秋天是收获的季节，是绽放的季节，是思念的季节，是成熟的季节，更是丰盈的季节，德令哈的秋天是一幅美丽的景象，大自然舞动着画笔，在巴音河畔、在胡杨深处，树木把叶子最灿烂的时刻留在了这个季节，秋天的到来让人们感受到季节的更替，也让人感受到生活的美好。
10月1日早晨，德令哈线路车间组织德令哈维修工区，陶力维修工区共30名职工，对德令哈北站21#道岔尖轨中后部进行更换木枕作业。
施工负责人首先进行安全提示，影响车辆，电务，供电和其他单位设备使用时，事先与设备管理单位进行配合联系。
摆放枕木时，防止碰坏电务，车辆，供电等设备，并不得侵入限界。
检查机具的安全使用性能，确保机具状态良好。
作业人员按规定穿戴劳动保护用品，并持证上岗。
10:20分，天窗命令下达，作业负责人确认防护到位，安排人员上线作业。
准确丈量计划更换木枕长度，准备与既有型号，编号，及长度一致。
拆除影响作业的轨道加强设备，并进行扒砟，“开门”处选择摆放新木枕一侧。
扒砟深度以不妨碍枕木抽出、穿入为宜，清筛、换填不洁道床，卸下枕木联结零配件，放置在两侧顶面，将旧枕木横移至扒开砟的枕盒，并移除，清理道砟，穿入新木枕，安装、紧固联结零配件，串实道砟并捣固，安装拆卸的轨道加强设备，回填道砟，恢复道床断面，整理外观，配合电务调试道岔，确保道岔状态良好，全面检查、清理轨面遗洒的油脂。
质量要求：
1、木枕横向位置，单开道岔以直外股钢轨为准，其他道岔以通过列车、车辆较多线外股钢轨为准。
2、正线及到发线岔枕间距误差不超过40mm，钢岔枕不超过20mm，其他站线轨枕间距误差不超过50mm。
3、滑床板及垫板就位，螺钉涂油紧固，更换磨损螺栓、垫板、失效胶垫等。
4、道岔导轨、辙叉、心轨、翼轨的扣件扭矩保持120~150 N · m。
5、钢轨轨面洁净、无油脂。
作业完毕后，人员，机具全部撤出防护栅栏外，作业负责人通知驻站联络员办理销记，撤出防护。