“钢轨探伤，就是用超声波脉冲反射查找钢轨内部病害，将有‘内伤’的钢轨及时换掉，避免发生行车事故。”张程阳一边操作探伤仪器一边说，超声波探伤仪可以检查判断钢轨内部是否有缺陷、裂纹、夹杂等伤损，是防止钢轨折断的重要手段。
张程阳是探伤车间的一名探伤工，“985名牌大学生”是他给大家的第一印象，但“精益求精”“认真负责”却是大家对他最高的评价。
探伤仪是钢轨的“看诊器”
今年，张程阳所在的探检四工区主要负责管内钢轨探伤、重点道岔手工检查和焊缝疑似伤损复校及新焊焊缝探伤验收工作，他与工友们推着八十余斤的探伤仪在钢轨上行走，为了保证探伤作业的精准度，推行仪器过程中必须保持平稳推行，慢走细看。推行过程中，探伤仪突然发出“滴、答、滴……”的声音，他便停下脚步仔细察看仪器波形图，并进行复核校对，波形图出现异常就推着探伤仪来回复探，探头在轨面上游走，仪器上波纹跳动，他的脑海中清晰浮现出以往伤损的波形图，并根据判定标准反复对比眼前波形，最终将该处判定为“无伤”。
探伤波是钢轨的“心电图”
张程阳说，“作为一名优秀的探伤工，不仅会使用探伤仪，更要能分析波形。”打开分析软件，屏幕上出现9种颜色、2至3毫米的波形，根据波形大小、出波形式与上个周期波形进行对比，既要看波形变化，还要与现场对接。如果有异常，就要结合探伤仪的灵敏度、操作情况对波形进一步综合分析、判断伤损。如果发现难下结论的疑似伤损波形，大伙就通过伤损图谱一起诊断，有时为确定一处疑似波形，争论到很晚也是常事。
经年累月练就的“火眼金晴”
行走在空旷的铁路线上，任何天气变化都不影响他探伤作业的标准和进度，稳健的步伐踏过每一根轨枕，笃定自信的眼神紧盯波形图，不放过任何一处异常。“无论是盛夏酷暑，还是寒冬腊月，都必须严格执行探伤作业标准，坚持做到标准不走样、不缩水。”张程阳说，这不仅是对自己的负责，更是对千千万万出行旅客的负责，必须保证探过的钢轨绝对安全。
据了解，张程阳之所以如此一丝不苟、严谨细致，因为9年前经历的第一个春运探伤作业中出现错判，幸得工长及时发现，避免了严重后果，给刚入路不久的他上了“生动的一课”。从那以后，他暗下决心，定要学好用好探伤技术，绝不让此类事件再次发生，并保证在以后的工作中一丝不苟、求稳不求快。
多年的勤学苦练，数千公里的探伤实作，经年的磨砺和淬炼，让张程阳不断积累探伤经验和技术，也实现了零错探、零漏探、零误探的好成绩。正是这种不畏艰辛的精神和谨细致的态度，换来了优良安全的线路设备。作为青年职工的 “领头雁”，他带领身边的同龄人奋勇拼搏，以青春誓言践行着探伤工的使命和责任，共同守护好千里铁道线，为万千旅客的出行铺就平安路。