2023年9月1日14时00分，深圳市气象台将全市台风橙色预警信号升级为红色。自此，“苏拉”的狂风暴雨开始近距离严重影响深圳。鉴于五年前“山竹”的影响，收到此预警信号前后，绝大多数深圳市民已经或者正在前往住处及安全地带。然而，有这样一群人，他们在风中坚守岗位、于雨中逆行救援。他们是谁？今天我们一起来了解一下。
为应对“苏拉”可能带来的负面影响，更为了能及时响应交通主管单位随时可能下达的应急转运任务，以便更好地服务深圳市民，西部公汽在做好自身安全防护工作的同时，及时启动恶劣天气应急转运预案。以深圳市西部公共汽车有限公司三分公司为例，8月31日前，三分公司即已储备50台公交应急运力，并对相关工作人员完成恶劣天气应急转运培训。
9月1日，三分公司各应急转运组工作人员严阵以待。他们手机满电，手机充电宝满电，用以夜间探查路况的手电筒满电，甚至准备了作为夜宵的矿泉水、泡面及压缩饼干。他们以长期“持续作战”的姿态坚守在工作岗位上，等待着“闻令而动”的那一刻。
9月1日夜间，三分公司公明车队应急转运组突然收到由深圳市交通运输局光明管理局发出的应急转运工作指令。在收到指令后10分钟内，公明车队应急转运组即完成所有应急人员及车辆集结。接着应急驾驶员对应急车辆做进一步检查，现场带队管理人员做进一步工作提醒。收到指令后15分左右，公明车队应急转运组顺利出发。此时的天空早已是狂风大作、大雨倾盆，此时的应急转运组工作人员更是在集结、车辆检查过程中雨汗全身。
在收到指令后40分钟左右，公明车队应急转运组所有转运车辆陆续到达指定转运地点附近，但由于道路狭窄、通行条件困难，应急车辆只能逐台远距离倒车到达转运地点——凤凰街道松茂雅苑工地，并开始协助250位需转运的工地工人搬运物资。在到达转运接收点——深圳市光明区实验学校，协助开展转运安置工作后，所有应急转运车辆陆续开回停车场站。
22时46分左右，所有参与应急转运工作人员陆续回到安全住处。至此公明车队应急转运组9月1日晚应急转运任务圆满完成。
认真观察的市民朋友会发现——在深圳，不论是客流疏散应急转运、防灾减灾应急转运，还是抗疫支援转运等，都有西部公汽的身影。西部公汽作为深圳市应急转运的中坚力量，时刻准备着为深圳市民提供安全、迅速、环保、可信赖的应急转运服务。