好像从去年还是前年开始吧，没事儿就赖着。之前多少有点为赋新词强说愁的毛病，后来就直接懒得动手了，好久没写一篇美篇了。
之前去一个没去过的地方，会简单记录一下所见所闻。后来发现不记录一下去就跟没去差不多。
可见，朝花夕拾，旧事重提还是有其意义的。
参加氢能产业大会，一直念叨着，去之前要百度一下，因为大脑空空如也。结果乱七八糟还是没问度娘预习，直接了课课堂。
同样的文字，同样的展板，每个人最先get到的点却是不同。看这块板的时候，我的感触是最深，不为别的，就因为“耦合”这个词对我们有着不一样的意义。
毕业后，我们同门建了一个群，群名叫耦合帮。因为上学期间，“耦合”作为一个物理学名词，在我们三年的学习期间出现的频率真的是太高了，经济系统与生态系统的耦合......
所以，曾经这个生僻的“耦合”对我们也有了不一样的意义。
三个展馆
H2馆布展的主要是氢能重卡和发动机制造企业
H3馆布展的主要是氢能设备的检测仪器以及部分配套设备的制造企业
H4馆是陕西省各市的氢能相关企业展示
一路从H1馆过来，对发展氢能产业对榆林而言的意义有了初步的了解，再到榆林的展馆就更能理解展板上的内容
所谓灰氢、蓝氢和绿氢，应该是根据制氢的方式和原料来源分类的。记得上学的时候老师就讲过通过电解水制作氢气和氧气，说是成本太高，很难实现工业化。“由可再生能源通过电解水 ”，我理解的就是通过“光伏、风力”电解水，制作氢气。根据能量守恒定律，能量只能从一种形态转变为另一种形态，在转化的过程中，能量既不会增加，也不会减少。但是过程中肯定会有损耗，转化的意义就在于把一种不可控、不稳定的形式转化成一种稳定的、可控的形式，为增进人类福祉而服务。
在“双碳”背景下，在新能源转型升级的风口期，榆林发展氢能确实是有着资源优势、价格优势、应用场景优势，先行优势从这次大会上也能看出端倪。好多参展企业介绍，榆林是发展氢能产业的“兵家必争之地”。
内行看门道，外行看热闹。作为外行，感觉氢能产业的未来一定会很热闹。虽然大家对氢能重卡中氢气储存的安全隐患忧心忡忡。我觉CNG/LNG可以让汽车跑起来，氢能一定也能让重卡安全的跑起来。
据说，每百公里耗氢8-10公斤，氢的价格能控制到35元每公斤之内。
氢能作为零碳化的能源， 相信随着产业的规模化、产业化，定能推动“以氢换煤、绿氢消煤”的进程。