9月26日，伴随着悠扬的长声鸣笛，满载旅客的首列车G9726次从广州东站缓缓驶出，启程前往汕尾站，标志着广汕高铁正式全线开通运营。
安徽燕博参建中铁四局广州新塘站站房主体和配套停车场土建施工任务。自2021年4月开工以来，我公司迅速组织劳动力进场，并利用晴好天气全力组织人力、物力，克服交叉作业、高温、施工现场及生活区场地受限、疫情防控等诸多不利因素，按照项目部既定计划稳步推进施工生产任务，圆满完成各项节点目标。
新塘站是广州铁路枢纽“五主四辅”中的辅助客站，辅助广州东站办理部分广 汕、赣深高铁和广深铁路动车乘降作业，以及京广、南广、贵广高铁- -广汕高铁动车通过作业。总建筑面积为16万平方米，站房建筑面积5万平方米。设计立意为“白仙飞瀑、挂绿荔枝”，总投资约15.82亿。
新塘站站房顶部28块白色的巨型金属屋面就像客家舞蹈中的赛龙舟，顶如风，尾如浪，仿佛百舸争流。
候车大厅吊顶的透光膜上面密密排列着不规则的小多边形，远远望去就像增城特产荔枝的外皮肌理。
广汕高铁自2019年3月全线开工建设以来历时4年6个月建成开通，正线全长200公里，途经广州、惠州、深汕特别合作区、汕尾四地，全线新建增城、罗浮山、博罗、惠州南、惠东、深汕等6个车站。项目开通运营后，广州至汕尾的列车运行时间由原来的2小时缩短至1小时内，为沿线群众提供了高效绿色便捷的出行方式，将成为粤东融入粤港澳大湾区的快速通道。
新塘站秉承TOD开发理念，紧扣车站定位和城市区位，打造“畅通融合、绿色温馨、经济艺术、智能便捷”的全新铁路枢纽客站。以顺应轨道方向的线条为底图，主动融入城市空间，形成“一心、两轴、三区”的品字形结构，实现了交通配套站场共享。
广汕高铁的开通运营，对于推动粤港澳大湾区互联互通，促进沿线城市通过沿海通道对接长三角地区，更好满足旅客日益增长的美好出行需求，具有十分重要的意义。
主办：安徽燕博建设工程有限公司