格尔木至库尔勒铁路，全长1206公里，其中新疆段长734公里，于2020年12月全线开通，该铁路南端在格尔木连接青藏铁路，中部在若羌与和田铁路连接，北端在库尔勒与南疆铁路相连，进一步完善了我国西部地区尤其是青海和新疆两省区的铁路网结构，使南疆地区可直接连通疆外，不再北行绕道乌鲁木齐等地。同时承担了沿线地区煤炭、矿产品、棉花等重要物资运输任务，被誉为“大漠新丝路”。近年来，随着格库铁路运量的迅猛增加，既有线运输能力已无法满足需求，急需扩能改造，在2023年9月20日正式开工建设，增开14处预留会让站。
临近中秋、十一节假日，若羌通信车间青工义无反顾的奔赴在扩能改造的施工防护现场，没有退缩、没有怨言。每天日出而作、日落而息，风吹日晒、风餐露宿，面朝黄土背朝天。茫茫戈壁就是他们的战场，通信光缆就是他们保卫的对象，径路探测仪就是他们手中的武器。
由于每天施工时间长，随工人员与施工单位同吃同住，环境恶劣然而，无论条件多么艰苦，都催不垮他们的意志。在现场，只要施工单位不撤离，就一直盯控好施工现场，中午时间，施工单位人员都已休息，他们依然活跃在现场，顶着毒毒的阳光，仔细查看每一处桥涵光缆走向及过轨，守住光缆通道安全就是他们的决心。
随工人员马诚表示：虽然参加过格库线静态验收及和若线随工防护，但还是有所区别的，当时和若线是未开通的新线，格库线是既有线，光电缆径路复杂，对参加光电缆防护的通信人员都倍感压力。面对复杂环境，全力以赴投入到施工现场的防护中，每当施工队抵达一处新的施工地点时，便会仔细探测光电缆径路，与现场负责人及施工队长进行沟通、交底，认真落实施工防护的＂三清、两明确、两落实＂要求，对可能造成影响的区域进行标记，同时要求现场施工人员对已挖出的既有光电缆进行保护，直到施工完，挖出的光电缆回填彻底，确保了施工区段光缆的安全。
小伙子们紧盯通道和设备安全，守住桥涵质量的关卡，为通信设备的安全运行提供有力的保障。他们默默坚守无怨无悔，在平凡的岗位上演绎着不平凡的故事。