打好联锁战 安全没烦恼

“年度联锁试验对于咱们电务的工作来说至关重要！”5月14日15时许，富蕴综合维修车间学习班长王建新有条不紊地布置着当天的工作任务，“喀腊塑克站，是咱们今年开始进行试验的第一站，来个完美的开始，但咱们要守住工作红线。”

联锁试验，是个全方位相互调配的活儿。室外内设备的显示以及继电器状态必须动作一致，联锁逻辑关系准确无误，才能算完成好这项工作。

由于天窗时间有限，在联锁试验开始前，电务维修技术中心主任李珺对室外作业再一次布置室外的具体任务：有负责核对道岔开通位置的，有负责距信号机200米处观察色灯显示的，有负责轨道电路分路的......真可谓牵一发而动全身。

车间书记刘波道：“联锁关系的结果，是专门提供给机车和车站值班员能否开行列车的重要信息。如果联锁试验不彻底，说轻点，是延误列车开行，说重点，那将严重威胁列车的运行安全”。

5月15日06点00分，天窗点下达。对讲机里驻站联络员王天新话音刚落，大家就背起工具包，向自己负责的设备径直跑去。

安静的站场上，弥漫着一股紧张的气息。“室外2号道岔核对位置。”负责此次室外道岔位置核对的信号工胡靖宇，平时嘻嘻哈哈的一个人，此时面皮紧绷，认真听着对讲机里的核对信息。转眼间，他已经完成了2组道岔的位置核对。

随着最后一个轨道区段检查条件的完毕，本次联锁试验圆满完成，天窗也渐渐拉下了帷幕。

这是一项需要全方位协调、相互配合才能完成的工作，只有充分利用好有限的天窗时间，才保证联锁关系的正确性和完整性。“只要保证了联锁试验彻底，平常的列车开行，我们就放心多了”。

09时30分，大家打扫好机械室环境卫生，收拾清点好工具材料，坐上车间的工程车，在骄阳中向工区驶去。