经历3年疫情后，重燃徒步的热情，决定重新用脚步去探索自然的美景，了解风景后面的知识。
但随着年龄的增加，且两年来疏于徒步训练，还能接受挑战吗？需珍惜还能有体力的光阴，去一一实现徒步的目标。
重披战袍己白首
老将廉颇能饭否
不忘当年鸿鸪志
慕年也要奋力求
现在新疆天山山脉有三条古道徒步路线，分别是孟克德古道、乌孙古道、夏特古道。为了探寻到新疆最美的秋色，我选择了深秋的9月23日出发，踏上了心心念念的旅途-孟克德古道。
经过5个多小时的飞行，从郁郁葱葱的广州飞到了白色覆盖山头的乌鲁木齐，又看到了乌市旁的云上天山。
这次我选择7日穿越的孟克德古道正是行走在北天山的忧伤秘境，是古人的“独库公路”。
孟克德古道共需徒步5天，计划总徒步67公里，海拔1750米-3500米。
徒步期间全程无网络信号
为了让家人放心、并事先知会同事、朋友，这是我第一次出发前在朋友圈告知“失联”信息，但没想到反应是如此强烈。
一方面，反映了现代中国人“在线”是这么的重要；另一方面，是由于今年罗布泊自驾遇难事件，增加了亲友对我行程的担心。
所以，我在这里也简单介绍一下商业驴友团的安排，以给非驴友了解我们的活动，并了解是否如何避免“失联”的意外发生。
第一天| Day One
行程：队员从全国各地奔赴乌鲁木齐市集合
我每次外出徒步，身边都找不到自同道合者随同，所以，也借此机会和大家详细介绍一下此项运动，期望以后有伴同行。
当日下午17:00前到达集合，举行行前准备会议。
领队认真地检查了每个人的装备，不合规的需立即租借或采购，目的是要保障在这季节最恶虐的情况下能完成行程。
【个人装备要求】
1. 冲锋衣裤：1套（防水、透气）；
2. 抓绒衣裤：1套（抓绒裤备用）；
3. 羽绒服：1件（蓬松度500以上，7月/8月份充绒量150克以下，6月/9月/10月充绒量150克以上）；
4. 速干衣裤：1套（禁止纯棉）；
5. 排汗内衣裤：2套（禁止纯棉）；
链接户外穿衣要求
6. 雨衣：1件（禁止一次性雨衣或塑料雨衣）；
7. 登山鞋：1双（防水，高帮，禁止穿新鞋，穿着前自行检查是否脱胶）；
8. 户外吸湿排汗袜：3-6双（高帮，羊毛或coolmax，禁止纯棉）；
9. 遮阳帽：1顶；
10. 保暖帽：1顶（防风，保暖抓绒或软壳）；
11. 太阳镜或者雪镜：1副（禁止时装款眼镜）；
12. 手套：2双（一双薄款，一双防风，保暖抓绒或软壳）；
13. 飞巾：1-2条（魔术巾、头巾）；
14. 简易冰爪：1副（6月/9月/10月携带，禁止使用登山专业冰爪）；
15. 雪套：1副（6月/9月/10月携带）；
16. 保温水壶：1个（1L以上）；
17. 餐具：1套（碗、筷，禁止使用一次性碗筷）；
18. 睡袋：1条（7月/8月充绒量700克以上羽绒睡袋，6月/9月/10月充绒量1000克以上羽绒睡袋，禁止使用棉睡袋）；
19. 帐篷：1顶（推荐四季帐，禁止使用自动开合或非双层结构帐篷）；
20. 防潮垫：1块（推荐搓板或蛋巢泡沫垫，禁止自充气气垫和铝膜地席）；
21. 头灯：1个（1套备用电池，不建议手电筒）；
22. 大背包：60L以上背包或者100L以上驮包（请预留路餐包及租赁装备的空间，自行做好防水处理，禁止携带拉杆箱，限重20公斤）；
23. 登山杖：1对（推荐铝合金外锁）；
24. 小背包：1个（25-30L,装当天个人保暖衣物、雨衣、头灯、水、路餐）；
25. 洗漱用品：防晒霜（SPF30+以上）、垃圾袋、洗漱品；
26. 数码产品：相机、手机、电池、充电宝；
27. 常用药品：个人常用的口服药品、感冒药、消炎药、镇痛药、胃肠道药、抗过敏药物等 。
【安全风险提示】
这次活动具有已知的和不能预见到的安全风险,这些安全风险可能导致我人身,财产和/或第三方的人身或财产上的损失。这些安全风险包括但不限于:
1.乘坐交通工具旅行中事故带来的安全风险；
2.野外环境徒步行进中扭伤.擦伤.脚泡.晒伤等安全风险；
3.山体滑动或泥沙等情况落下物体击中造成的人体失衡滑脱或坠落的安全风险；
4.水流冲击造成人体失衡溺水的安全风险；
5.天气改变等自然力带来高温.降温.降雨.降雪.洪水的安全风险；
6.身体高温.低温带来的中暑.冻伤.失温等生理反应的安全风险；
7.在高海拔地区的高山反应以及高山病的安全风险；
8.野外环境误食有毒野生植物和被野生动物攻击的安全风险；
9.装备.器械.登山绳等错误使用带来的安全风险；
10.骑乘或利用马匹等动物作为交通方式行进的坠落的安全风险（注1）；
11.个人身体疾病以及活动中患病，或者遇到他人故意伤害和其他事故带来的安全风险；
12.个人装备和物品的坏损或丢失等安全风险；
13.各种因素造成不能按计划时间完成行程安全的风险。
以前，我徒步无人区需签“生死状”，
现在，很多保险公司提供了户外运动保险服务。极限运动将越来越受到大众的接受。
这次参加徒步的队员的工作地都集中在北、上、广、深、重庆，但他们的籍贯不限于以上地区，应该让更多的人了解并参与此项运动。
第二天| Day Two
行程：乌鲁木齐市-奎屯市（火车硬座）-独山子区-217国道（独库公路）
怀着无比兴奋的心情集体乘车前往乌鲁木齐火车站，乘火车前往奎屯市（约2小时）
后集体包车在雨中到达了217国道（独库公路）
但十分失望的是，在半路上被交警拦截了，说山中正在下雪，独库公路封闭。我们在路边停车场，查看天气预报显示会在14:00停雨，后来又显示18:00停雨，后来被通知今天都不开放了，只能回奎屯市住宿。
第三天| Day Three
行程：再闯217国道（独库公路）
今天太阳出来了，我们满心欢喜，沿途欣赏着独库公路的美景，踏上了旅程。
独库公路 ——
国道217线独子山至库车段又称独库公路，原是一条国防公路，也因贯通天山被称为天山公路。
新疆地处祖国西北门户，但一条天山横亘新疆腹地。如果从北疆独山子绕道乌鲁木齐到南疆库车，路程长约1200公里，至少需要4天才能到达，不仅不利于当地经济社会发展，一旦发生战争，人力、物力运输将会十分不便，易导致南北疆“失联”。
1964年4月9日，毛主席下达最高指示：要搞活天山。在天山山脉中间修建一条打通新疆南北的快捷通道，成为国家建设的历史性任务。1974年4月21日国务院、中央军委批准建设独库公路。1974~1984年间历经10年艰苦卓越的建设，13,000多筑路官兵舍生忘死、胼手胝足，战冰雪斗严寒，用青春、血泪和生命在绝岭雪峰之间打开了一条纵贯南北的天山通道，168名官兵献出宝贵生命，平均每3公里就埋葬着一名战士的忠魂，最大的31岁，最小的才16岁，受伤、致残2000多人。是一条用鲜血和汗水铸就的生命之路，这是一条用理想和情怀铸就的英雄之路。
当时的绝壁施工
它全长 562.25 公里，堪称中国公路建设史上的一座丰碑。它的贯通，连接了众多少数民族聚居区，使得南北疆路程由原来的 1000 多公里缩短了近一半。它深入天山腹地，纵贯天山南北，一半以上的道路在崇山峻岭、深山峡谷中穿过，很多地段都是 “猿猴欲度愁攀援” 的飞绝险境。独库公路全程需要翻过四个海拔 3000 米以上、常年积雪的达坂，跨越五条险恶的河流，穿过三条高山隧道。守望天山路，寄慰英雄魂！
公里、铁路等基础建设是维护国家统一的战略硬件，不能再让“新归故土”再次“失联”。
我们的车顺利通过了昨天交警把守的路口，正当我们满心欢喜地前行不远，在“骆驼脖子游客服务中心”处（见下图的地方）又给拦下了。被告知，距离我们前方60公里的独库公路处积雪1米多，现正在清理积雪作业。
现在随着东天山隧道的贯通、天山胜利隧道的加快推进以及飞机、火车等交通运输方式的普及，独库公路不再是跨越天山的唯一通道，它的定位也从一条交通路演变成了一条旅游路，其“一日游四季，十里不同天”的独特风貌更是被《中国国家地理》称为“纵贯天山脊梁的景观大道”。每年6月至10月道路开通的时段，独库公路便会吸引大量来自全国的游客游览打卡，甚至有网友戏称独库公路已经变成“堵哭”公路。
前方传回的消息十分混乱，一时说中午有希望放行，一会说下午4时放行。我们看着大大的太阳，难以想象山中大雪，但只能无奈地等待。有些队员只能百无聊赖地“遛娃”。
因为按计划有5天没信号、无法充电，所以，不敢太多费电拍摄，也只能“假装没信号”不敢上网。
在这里巧遇羊群转场
一直等到下午6时，领导集中大家开会，终于传来了坏消息-宣布队伍就地解散，取消本次活动。
我们在这里白白等了两天，全体队员心情郁闷到极点。俱乐部为了表达歉意，全额退还了活动费用并赠送了到独子山大峡谷的门票。
但全体队员都人心惶惶，抓紧商议未来的去向，无心游玩，我也只是远远地照了张相。
有团友联系到另一家俱乐部肯组织我们继续尝试等待天气好转后独库公路能开放。最终留下了13名团友“死磕”明天会成功！
晚上，留下的团友一起聚餐，一饱口福，但个个心情沉重！
（未完，待续）