（一）线路篇：蜿蜒起伏的经典线路
自2014年9月开始骑行以来至今，掐指一算已整整9年了。骑着我的这辆捷安特四公主出过省、跨过市，最远的到了青海湖，较近的福建武平，和邻近的赣州会昌、九江武宁等地。而享誉海内外的井冈山，一次都没有骑行过。2023年的10月4日至6日的骑行计划，实现了我井冈骑行的心愿。2023年10月4日早上6：30分钟，我们一行13人打着吉安市自行车协会的大旗于吉安县庐陵大桥集合出发。
井冈骑行线路图。北线途经永新县、南线途经五斗江、中线途经碧溪乡。
早上6：30，庐陵大桥桥头北集合点
下午5点左右，井冈山茨坪。因为下雨，一张集体合影都没法完成。等到我登上井冈山时，雨虽然停了，但骑在前面的骑友早已到预订的井旗商务宾馆歇息去了。
第一天的骑行线路
井冈骑行，以吉安市城区为起点，有三条经典骑行线路，分为北线、中线与南线。南线由吉安市遂川县上井冈山。中线沿S314线上井冈山，北线沿319国道，途经永新上井冈山。我第一次骑行井冈山，走的是中线。以往骑友们都是利用周末骑行，在井冈山上住一晚，通常是中线去、中线回。这一次，时间充裕，我们从中线去，东线回。
我所体验的中线是中偏强的线路，从吉安出发途经永阳、禾市、桥头、碧溪，厦坪，一路向西。到了桥头开始进入山区，道路开始曲曲折折，起起伏伏，到达厦坪吃中饭时，已骑行107公里，我的双脚膝盖外侧有点不适的反应。
我码表的时间有误，但实际骑行的线路无误。
桥头的楠木林，在泰井高速还没有通车之前，这里是途经井冈山旅游的必经之地，所以在此修建一个公园，依托成片珍稀的楠木而命名，在公园的对面有条河，也开发了一个水上漂流的旅游项目。只可惜，高速公路一开通，这里的旅游业务顿时萧条。
去过井冈山的人，都见过这尊雕塑，知道这是哪里。它离茨坪还有多远？骑行过井冈山的人更知道接下来的路有多崎岖、更有多陡峭，尤其是它有多迷人。从视觉和感觉上，能打造一个全新的生存体验，眼前的景很美，骑行的人很累。我们这一次是汗水、雨水（有人讲是雾水）、阴风（凉嗖嗖的风）交相呼应。骑行的时速4-7码。大约23公路的行程，骑行了2个多小时。
这四位骑行公主有多得瑟。
这段最精美的骑行路线，我只能用二维地图展示一下，立体的图景，必须自己走一遍。
这军号，要吹响，使出吃奶的劲，恐怕也不行，一个人的气太小了。
第二天线路图
第二天，从茨坪出发，前往永新且，途经黄洋界、神山村、八角楼、三湾等地。
到黄洋界的坡是最难爬的，不仅陡，而且长，有近20公里。
车在林中骑，人在神山行
这是轻松搞定黄洋界的四大美女之二。
过了黄洋界往北走，是一个19公里的下长坡，黄洋界的南坡虽然也下着雾水，但北坡的浓雾更是大得很，能见度还是很低的。下山的路是修得是很有质量，骑行时，那是一个溜。到达神山村时，我的手指都冻麻了。这山上的气温，10月的天却如此冻手，也是头一次。这长长的坡道下得，有如在云海中飞一样的感觉，穿在身上的雨衣，像背着的降落伞，在背后鼓起一个大包。
这个山村像神仙住的地方一样，让无数的人都想着到这里一睹其胜境。
看到这块景观石，就想起灯光下的伟人。《星星之火 可以燎原》，原来这闪闪的星火就是从这里传到全国各地，传到北京，照亮了一个全新的中国。
路旁山坡上栩栩如生的雕塑群，是红色记忆，挑粮小道。看到这些挑粮的军民，不禁想起“不忘初心、牢记使命”的谆谆教诲。
三湾改编的光辉历史就发生在这个牌坊背后的村庄。
革命的胜利之火，也是我们永新骑行的完胜之火。“红军不怕远征难，万水千山只等闲”，伟人浪漫的乐观主义精神激励着我们骑行爱好者不畏山高路远，只顾勇敢向前。
第三天线路图
如果说前两天的骑行是最艰难的，那么第三天从永新到吉安的骑行路线算最轻松的啦。几乎是清一色的平路与下坡路回家，即使有点小坡那也是一口气就冲过去了。
这是从永新县城回家的节奏，悠悠的，我们将告别那红色的胜地。
“久有凌云志，重上井冈山。千里来寻故地，旧貌变新颜。到处莺歌燕舞，更有潺潺流水，高路入云端。过了黄洋界，险处不须看。
风雷动，旌旗奋，是人寰。三十八年过去，弹指一挥间。可上九天揽月，可下五洋捉鳖，谈笑凯歌还。世上无难事，只要肯登攀。”（毛主席诗词《水调歌头·重上井冈山》）
我们又回到了前两天出发的老地方：吉安县庐陵大桥。不同的是又多了五位骑友骑行到永阳镇迎接我们顺利归来，拍照留影，就此分别。
三天的骑行，行程大约335公里，“不忘初心，坚持骑行”，让我们的骑行之梦永远不要躺在梦里。