历时近33小时的昼夜连续奋战，施工混凝土2050方，10月23日16:38时，由中铁六局承建的国道241线控制性工程——上跨南同蒲铁路特大桥2*60m转体现浇箱梁完成底板、腹板的首次浇筑，实现又一关键节点的重大突破。
上跨南同蒲铁路特大桥转体段为国道241主线跨越铁路而设，全长120m，桥面宽22.7m，梁高2.5-5.6m，按整幅设计为2×60m连续梁结构，采用“先建后转”的形式，在铁路北侧现浇梁体，由主墩支撑、通过墩底预埋的16000吨转体球铰，在预定的“铁路窗口期”顺时针转体82°跨越既有铁路。梁体浇筑是主体结构施工的最后一道关口，共需浇筑C55混凝土3896方，分两次进行。
为确保本次浇筑顺利进行，项目部反复进行方案研讨、施工研究，充分做实做足技术准备、材料准备、劳力准备、现场准备，同时明确分工、责任到人，确保过程各环节受控。经过近百名员工的团结协作、艰苦努力、奋勇熬战，施工取得圆满成功。
下一步，项目部决心在随后的20天左右时间里，顺利拿下剩余梁体顶板、翼板的施工，为实现年内转体目标奠定基础。