学在深处 干在实处
本周我司赴四川龙蟒实习人员和师傅一起探讨甲烷化在开车时，如何升温及配气的操作。本次学习既让我们学到了新的知识，也让我们的能力得到了进一步提升。
首先，在长时间停车的时候，甲烷化炉的温度不达标，不具备倒气开车的条件。因此在开车前，甲烷化系统要进行氮气升温。
启动一台氮压机打氮气进入氮气总管，升温氮气从甲一换热器的管程经过甲一换热器进入甲烷化炉，然后经过甲二换热器、甲烷化水冷器、甲烷化分离器后在PV203放空，控制氮气压力0.3～0.35MPa，用甲一换热器副线控制升温速度60～80度/h，当甲烷化炉上层温度达到260度，出口温度220度时，氮气升温结束。
在配气时，在净化器分离器到甲烷化炉入口前管道内有残余的不合格气体，需要开甲烷化炉入口放空置换5～10分钟。
置换完毕后，就可以向甲烷化炉进行导气，净化气分离器出口放空缓慢关闭，缓慢打开甲烷化分离器出口放空，保持系统压力稳定，控制压力在1.5MPa。打开甲烷化炉入口手阀，用调温副线控制入口温度。
当甲烷化炉出口CO+CO2<5ppm，出口的新鲜气视为合格。
在这段的学习过程中，我们有许多不懂问题，在师傅们的耐心教导下，都将这些问题都一一解决。在工作中学习，在学习中工作，必须不断的积累经验和学习知识，才能够提高自身素质和专业水平。
编辑：孙 靖
审核：宋健伟 李雪松