系由6条线路组成，总长约207公里，线网中，1、2、3号线为中心城区线，总长约90公里。4、5、6号线分别为中川线、榆中线和青什线，总长约117公里，作为市域网线，加强着中心城区同外围组团之间的联系。

　　兰州市2011-2020年轨道交通的建设任务是先对1号、2号线分期实施。其中1号线，东岗—陈官营，线路长26公里，设车站20座；2号线一期，雁北路—南关什字段，线路长10.5公里，设车站9座。力求用10年的时间，在中心城区构建一条贯通的东西总长36.5公里的轨道交通。

兰州·中山桥

       黄河铁桥位于兰州城北的白塔山下、金城关前，有"天下黄河第一桥"之称，是兰州市内标志性建筑之一。铁桥建成之前，这里设有浮桥横渡黄河。浮桥始建于明洪武年间，公元1368年至1398年，名叫镇远桥，今尚存建桥所用铁柱一根高达三米，重约数吨，上有“洪武九年”字样。

　　中山桥，是位于甘肃省兰州市城关区的一座跨黄河铁桥，建于清光绪三十三年(1907年)。初名"兰州黄河铁桥"，后改称"中山桥"。全部建桥材料于光绪三十三年(1907年)从德国走海运到天津，再由甘肃洋务总局从天津转运至兰州。建桥的工程师是美国人满宝本和德国人德罗，施工负责人为天津人刘永起。施工人员以德商聘来的69名洋工华匠为主。历时3年建成。造价白银三十万六千余两。有"天下黄河第一桥"之称。中山铁桥长234米，宽7.5米，有6墩5孔，桥上飞架5座弧形钢架拱梁。

　　兰州历来是东西交通要冲，中原与西域往来的必经之途，穿城而过的黄河则是横亘在兰州这一交通枢纽之上的难以逾越的障碍，民间曾有"隔河如隔天，渡河如渡鬼门关"的歌谣。从明洪武五年(1372年)起，宋国公冯胜、卫国公邓愈都曾因军事需要在兰州黄河段修建过浮桥，但都很快被拆或被毁了。直到洪武十八年，兰州卫指挥佥事杨廉才在如今的中山桥的位置上兴建了著名的镇远浮桥。此后500多年间，用以构筑浮桥的船数和用以固定的铁柱与木柱数虽有变化，但镇远浮桥却以其扼守要津的重要地位，被誉为"天下第一桥"。仍矗立在铁桥南岸的将军铁柱正是镇远浮桥500年兴衰史的唯一见证。

　　但是镇远浮桥并非坚固安全，遇到大洪水和冰棱，常常会发生桥毁人亡的惨剧。而且，冬季黄河封冻，浮桥必须拆除，车马均由冰上通行。冬春之交冰将消未消之时，经常有人畜因冰裂落水而亡。春天冰融之后，又需重建浮桥，所费甚巨。为了改变这种状况，早在光绪初年，左宗棠任陕甘总督时，就有过修建铁桥之议，但因为洋人出价太高而作罢。

兰州·牛肉面

　　牛肉面，是一道常见的面食，也是兰州的传统名食。它具有"一清、二白、三绿、四红、五黄"的特征，且色香味美，誉满全国。全国各地都会有"兰州正宗牛肉拉面"的招牌，但其实都并不正宗，兰州牛肉面只有在兰州才能达到原汁原味。

　　兰州牛肉面最早始于清嘉庆年间，甘肃东乡族马六七从河南省怀庆府苏寨村(河南博爱县境内)国子监太学生陈维精处学习小车牛肉老汤面制作工艺后带到兰州，经陈氏后人陈和声、回族厨师马保子等人的创新、改良后，以"一清(汤)、二白(萝卜)、三绿(香菜蒜苗)、四红(辣子)、五黄(面条黄亮)"统一了兰州牛肉拉面的标准。在其后200多年的漫长岁月里，兰州牛肉面享誉天下，以肉烂汤鲜、面质精细而蜚声中外，打入了全国各地，赢得了国内乃至全世界范围内食客的好评和荣誉，并被国家确定为中式三大快餐试点推广品种之一，被誉为"中华第一面"。

　　兰州牛肉面，具有牛肉烂软，萝卜白净，辣油红艳，香菜翠绿，面条柔韧、滑利爽口、汤汁、诸味和谐，香味扑鼻，诱人食欲等特点。面条的种类较多，有大宽、二宽、韭叶、一窝丝、"荞麦棱等，还有"二细"、"三细"、"细"、"毛细"等，食客可随爱好自行选择。当地人们描述它是一清、二白、三绿、四红、五黄，即:牛肉汤清如白水，几片白萝卜纯白，汤上漂着鲜绿的蒜苗，辣椒油红，面条光亮透黄。因此，兰州牛肉面的声誉一直延续至今。

　　当然兰州除了牛肉面之外还有很多好吃的比如：、白兰瓜、百合、玫瑰、黑瓜子、刻葫芦、软儿梨、冬果梨等等许多水果哈哈！

兰州·黑瓜子（大阪瓜子）

　　兰州黑瓜子被誉为“兰州大片”，是兰州著名的特产。黑瓜子含有蛋白质、脂肪、维生素B、D等营养物质，常吃能延年益寿。