2023年7月15日马兰线路车间开始迎来了大机捣固作业，为确保现场作业施工安全，马兰线路车间副主任谯世勇组织干部职工及带班负责人施工前召开施工例会三图两表安全交底，要求干部工班长都把自己当做一名安全员,按照分组把工作量落实到每一名干部职工，对施工作业流程进行详细的安全警示;
本次大机捣固作业为避开高温期安排在夜晚，职工们要在夜深人静的时候，开启大机上的照明灯,发动机器，行驶到指定的作业地点，开启一天的“夜行”。他们按照捣固要求和作业标准完成当日捣固任务确保列车运行安全。
作业人员作业前在线路旁列好队，捣镐，铁锹等工机具整齐地摆在线路两侧，在夏天的夜晚，有阵凉风吹过，让人不经意间打喷嚏，他们却个个精神抖擞，准备迎接即将开始的施工作业。
夜晚22时10分，作业负责人谯世勇的对讲机中传来施工封锁命令号已下达，现场防护员组织人员上道作业，现场瞬间“沸腾"。刹那间，对讲机的联控声、机械的轰鸣声、现场的指挥声、有力的号角声相互交织，“点燃”施工现场的静谧。
如火如茶的现场，他们正按照既定计划有条不紊的展开，铁锹同洋镐挥舞，机械同石砟碰撞，捣固车如同机器人一样挥动着“臂膀”，细心的呵护着每一米铁路线。
只见捣固车分解并到达指定作业地点，在进入封锁区间后，在施工防护人员显示的停车手信号前停车、分解，并分别达到指定作业地点，以每分钟十几米的维修进度推进，有节奏的前行、停车、插入、震动、夹实等作业动作，整个过程干净利落。镐头准确地在枕盒内插入，夯实道床基础。期间，作业人员全力做好机捣配合工作，并按照线路外观整治要求及时填埋镐窝，确保每一个环节都符合标准。
车前、车后200米线路范围内几名职工正在紧张有序的配合着施工;班长李小峰后面推着轨道检查仪跟着作业后对线路进行检查;
现场盯控人员认真履行职责，在长长的“施工战线”上不停巡查，严把施工流程、紧盯作业标准，不放过任何“细枝末节”。
捣固后的道床干净整洁，然而他们的工作还没有结束。在天窗点内进行的捣固等各项作业，经过检查验收线路的轨距、水平、高低、方向等是否符合标准。在验收小组的后面，3名作业人员躬身于钢轨上方，将线路捣固过程中形成的镐窝填补回来。
00时50分，经检查验收，保质保量的完成了当天1公里线路的捣固任务。我们通过线路捣固，就是把造成线路设备行车安全、平稳的隐患及时消除，从而提高旅客乘坐列车的舒适度。
望着开通后的第一趟列车，他们列队目送，脸上洋溢着坚定和自信。