一、 巡检时发现这种情况（照片），原因是操作者在操作吊车接近阻挡架（非标）时没有减速行使，运行速度快，惯性冲击造成。
从现场查看，不止是一次性的创击，而是多次冲击的结果，阻挡架向后移动了约五十厘米（时间不超过一个月，为什么没有信息反馈？）。
操作者的技能和判断，直接影响到行车的安全性，当吊车运行接近吊装物、放置点、阻挡架前，就要减速或点动操作，如若操作者注意力不够集中，稍有分心就有可能超出过线或冲击阻挡架。
出现事故不可怕，可怕的是隐瞒事故，若不能及时采取有效措施，就会造成事故扩大化。
采取措施：在提高操作者操作技能的情况下，调整限位安全距离，使其吊车限位停止不至于冲击阻挡架。但是，这里出现一个问题，由于工作场地的限制，吊装物与阻挡架距离比较接近，限位限制距离远了吊装货物不到位，遇到这种情况只有设定特殊岗位操作，或适当降低行车运行（变频）速度，起到限位、滑行而停止，使其避免发生撞击事件。
二、相关人员通报反映，吊车有坠落物掉下，险些伤着人员，附有照片。
到现场在下面看，小车拖缆线底部挂在平台支架上，移动拖缆固定架拉脱，拖缆悬浮空中；
到吊车上面看到，小车拖缆支架严重变形，拖缆固定架撕裂，托盘坠落掉地下；而在修复过程中，发现升降电机电源线拉断一根。
根据查看情况：1、过于信赖吊车安全性，没有注意到吊车的异常而及时采取措施。2、大、小车同时运行，而且速度不低，或大车没有停稳，拖缆在摆动情况下，小车高速运行造成事故，也就是说没有调配好它们之间的关系。
当看见别人这样操作吊车正常，而自己为什么这样操作却出现失误呢？因为你违反安全操作规定。有时候，看到的表面现象不见得是真实情况的反映，殊不知里面有很多操作技巧和方法。
纠正措施：加强宣导、考核力度。