新疆游(副本)

闻香下马
创建于2023-10-22
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一、组队

5月恩施重庆行后,恰如饮了玉液琼浆,后劲很大,很有回味悠长,意犹未尽的感觉。祖国大好山河,要趁身体好,抓紧跑一跑。在叶师傅的倡导下,以恩施行参与者为基本班底,叶师傅的国大同学刘泰一家、发小刘辰一家加入,“秋游新疆”自驾小分队成团。

团队成员年纪相当,经历相仿,志趣相投,用流行语说:是很好的“旅行搭子”。二十天走下来,同吃、同住、同游历,形成“欢乐、友善、谦让、和谐”的团队氛围,令人留恋不舍!

旅行采取自驾形式,北京出发1台车,新疆落地租用2台车。吃、住、行经费沿用AA制,不设CFO,不预交钱款,各种开销由支出人报帐,账房先生统一记录,借助EXCEL表格计算功能,自动分摊,既科学又省力。

依据新疆的气候和人流特点,为避开暑期高峰和黄金周,选在9月初出行,月未结束,舍去伊犁河谷和赛里木湖等严重依赖绿色的草原景点,先沿天山南麓由东向西走到库车,再由南向北反走独库公路去喀纳斯。重点放在独库公路和喀纳斯秋景,以期走到北疆时,迎来满山红遍。

路书由叶师傅操刀,综合考虑了新疆的地域广阔和独库公路的险峻,以及我们这伙人看到好景点容易“走不动”的实际情况,每一地停留时间比较宽裕,在把北疆一网打尽的大前提下,力争每个景点搞深搞透。

二、在路上

D0(9月5日)。阵雨,气温22℃。分别由北京、沈阳飞赴乌鲁木齐,在铁路局提车点提车。原本订的2台捷达VS-7 (1.4T)SUV,由于上一个客户未能按时还车,店家给“免费升级”,调换了一台“大众探岳”,经20天的实践证明,探岳着实要比捷达强,动力强劲、经济省油。

住宿: 宜必思(乌鲁木齐机场德港万达店),看中的是该店有接机服务。截止晚九点,北京、沈阳的4家8人汇齐,在网红店“楼兰秘烤”举行了成团仪式,沿习旧制,推举叶师傅为团长,喝了升帐酒。

“楼兰秘烤”是网红店,开在一个主题园区里,等位是必须的。该店主打新疆菜,菜品无论形制还是口味均在线。其中架子肉、烤肉(串)、酸奶棕子、烤包子获得一致好评为,值得二刷。我们自备白酒在路上,喝了本地红标“夺命大乌苏”啤酒,没有感觉到上头等不良反应,结论是“可喝”。

D1(9月6日) 。晴,气温22-34℃。行程:乌鲁木齐——吐鲁番(200公里)

出乌鲁木齐沿G30连霍高速东行,大河沿立交桥转G312沪霍线,穿过吐鲁番市区,先去火焰山打卡。

吐鲁番属大陆性干旱荒漠气候,火焰山在地貌上为背斜单面山脉,北侧平缓、南部陡峭。在风蚀和水蚀作用下,山体坡面上形成间距20—30米,深度5—6米的冲沟,形若燃烧的火焰。此前做了功课,这个景点不符合我们的美景标准,草草的看了一眼,就转向后山。

后山比前山起伏大,由侏罗系、白垩系、古近系和新近系三套红色地层组成的褶皱,以桔红、棕红色砂岩和泥岩为主色,加之新建了一些仿古建筑,有些特点。在后山,此行的2台大疆无人机进行了首飞。

野景看罢,进到柏孜克里克千佛洞景区。洞内有残存的精美壁画,其精华部分在本世纪初,被德国探险家盗割走了,很是可惜。想我大西北一带,无数洞窟内的佛象和壁画,在国之积弱,连生存都成问题的年代,是不可能加以看管和保护的,被列强连偷带抢,损失巨大;在文革国之思想混乱、黑白颠倒年代,又被无知青年打砸一通,雪上加霜。及至现在,人们在解决了温饱问题,转而附庸风雅时,古韵却不复存在了。

接下来去阿斯塔纳古墓群,说是个景点都比较牵强,仅算到此一走吧。

高昌故城:西汉至元明时期吐鲁番盆地中心城镇,也是古代西域重要的政治、经济、文化、宗教、军事中心,据说是西汉大将李广利的屯田部队所建,由夯士筑成。历经西汉、唐和高昌回鹘等时期,时间跨度长达1400年左右。目前,故城只剩下一些残垣断壁,游人坐电瓶车绕场一周,在规定景点下车短停,就算是游览了,如果不做功课,仔细的看背景介绍,收获不会很大。

吐峪沟麻扎村,是一座融人文与自然景观、兼佛教与西方文化的古村,为伊斯兰村落格局、生土建筑典型代表,据说有2600多年历史,呈现“古村、古居、古巷、古树”风貌,号称“中国第一土庄”。

麻扎村四面环山,苏贝希河穿村而过,以清真寺为中心,民居建在坡间台地上,随地形起伏三五成组,高低错落,融于环境,别有一番景致。

我们一行人穿行在村落中,跟村民讨价还价式交流,还顺带的在人家的晒房里采了一把原始的葡萄干。

住宿:全季酒店(吐鲁番国泰民生广场店)

吃:疆途新疆风味菜馆,大盘鸡首吃,烤肉依然是主打菜,味道尚可。

D2(9月7日) ,晴,气温22-34℃。行程:吐鲁番—焉耆(450公里)

早餐后退房,先游览葡萄沟。这条沟与火焰山同属一个地貌与气候区域,只不过沟内有雪山融水形成的河,造就了这片沙漠绿洲。

当下的葡萄沟已不比从前了,商业化兴起,葡萄都架起近2米高,采摘是不可能了,只能“望葡兴叹”,要吃就买。

苏公塔:建于乾隆四十三年(1778年),吐鲁番郡王苏来满二世为纪念和表彰其父,清朝吐鲁番王府第一代郡王、大清辅国公、参赞大臣额敏和卓的功绩而修建的。

该塔为伊斯兰建筑风格类圆柱形塔,塔体自下逐渐向上收,愈上愈加紧缩。全塔不用一根木料,塔中心用砖砌出72级螺旋式阶梯当作中心柱体,既支撑加固了塔身,又可作梯攀登通达塔顶,是木材奇缺的维吾尔族建筑大师们杰作。

坎儿井:坎儿井的主要工作原理是将季节性渗入地下的雨水、雪山融水,利用山体的自然坡度,引出地表进行灌溉。

坎儿井的起源,大致有三种说法:一是起源于波斯。二是起源于中国内地。三是维吾尔先民根据当地的自然地理条件自己发明。到底哪一种是正解,还是交由学者们去争论吧。

坎儿井是绿洲文明的源头,“没有坎儿井就没有吐鲁番,没有坎儿井就没有吐鲁番的文明”。一种较为清晰的历史学观点认为,高昌城在唐代之所以能够建立起王国,与坎儿井的使用,产生了较为发达的灌溉农业具有密切的关系。

交河故城:交河故城是车师人开创和建造的,在南北朝和唐达到鼎盛,元末因连年战火,毁损严重,终被弃。

城池建在一座岛形台地上,河水分流绕城下,故称交河。城内建筑全部由夯土版筑而成,形制布局则与唐代长安城相仿。吐鲁番干旱少雨,使故城保存得非常完整。建筑形式上,整座城市的大部分建筑物不论大小基本上是用“减地留墙”的方法,从高耸的台地表面向下挖出来的。此处,两位飞行员再次起飞。

故城游罢,天已渐黑,夜行295公里到焉耆县。

住:尚客优悦焉耆解放东路店

吃:顺风顺水鱼馆,川式鸳鸯锅,本地鱼,味道不错。

D3(9月8日),晴,气温22-30℃。行程: 焉耆——博斯腾湖——库车(425公里)

博斯腾湖在古代被称为“西海”,有庞大的野生睡莲群与40万亩自然芦苇,博斯腾湖的看点主要集中在南岸的莲花湖、阿洪口和白鹭洲。我们本来准备沿博湖南岸,走到湖边,来上一场“一半是湖水,一半是沙漠”的玩法,但无奈遇上修路封闭,只能作罢。在景区外两台无人机又飞了一下,替我们潜入湖区内一游,之后沿G3012(土和高速)西行至库车。原本路过轮台,准备下道观赏胡杨林,但叶子没黄,相较近百公里的距离成本和一无所获的预期,决定不去了。直奔库车,安顿下来后,去市区内的龟兹王府。

“库车王府”全称:“库车世袭回部亲王府”,“回部亲王”就是“维吾尔王”,统领着天山南部维族的大部。 原“库车王府”仅存部分房屋和城墙,2004年库车市政府投资1300万元,在原址重建。

我们进王府时,做为“卖点”的王妃已经下班了。仔细的看了府内的陈列,看明白了王爷的来龙去脉,涉及多段历史,孰是孰非,此不多叙。

住宿:库车市金色阳光大酒店

去吃了央视宣传过的再帕尔美食城,规模到是不小,但店大压客,用心不够,菜品和服务均一般,有一种盛名之下,其实难符的感觉。

D4(9月9日),晴,气温22-33℃。行程: 库车周边游

游览城郊的苏巴士佛寺遗址

苏巴什佛寺遗址,又称昭怙厘大寺,是新疆地区迄今发现的最大的佛寺遗址,始建于魏晋,鼎盛于隋唐。整个遗址以佛塔为中心,四周建有庙宇、洞窟、殿堂、僧房等建筑物,现墙只剩墙体存在,其它的已随年代灰飞烟灭。

在园区外,二位无人机飞行员架好机器起飞,但没有注意到此地是禁飞区。等到部分人马进到景区内,听管理人员说:有无人机,去抓。赶紧打电话通风报信,但为时已晚,被当场捉牢,要求删除图象。景区到处都是监控,如果有游客下了木栈道,被监控发现,管理人员就从天而降,要求游客删照片。真搞不懂,这么荒凉的戈壁,也没有国家保护动物,禁飞是出于什么考虑,难道出台“十八禁”就能满足某些官员的权力欲?

克孜尔尕哈烽燧

烽燧即烽火,是古代军情报警的一种措施,夜间举火称“烽”,白天放烟称“燧”。其有一套制度,不同的暗号,表示进犯敌人的多少,如举一道烽或燧,示意来敌500人,500人以上举二道烽或燧等等,信息量够用。

克孜尔尕哈在古突厥语中是“红色哨卡”的意思,克孜尔尕哈烽燧坐落于却勒塔格山南麓盐水沟沟口的冲击台地上,建于汉代,是古丝绸之路北道上时代最早,保存最完好的烽燧遗址。烽燧为夯土结构,高约13米,由地基往上逐渐缩收成梯形。

克孜尔千佛洞:佛教西渐,第一站就是龟兹古驿。龟兹的洞窟、壁画虽然居于敦煌之下,但却早它200多年。佛教正是从这里沿河西走廊传入内地、朝鲜、东南亚一带。汉唐时期是龟兹佛教文化的黄金时期,位于悬崖上的克孜尔千佛洞,被称为“西域的卢浮宫”,它反映了这一时期佛教艺术的鼎盛。它占了我国现存的所有石窟之中几个之最:第一座位置最西、开凿时间最早、延续时间最长、规模最大、保存最完好的石窟寺。

克孜尔石窟最具艺术价值的,是它保存至今的1万多平方米的壁画。壁画内容主要是佛传故事、因缘故事、本生故事及其他一些佛界形象,是仅次于敦煌画的艺术宝库,堪称“中国第二敦煌”

景区只开放7个洞,每洞一次只进10人,有讲解,可提问。由于不让带相机进入,所以这一景点的图片少,只有手机拍的打卡照。

壁画可解析为五个层面,分别为砂岩层、草泥层、细泥层、白粉层和图像层。先在砂岩的山体上凿出洞窟,随后在砂岩的墙壁上涂抹泥浆混合麦秸秆、芦苇秆形成草泥层以起到增加墙面稳定和牢固以及保持洞窟内温度的作用。之后在草泥层上面又涂抹一层细泥,以增加墙体的平整性,更适合作为石窟内壁画的绘制基底。想要绘制壁画的图像层还需要在图像层与细泥层之间再次用石膏粉将基底涂制成白色,以便于昂贵的矿物颜料能够更好的发色,呈现出矿物质本身最灿烂的色彩,也使得底层的杂质被掩盖,不影响表层佛教故事画面的庄严感与神圣感。最表层为图像层。用有色砂岩、有色土、有色矿物质调和动、植物胶绘制而成。

克孜尔千佛洞洞窟前有一黑色坐像,为龟兹人鸠摩罗什,是汉传佛教的著名译师。

盐水沟:是一条穿越确尔塔格山的干涸河床,因山沟的水流含盐量高而得名。盐水沟两侧庞大的红色、褐色和灰色山体群,历经亿万年的风剥雨蚀,洪流冲刷,形成纵横交错,层叠有序的山脊与沟槽。雅丹地貌造就成的千奇百怪的地形,用“鬼斧神工,奇景天成”形容,一点不过。特别在夕阳西下,晚霞映山之时,逆光的山体呈现出金黄色的镶边,美到极致。

住宿:库车市

晚餐尝试了酒店的免费晚餐,谈不上好,充饥没问题

D5(9月10日),晴,气温29℃。行程: 库车——库车大峡谷——巴音布鲁克(260公里)

库车大峡谷(又称天山神秘大峡谷),是天山支脉克孜利亚山中的一条峡谷,组成峡谷的奇峰群山由赭色的泥质沙岩构成,形成于距今1.4亿年前的中生代的白垩纪,经亿万年的风剥雨蚀,洪流冲刷,形成纵横交错,层叠有序的垅脊与沟槽,当地维吾尔语叫做“克孜利亚”,即红色的山崖。峡谷区域平均海拔1600米,最高山峰2048米。谷口十分开阔,深谷之中却是峰回路转,时而宽阔,时而狭窄,有些地方仅容一人侧身通过。谷底比较平坦,两侧是高耸的石壁,脚下是细沙,有些路段还一层浅浅的积水。

大、小龙池:是从库车出发约120公里的天山深处的两个高山湖泊。大龙池水面积约2平方公里,海拔3700米,四周环山,山顶终年白雪皑皑,池水由天山雪水融汇而成,水域宽阔。独库公路沿龙池蜿蜒伸向天山深处“铁力买提达坂”。

翻越铁力买提达板,其南段最高达板(3220米),越过达板即可见天山雪山

下了达板,见到雪山印衬下的巴音布鲁克草原,一改过去几天的遍地黄砂的地貌,女士们很兴奋,来了一组放飞照,也欣赏了草原落日。

住宿:巴音布鲁克牧心酒店,硬件不错。晚餐在“云中椒香”解决,老板是一个性情中人,阴晴不定,菜品一般。草原天气多变,吃到一半,外面居然下起了冰雹。

D6(9月11日),晴,气温25℃。行程: 巴音布鲁克一日游——那拉提

早餐后,游览巴音布鲁克草原景区

第一站是天鹅湖,就是一个小湖泊养了两只天鹅,比较乏味。

巴音布鲁克草原地处天山中部南麓腹地,属天山隆起带的山间盆地,是典型的高山山地草甸草原和高寒沼泽湿地草原相间,以开都河上游河曲、沼泽湿地为主体的自然景观旅游区。总面积两万多平方公里,平均海拔在1500米至2500米之间,是仅次于古呼伦贝尔的第二大草原

去九曲十八弯的路上,在游客中心打间。天黑尚早,外面又下起了雨,哥姐几个索性打起牌来。

等待日落拍九曲十八弯落日,运气一般,没有拍到河水反射出的9个太阳,日落后乘区间车下山,在镇子上吃了野蘑菇伴面,加了两次面,外加若干烤肉,饿了吃什么都香。

吃过面,就沿独库公路向那拉提进发。这段路在图上作业只有60余公里,但行至一处隧道口,有警察挡路,说独库夜间22时后封路,没有任何提示,太任性了。无奈只好改道向东,经巩乃斯,再西转那拉提,多走了近149公里,到凌晨两点才到目的地。刘辰大哥半夜起来,在宾馆迎接我们,真的很感动。

D7(9月12日),晴,气温24℃。行程: 那拉提景区一日游

早上乘坐观光车进入那拉提景区

“那拉提”名称由来:传成吉思汗西征时,一支蒙古大军经托克逊、巴音布鲁克草原赶往伊犁河谷集结,艰难穿行于天山南麓,时当仲夏,山中仍风雪弥漫,处在饥饿和寒冷中的蒙古官兵个个疲惫不堪。不料翻过一道达坂,忽见云开日出,艳阳高照,眼前竟是繁花怒放、流水潺潺的一马平川,仿佛到了另一个世界,将士们顿觉心旷神怡,齐呼:“纳喇特…..”,蒙语译为“最先见到太阳的地方”,后音译为“那拉提”,一个形象的地名由此诞生。

那拉提风景区地处天山腹地,伊犁河谷东端,集草原、沟谷、森林于一体,典型的山地草原。是世界四大亚高山草甸植物草原之一,植被丰富。

与巴音布鲁克草原相比,前者平坦广阔,河流壮观;而那拉提草原则以险峻的地形和美丽的山峦为主要特色。

一行人先去空中草原,第一站“天界台”,是河谷草原与空中草原的分水岭,取意“人间天堂入口,天上人间之界”,为草原通天之处。此处俯瞰伊犁河谷草原,已呈黄绿相间。公路两侧的草原,一边绿一边黄,及问当地人解惑,原来黄的部分是草已割了的原因,绿的是还没割。第二站雪莲谷因还要转景交车向更深处走,就没去,转而向盘龙谷道进发。

在去盘龙谷道中间的一个景点,两个飞行员放飞无人机,到底是机器,在绕飞避障过程中,无法躲开飘舞不定的旗帜,导致叶师傅的飞机掉落。

盘龙谷道的终点是名符其实的空中草原,两侧山峦重叠,高大苍劲的云杉、天山松宛如定海神针,扮美着盘龙谷的秀涧灵峰。

晚上在馋嘴猫吃晚餐,店家卤味做的不错。

吃饭时刘泰状态就不好,到了晚上开始发烧,难以继续跟队前行,决定返京治疗。

D8(9月13日),晴,气温15-23℃。行程: 那拉提——乔尔玛——百里画廊

早起叶师傅送刘泰一家去那拉提机场,转机回京。其它人早餐后退房,走独库公路至乔尔玛,左转进入S315西行游览百里画廊。

住宿:距乔尔玛40公里的悠悠小筑民宿,民宿是新建的,干湿分离是不可能的,其它条件还不错。老板娘人很友善,厨艺也不错,做了一桌子菜,有大盘鸡、手抓肉,还有几个青菜。

唐布拉位于尼勒克县境内,是喀什河上游峡谷草原景观的统称,因为其山谷东侧山梁上有块硕大无比的岩石,恰似玉玺印章,故得名唐布拉(哈萨克语意为印章)。

唐布拉草原处于依连哈比尔尕山系和阿吾拉勒山系合围而成的喀什河谷之中,有山地草原和河谷草原,是伊犁久负盛名的五大草原之一(喀拉峻、那拉提、唐布拉、托乎拉苏、昭苏)。

唐布拉草原具备一切草原必备元素,绿毯般的草场从高山云杉林下一路铺陈到谷底,中间是奔流的喀什河,牧民毡房星星点点分布于两岸,牛羊三五成群,真是一步一景,称“百里画廊”一点不为过。百里画廊的核心区,是从乔尔玛到乌斯拉台镇,全长102公里,精华部分是仙女湖到蜜蜂小镇,大约60公里。我们从乔尔玛开始,到黑蜂小镇止,把精华部分一网打尽。稍显不足的是天气,雨过天没晴,如果是响晴白日那就更加完美了。

原本要深入孟克特古道,但到大门方知景区修路关闭,没去成。去仙女湖要骑马2个小时,时间成本过高,也留在下一次吧。

D9(9月14日) ,,雨夹雪,12-22℃。行程:悠悠小筑——独山子大峡谷——奎屯(203公里)

早餐后退房。沿S315东行至乔尔玛转独库公路。在乔尔玛烈士陵园,向为修建独库公路而献身的战友们致敬!

由于前一晚唐布拉一直下雨,在高山上则是下雪,据说哈希勒根达坂上雪有二十公分厚,交警临时封路。我们在乔尔玛停车区等待,甚至做了最坏打算,一旦确定开放无望,就执行B计划,沿S315向西,经伊犁再折向奎屯,有7840KM的路。没办法,后面喀纳斯的宾馆都订了,日程基本锁死。

好在老天开眼,封闭了半个多小时,开放了!

翻越哈希勒根达坂,在山顶停车区,雪已经没过脚面了。有惊无险地开过独库北段,下山到了独山子。后面看公众号说,近期一直下雪,独库北段完全封闭,到18日才重新开放,我们运气真好!

在距独山子约26公里处,左转去独山子大峡谷游览。

独山子大峡谷是奎屯河流经独山子大峡谷,河水、雨水冲刷土壤形成的冲积沟壑,形似刀刻斧劈,谷肩地面是荒漠草原,二者形成强烈的视觉对比。大峡谷颜色以灰色、黑色为主。景色比较单调,看看也就行了,不值得久留。

在大峡谷中看到宣传当地景色的图片展,看到有一处“泥火山”,“五花肉”很漂亮,以往的功略中没有提及,决定走一趟。

泥火山:海拔约958米,主要由新第三纪泥岩、粉砂岩、砂岩组成。1995年7月至8月初,独山子泥火山重新活动。泥火山上有彩色弓形大背斜、七彩坡等地质地貌景观,虽没有照片上漂亮,但比独山子大峡谷还是强那么一点点。

晚上赶到住宿地,住独山子独库精品大酒店,住宿条件比预想的要好。吃则换了换口味,选了一家“金升饺子馆”,尝了尝新疆的饺子。人多就是好,一个人选一个口味,也能尝到七八种味道,说是新疆饺子,其实老板是安徽人(山东?)。

D10(9月15日) ,小雨,气温22℃。行程:独山子——乌尔禾(252公里)

顶着细雨去探寻安集海大峡谷

导航导的是“安集海大峡谷”,结果给导到峡谷底下去了,在峡谷边上看了看,觉得路比较险,没敢下,掉头回去,改导航到“安集海大峡谷景区”,才上得正路。拍了峡谷,放飞了无人机。

安集海河发源于天山山脉,通过长年冲刷,在通古特附近冲出天山峡谷,在天山北坡下形成了规模宏大的冲积扇。河谷冲积扇规模宏大,以伞形向北张开,堪称地质奇观。此处非著名景点,游人也不多,我们去的时候天下小雨,崖壁都是土堆的,坚固程度不知,每向前一米,则危险系数指数级增大,站在山顶往谷底看,得有点胆量。

出峡谷,雨渐小。

沿G3014(奎阿高速)转向乌尔禾,路过白扬河大峡谷,在景区门口问了刚出来的人,说胡杨树叶子没黄,当即决定不进了,直奔世界魔鬼城。

沿G3014(奎阿高速)北上,到达乌尔禾镇前,先游览雅丹地貌的世界魔鬼城,

世界魔鬼城景区,是典型的雅丹地貌,据说是1954年被寻找石油的地质勘探队所发现。由三叠系的各色沉积岩、侏罗系的各色觉积岩和白垩系的各色沉积岩组成的,经过雨水的冲刷和风力的切割,天长日久就形成。世界魔鬼城景区是“风蚀地貌”,狂风卷起沙砾、石块,不断地打击、冲撞、摩擦岩石,会发出各种奇怪声音,因此被称为“魔鬼城”。景区总面积260平方公里,雅丹地貌核心区面积22平方公里。

晚住乌尔禾,吃大众点评网红店“马云疆味大盘鸡”

店很火爆,好不容易等了个桌。火有火的道理,这家的大盘鸡是入新疆以来吃到最好的,配套的拉条子煮得恰到好处,葱爆羊肉也很在线。回族人店不卖酒,但食客可以喝。好在隔壁就是酒类专卖店,红乌苏6块一瓶,也是入疆以来最便宜的一次。菜吃得香,酒喝得好!

D11(9月16日) ,晴,气温12-22℃。行程:乌尔禾——布尔津(228公里)

离开乌尔禾,沿 G3014(奎阿高速)继续北上,在巴音托海立交桥转进G217前往布尔津。行约228公里到到达布尔津县,继续前行22公里到达五彩滩景区,游览拍摄额尔齐斯河五彩滩日落。每个观景台拍照后,在太阳快要落山前,拍摄额尔齐斯河落日。

布尔津县隶属阿勒泰,一度作为中国与俄罗斯历史上重要的通商驿站,有着独特的人文风情和历史文化,俄罗斯族是主要少数民族。当下,布尔津做为去喀纳斯的中转站,加上一个五彩滩,也吃上了旅游饭。县城内宾馆遍布,价格奇高,不是个什么好事。五彩滩主打落日时段,时间还早,多数人去了俄式风情街,顺便侦察晚上吃冷水鱼的饭店。

晚上夜市品尝烤鱼和冷水鱼鱼宴,喝店家赠送自酿卡瓦斯。

D12(9月17日) ,晴,气温12-23℃。行程:布尔津—铁热克提—白哈巴(143公里)

早餐后前往布尔津政务中心办边防证,排了近一个小时,事后证明是错误的,在白哈巴检查站也可以办理,根本不用排队。按规矩在“喀纳斯景区”公从号上预约自驾车进白哈巴(每天限200)也是个形式,门票站根本不验即放行,可见为了赚钱,规定是可以由执行者灵活掌握的。

住宿:哈巴河木屋客栈,条件较差,在可选不多情况下,也只能忍了。店里厨子手艺一般,分量抽条。

老板娘是四川人,精于话术,工于心计,看似热情,实则绵里藏刀,一个劲的给加饭,我们以为饭是免费的,结果一盆居然要20大洋。我们这一行人,总是把人往好处想,正中了老板这种“笑面相伴,大刀高悬,无利不起早的奸商“圈套。说是晚餐消费750以上送早餐,让先点菜,一通呼悠说你们这不够吃那不合理的,到头来一桌饭一算账竟有950!再看换来的号称25元的早餐,大呼不值!生意做久了,一定是向奸商转变,少有例外。

快到白哈巴时经过中哈边界大峡谷,停车拍照界河---额尔齐斯河景色,这条河发源于可可托海,向西进入哈萨克斯坦,河流进入俄罗斯后汇入鄂毕河(世界第七大河),注入北冰洋,是我国唯一的向西流的水系。

白哈巴村被称为西北第一村,位于中国与哈萨克斯坦接壤的边境线上,距哈萨克斯坦东锡勒克仅1.5公里,有国防公路相通,是仅存的3个图瓦人(禾木、喀纳斯、白哈巴)原始自然生态与古老传统文化共融的村落,一切都还保存着几百年来固有的原始风貌。村子坐落在一条沟谷之中,建在两条小溪之间的狭长台地上,依山傍水而立。该村的所有建筑均由原木筑成,以外观很古朴的小木楞屋为标志,具有欧式村寨的特色。

边防站前有一个观景平台,立着“西北第一村”,拍了老村全景,傍晚爬上老村后山坡坡顶观景平台,观赏了日落。

D13(9月18日),晴,气温22℃。行程:白哈巴--禾木(70公里)

上午出发经铁热克提乡、贾登峪前往禾木。新修的“铁贾公路”,车少景美。到禾木村前5公里大堵车,一步一挪地向前蹭。结果因祸得福,由于停车场爆满,景区放自驾车直接进入,连门票也没收。停好车,过河上哈登观景平台,看景拍片。禾木村是喀纳斯地区三个图瓦人聚集地中最大的一个村,商业气息过浓,按老叶的说法“喧闹拥挤不堪,只可远看不能近观”。刘辰给大伙买了打间的老玉米和烤红薯,说是入疆以来最贵的,可见当地物价之高,虽有思想准备,但还是吓了一跳。日落后,乘区间车返回停车场。驾车36公里前往贾登峪。

住宿:花庭雾民宿,很文艺的名字,是二个小伙子合伙经营的,条件不错。早就听闻喀纳斯一带餐饮贵且难吃,晚餐采取小群多路,简餐为主,结果“英雄所见略同”,大家又在同一家面馆“遇见”。

D14(9月19日),晴,气温22℃。行程: 喀纳斯景区一日游

由于网上订票不成功,加之前几日各种自媒体爆料说景区如何限流,搞得我们也很紧张,真的是限流不让进,可就不好玩了。所以起了个大早,赶到售票处排队。景区票务管理混乱,团队散客不区分。苏雄成功地利用了时间差,以问询之名先得手。再想如法炮制,后面的大叔就反对声四起,老老实实排队吧。进景区后,晨起雾大,遂改变计划,先观鱼台,后三湾。唯一不足是下午游三湾,是逆光,不出片。

又经一通排队+等候,徒步攀登1068台阶,才登上观鱼台。此处原叫“观鱼亭”,后据说走仕途的人因“亭=停”,不喜此名,所以给改成“台”。登高俯瞰喀纳斯湖全景,水碧峰绿,天蓝树黄,风景绝佳。湖下游的峡谷,背靠雪山,看上去有点瑞士的感觉。

沿着木栈道,游走在喀纳斯湖畔,听着喀纳斯河水声,欣赏着黄绿相间的森林,美不胜收。

从换乘中心坐一小段车,在神仙湾下车,开始徒步三湾之旅。

三湾是喀纳斯的精华,从鸭泽湖开始,经神仙湾、月亮湾到卧龙湾结束,大致有6KM,由栈道相连。我们采取栈道和野路相结合方式,间或下到草甸和湖畔,赏水拍照。下午逆光,照片效果打些折扣。卧龙湾上来后乘区间车,返回贾登峪,徒步三湾,边走边拍差不多三个多小时。

“凸起”是冰川地貌中的“冻胀丘”,其形成的基本条件一是要有充分的地下水,二是要冬季寒冷。地下水受冻结地面和下部多年冻土层的遏阻,在薄弱地带冻结膨胀,使地表变形隆起。

喀纳斯排队真的是让人抓狂,买门票排,去观鱼台排,坐景交车排,哪哪都排,甚至连上厕所都得排,在这把新疆所有的队都排完了,糟点太多,不忍心说了。

D15(9月20日) ,晴,气温22℃。行程:贾登峪——乌伦古湖——富蕴(492公里)

沿S319东行,转S318前往海上魔鬼城景区。欣赏乌伦古湖,进入海上魔鬼城景区游览。结束游览后沿G216(五大高速)东行前往富蕴县住宿。

海上魔鬼城地处吉力湖东岸,此湖是新疆第二大湖乌伦古湖的一部分,所谓的海上魔鬼城是一片临水雅丹地貌,新景区,游人少,真正出片得是无人机空中角度了。

晚上入住“新华宾馆”,由于在白哈巴和喀纳斯的三天没怎么吃好,决定这个晚餐无论如何不能再对付了,选了一个评分高的“清香怡”--一家回族人开的餐馆吃饭,还特意卖了一瓶“伊犁特”。菜品还是以大盘鸡+羊肉制品为主,味道中规中矩。

D16(9月21日) ,雨,气温10-22℃。行程:富蕴——可可托海——富蕴(52公里)

可可托海景区一日游。

先是三号矿坑,后额尔齐斯大峡谷。游览完毕回富蕴县住宿。

可可托海三号矿是伟晶岩脉矿坑,深200米,长250米,宽240米,边壁上的盘山道呈螺旋状。出产世界上已知的140多种有用矿物中的86种矿,其中铍资源量居全国首位,铯、锂、钽资源量分别居全国第五、六、九位。其矿种之多,品位之高,储量之丰富,层次之分明,开采规模之大,为国内独有、世界罕见。

上世纪60年代,中苏交恶,苏专家撤走,点名要用这个矿坑的矿产还债,它总共为国家偿还了前苏联47%的债务。这个大坑,不仅为中国第一颗核弹提供了必须的稀有金属,而且更为航空航天事业,包括后来的“神舟”系列航天工程以及相关尖端科技的发展提供了坚实的物质基础和资金后盾。这个矿坑,是“共和国的功勋矿”。

去可可托海景区导航导的是“额尔齐斯大峡谷”,结果导到一个乡村路上,不过乡村野地美景一点也不差,走走停停拍拍,也是别有情趣。

额尔齐斯大峡谷景区的核心是“神钟山”,又名阿米尔萨拉峰,为一座如钟似锥的花岗岩奇峰,在额河南岸平地拔起,海拔1608米,相对高差达365米,为阿尔泰山山景之最。岩壁缝上生长着白桦树、青松和西伯利亚云杉。因岩体发育平行山坡面的同心圆层状节理,受寒冻风化作用,沿平行坡面的节理不断地拆离崩解垮塌,使山峰的表面既圆润平滑,又十分陡峭,从而形成钟状地貌。

额尔齐斯大峡谷整体呈"U"形状,全长约8公里,底宽约10~40米,额尔齐斯河从中流过。两岸分列着神钟山、骆驼峰、神鹰峰等奇峰怪石,这些花岗岩石壁和山峰多呈钟状、穹状、锥状,山峰表面多有密集蜂窝状的凹坑和巨瀑一样的竖直沟槽。这些独特的花岗岩石峰,与峡谷内森林、叠石、湍流结合,勾勒出粗朴、苍凉而静幽的山水画卷。

看罢“神钟”,我们沿额尔齐斯河一路向上游进发,最终走到“游客止步”处,有一处传说中的“大”瀑布,则令人失望,这哪里是什么瀑布,太“瘦”了吧!

晚餐选了一家拌面专门店--老马自选拌面,它家的过油肉拌面还不错,就上灵魂大蒜,也是口口香,我和老叶又加了一轮面,方才放下筷子。

D17(9月22日),晴,气温10-22℃。行程: 富蕴——五彩湾——乌鲁木齐(510公里)

早餐后,与刘辰一家告别,他们走另一条路返京。其余两台车沿S11(五大高速)南行返回乌鲁木齐。原本计划途径五彩湾景区停车游览,但由于事先没有做好功课,不知五彩湾景区要在火烧山下路,完美错过。不过这一路,丹霞和雅丹地貌看到吐,也不差这一个了。

五大高速(S11)穿越准葛尔盆地,有长达一面百多公里的无人区,既无服务区更无加油站。

因错过了“五彩湾”,多出来半天的时间,团长建议把第二天的天山天池调整上来,很英明。

天山天池是博格达峰下融水湖泊,老牌景点,商业化严重,步步设卡,大车换小车,油车换电车,一步一交钱,上到三千米的索道也是死贵,从上车导游就一个劲的推销,本着“凡是商家推荐的,我们就反对”的原则,就不中计了。时间宽裕,飞行员们放飞机,女士们看了一眼就回车休息,其它人沿湖走了一会,也没收获胜景,草草收队,兴奋点转向“吃什么”了。

晚上二刷楼兰秘烤,给苏博填补空白。菜一如既往的好,新增加了签子肉和炒丁丁,也很好吃。

D18(9月23日) ,晴,气温22℃。行程:乌鲁木齐--百里丹霞往返(180公里)

沿S101西行前往百里丹霞风景区。

S101百里丹霞风景道有146公里,东起昌吉市硫磺沟镇头屯河桥,西至玛纳斯县清水河乡红坑村。S101省道是上个世纪60年代修建的天山公路。百里丹霞旅游风景道跨昌吉市、呼图壁县和玛纳斯县。路上一步一景,集摄影、探险、徒步一体。经过的山区为中国最长的侏罗纪山脉—喀拉扎山,拥有着北天山最壮观的丹霞地貌。

S101全长309KM,西段的安集海大峡谷我们在独库公路时已经辐射到了,所以此行重点放在丹霞地貌上,走完“江山多骄”观景台,就折返取道X146回乌鲁木齐了。

游览结束回乌鲁木齐市,去吃相约羊肉小馆。这个馆子是此行最好之一,手抓肉好到没朋友,烤肉也地道,薄皮包子、羊肉汤、爆炒羊肚等等,每个菜都好吃,难忘!

D19(9月24日),雨,气温12-24℃。行程:分两路,一路是叶、聂两家去采购,一路是左家去逛吃。

逛吃这一路,顶着雨去逛了大巴扎、金泉市场和民街,走了领馆苍、和田二街,不图买什么东西,只是领略当地风土人情,看看原住了的生活状态。一路寻找苍蝇馆子,吃地土造疆菜。先后品尝了努尔曼无花果抓饭、喀什一把抓、特色纯手工刀切拌面等,只恨自己只有一个胃。本着不走空的原则,顺手买了库车大馕、冰箱贴准备带回家。

D20(9月25日),晴,气温12-25℃。行程:返程

早午饭选择了“和阗玫瑰抓饭”专门店,一路曲折地到了门店,店在一个居民区里,也不临街,但食客满满,“酒好不怕巷子深”,想必是很地道。小店主打抓饭,以肉的多少区分大中小。我们分别要了中和小俩份抓饭和薄皮包子、手工酸奶。不得不说,这是入疆以来吃到的最地道的抓饭,米软肉烂,香甜可口,配以店家赠送的皮牙子和腌辣椒,一口气干了两块羊T骨肉,根本停不下来,直到再加了一次饭,再也吃不下为止。店内还有一个大锅,煮的羊肉骨头汤,免费取用,味道丝毫不差。这家店连续三年上了必吃榜,看来是有原因的。

三、感想

一个好的旅行目的地,应该具备卓越的自然风光、丰富的文化遗产、优质的服务和设施以及多样的活动。从本次新疆之旅行吃、住、行、游、购等要素看,新疆是个值一刷再刷,来几次也不嫌多的地方。

一是吃:新疆做为多民族地区,饮食带有强烈的民族特色。其独有的地理和气候特点,决定了物产不但丰富,而且口感独特,瓜果可以甜到齁,面条可以弹到牙。在内地,我对羊肉和鸡都不是很感冒,但新疆,围绕着羊肉的各种做法,颠覆了我对羊肉的认知,吃起来一点膻味都没有,无论是烤、炖、煮,都是口口香。归纳一下:抓饭的香得益于羊肉鲜和皮牙子、胡萝卜的甜;拌面的香则得益于辣椒不辣和西红柿熟透。大盘鸡以其独特的做法加上当地特有的起沙土豆、肉厚辣椒和筋道的皮带面,单独一个不足惊艳,但组合起来就是美味。如果要细分的话,城市和非著名景点,口味要好于热门地区,象乌鲁木齐、库车、乌尔禾、富蕴,要好于巴音布鲁克、那拉提、布尔津和喀纳斯地区,特别是喀纳斯的几餐,很是不堪。对于饭店的选择,某点评大抵靠谱,群众眼晴还是雪亮的。除了看评分,得仔细看点评内容,排除水军干扰。

二是住:这一点毁誉参半,县城以上品牌连锁酒店,价格和品质能够接受。但在一些热门景区和乡镇,以民宿形式出现的住处,价格奇高不说,品质也难以保障。舒适是谈不上的,干湿分离、一客一换,也是可遇而不可求。从叶师傅的账务分析报告中可知,住宿是旅行的大头(占35%),住不好是很影响旅行评价的,新疆这一点,还有待发展,可能也与整体经济发展状况有关吧。

三是游:新疆的风景很美,历史很厚重,旅游资源没的说,要细细的走,得一两个月,我们这次仅能算是“走马观花”,要想搞透,各个季节都得来上一趟。有几个需要关注的:一个是得密切观察季节。自然景观严重依赖季节和天气,比如秋色,蓝天白云黄草红叶,总要与晴朗天气遥相呼应,才能展现出绚烂多彩。特别是对于摄影这种玩光线的,好天比什么都重要。来之前,没留意今年是闰2月,秋天向后推迟了一旬,原本算好日子到北疆看“漫山黄遍”的,但迎接我们的只能算“不是翠绿”。二是得密切关注交通。秋季新疆多雨雪,严重影响交通。如9月11晚的独库南段未公告封路和9月14日的独库北段因雪临时封闭(我们侥幸通过,后面据说封闭到9月18日才开放),都会对整个旅行日程产生影响。9月24日,我们离开喀纳斯以后,山上下大雪,道路关闭,里面的出不来,外面的进不去,一片哀嚎,真的遇上这种突发情况,放谁也是束手无策。三是得认真做功课。新疆无论是自然景观还是人文历史,都与内地大不相同,不事先做功课,绝对领略不到其真谛,唯有知其一二,方能体会其奥妙。

四是行:不到新疆不知中国之大,不到伊犁,不知新疆之美。来新疆旅行,自驾是个明智的选择。景点之间,动辄上百公里,道路险峻,加上限速,旅途时间成本不小。但唯有自驾,才能体会到新疆最美的雪山、草地、山川、河流。用所谓的“最美的风景在路上”来形容新疆旅行,很是贴切。走走停停,也是我们这趟旅行的常态。说到“旅行体验”,一个重要因素是避人流,目前看,也只能是尽量。特别是一些知名景点,人从众模式已是常态化,商家为了赚钱,以人为设障、让人烧脑为快乐,门票站越设越远,摆渡方式越来越多,油车、电车、轨道、缆车,路程越来越长,动辄1小时起。门票焦虑、景交焦虑、厕所焦虑、食宿焦虑,再怎么盘算也是判断了别人的判断,要想人少,只能去开发晚、路途难、条件差的野景点。虽然自己也是大叔大妈,但还是不愿与“大妈团”搅在一起。

五是购:新疆物产丰富,可不是吹的。日照时间长、昼夜温差大,决定了新疆的瓜果甜度大、干果品质好、番茄红度高。水草丰美,造就新疆牛羊肉鲜,没有一点膻味。连出产的麦子都比内地的筋性大,麦香浓郁,所以烤出的馕又香又韧。所以,来新疆旅行,只要你有意,是不会空着手回去的。

六是民风:新疆属民族地区,生活节奏偏慢,加上固有的“时差”,店家开门基本是中午了。“七五”事件后遗症,安检无处不在,没身份证寸步难行,加油要、住店要。维族人对汉族人的态度也依然是不冷不热,语言不通,风俗不同,信仰不同,以前的好时光估计是回不去了。

四、感谢

本文所用图片,均来自本团各位大佬,在此一并致谢!














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