暑运的第四个班次，K683/4次、K7723/4次列车均已进入了防洪防汛阶段。出乘前查阅沿途天气，也成为了列车长的重点工作之一。得知衡水站沿途有大雨，为预防突发情况，出乘会，休班列车长王长华、党员乘务员冯立玲主动要求不下公寓休息，留在列车上以备不时之需。全员提前预习列车晚点的应急预案，车队队长刘吉德参与班组学习会，部署重点工作，对汛期列车工作进行了提示提醒。只为列车遇突发情况下，班组工作能够有序进行。
2023年7月21日，由一组担当的K7723次列车，北京站开出后，列车一直处于缓行状态，当班车长姜鹏了解情况后得知，因暴雨衡水站线路封锁，多次列车无法通过，晚点时间不定。到达固安站，列车就已晚点一个半小时。积极请示汇报过后，列车长组织召开了列车乘务党支部会。对列车安全、设备设施等工作进行部署。班组全员统一口径，积极服务在车厢内，尽所能为旅客做好解释。为换乘、提前下车旅客做好退票等解释和查询工作。
为旅客接水泡面、保持车厢内环境卫生，到站前提前做好组织。每一站，都在争分夺秒。考虑到终到枣强站列车可能立即折返，卧具整备跟本没有时间。来不及吃饭，衡水站开车后，借助列车缓行，我们积极征求旅客同意，乘务员同心协力，以最快的速度配合保洁完成了五节车厢的整备工作。为K7724次列车始发做好了准备。
列车一路走走停停，我们一直服务在旅客身边，理解旅客急迫回家的心情，体谅他们的波动情绪，我们耐心做好解释，随时为旅客提供服务，一路周到的服务，赢得了旅客的信任与理解。
本该20：08就上车的K681次旅客，一直在候车室等到凌晨12点才上车，客流大多为大连旅行的儿童、老年旅客，由于列车晚点，车厢内有退票的空闲铺位，大量旅客有调铺、换铺需求。一开车，各车厢乘务员就瞬间被旅客包围，耐心做好登记，尽一切可能满足旅客需求，尽全力让旅客满意，最快速度完成了各项登记核验和安全宣传工作，熄灯让旅客休息。
车厢安静的一刻，我们一颗悬着的心也终于落地。这一天里，有的乘务员哑了嗓子，有的乘务员站肿了脚，没有一餐正点吃饭，衣服湿了又干，干了又湿。对讲机、终端机的电充了又充、通过台灌进的雨水擦了又擦。车队时时关注我们的动态，关心我们的身体和就餐状况。车队李巧影队长更是接到晚点信息后，赶车到北京接应我们。在大家的共同努力下，我们从最开始晚点5小时12分，到K682次列车最终以晚点4小时进入大连站。车队书记于晶，顶着雨早早来站台接车，帮我们拉行李箱、拖卧具、提前联系好食堂和浴池为我们延长时间。当于晶书记接我们回到食堂时，食堂师傅们没有休息，整齐划一的等待着我们，单独为我们加菜打饭，为我们能吃上热乎乎的饭菜延长了工作时间，解渴的西瓜吃到我们的嘴里，也甜到了我们的心里……
这一路，我们收获了旅客最真诚的理解和感谢。K681次列车11车号房间孙大爷一家的感谢信。“久违的列车服务”是对我们最好的褒奖。
这一路，车队的无数次叮咛问候，陪伴与鼓励，一句又一句的“大家辛苦了”，是对我们信任与关爱。
这一路，联劳协作，十七个人一条心。听车长指挥，坚持到最后一名旅客满意下车。不喊一句“累”。是我们对线次和岗位最深的爱。
这一路，要感谢每一餐风里雨里送来的热腾腾的饭菜，车队、车长、为我们准备的饮料水果、牛奶、面包。段食堂厨师长特意为我们加菜，看我们吃的少，而着急往我们盘子里夹肉的食堂工作人员。
疫情过后第一个暑运，实实在在的一场铁路人的攻坚战。面对客流暴涨，临客套乘加开，突如其来的汛情，沉下心、静下来。一步一步按照标准走、说该说的话、做该做的事，用心服务、全力以赴，戮力同心，打一场胜利的暑运攻坚战、一场旅客满意、组织放心的攻坚战。