2023年8月，来到美丽的新疆。她很热情，毫不吝啬自己的美，千种美景，万种风情，让我陶醉。我和妈妈准备记录下来，永久保存。
飞机直达乌鲁木齐地窝堡机场，深夜11点，室外温度仅21度，脑海中浮现出“早穿棉袄午穿纱，围着火炉吃西瓜。”跟成都的天气形成鲜明对比。
到达乌鲁木齐已是深夜11点，街上却仍然车水马龙，原来它在中国的西部，比北京时间晚两个小时，这对我来说既好奇又神秘
乌市街道整洁宽敞，交通繁忙，因此也略显拥堵，随处可见洋葱头一样的建筑物，那是伊斯兰教标志的穹庐、尖塔；随处可见色彩艳丽的物品，小摊贩挂卖的服饰、帽子等；随处可见执勤的武警战士，庄严肃穆；让我想起语文课本中《我多想去看看》、《大青树下的小学》，都是描绘新疆的文章，而此刻，我就站在这片土地上，我想了解它更多，要了解一座城市，就要先了解它的历史。
如果不是他抬棺出征，誓死收复新疆，现在大家到新疆可能就要办护照了。他被称为自李世民之后对中国领土贡献最大的人，他就是晚清名将左宗棠。没有他，就没有今天的新疆。在他的背后，还有一个功不可没的人，那又是谁？晚清时期，太平天国运动席卷了半个中国，极大削弱了清朝的国力，清政府对地方的管控越来越弱。1864年，各路叛军在新疆建立多个割据势力，其中一个外部势力阿古柏在1867年宣布建立哲德沙尔汗国，凭借军事优势，1871年占领新疆全境。随后沙俄借口帮忙安定边疆，以代为收复的名义占领了伊犁。当时的清廷犹于国家财力问题，对于收复西部的新疆还是海防东部的日本犹豫不决。左宗棠据理力争，力排众议。最终说服慈禧，决定先收复新疆。1875年，左宗棠被任命钦差大臣，开始筹备出征。但大清国库早已空虚，拿不出足够的军饷，最终在红顶商人胡学岩的帮助下，才凑齐了军费。1876年，左宗棠采用先北后南，缓进急战的策略，仅用一年多的时间击退阿古柏，成功收复了南疆和北疆。但随后沙俄出尔反尔，拒不归还之前占领的伊犁。左宗棠为表示自己誓死收复伊犁的决心，抬棺再次出征。1881年，沙俄宣布退兵，签订了中俄伊犁条约。尽管这依旧是一份不平等的条约，但那已经是当时的中国所能争取到的最好的结果了。1884年，在左宗棠的督促下，清政府将新疆地区设立新疆省，由中央直接管辖。1885年9月5日，左宗棠因病去世，终年七十三岁，作为一名中国人，我们要感谢左公立下的丰功伟绩，正是因为他，我们今天才能到新疆旅游，我们才能生活在这么安定繁荣的国家。
接下来将开启我们愉快的新疆之旅，我将记录下印象最深刻的几个景点。
安吉海是个镇子的名字，安集海大峡谷以此镇命名，被誉为中国最危险的峡谷，它位于新疆天山北坡，属天山北麓地质断裂带，在大自然鬼斧神工下，活脱脱将平整的大地切割开来，形成一道道错落有致的沟壑，在经历成千上万乃至上亿年的冲刷后，形成不可思议的地质奇观、色彩规律，沟壑险峰密布，好似飘在天山北坡的绚丽彩带，堪称一条令人叹为观止的壮美峡谷，刀削斧辟的崖壁更是让热爱旅游和探险爱好者为之疯狂。在这里，还有一个煤矿叫红山煤矿，悬崖底部弯曲的盘山路和水泥桥都是煤矿为了运煤而修建的专用道路，峡谷尽头深深的车轮印仿佛将我们带入到那个热火朝天建设祖国的年代。近年来，随着游客的增加，风化的加剧，有些悬崖边已经坍塌，大峡谷也将看一次少一次。幸运的是在我十岁这年我能第一次看到峡谷，并且是如此震撼的大峡谷，敬畏生命，敬畏自然，才是旅行最终极的意义。
6000公里，究竟有多远?地球的半径，约为6371公里;中国，从最南端到最北端，约为5500公里。一滴水，十分渺小。但当它变作水汽，从大洋升入空中，它所具备的能量和际遇，已不可同日而语。相隔6000公里之遥，赛里木湖，又有怎样的因缘际会，成为大西洋的最后一滴眼泪呢?
新疆，位于亚欧大陆腹地，受巍峨高山的阻隔，无论是来自太平洋的水汽，还是印度洋的暖湿气流，都很难到达，而北冰洋的水汽经过长途跋涉，至此也是强弩之末，因而，远离海洋的新疆，形成了大面积的沙漠与戈壁。然而，地球中纬度地区，由于大气环流的影响，盛行西风。大西洋的水汽，蒸发进入高空，沿途吸纳地中海、里海以及咸海等的水汽，跨越平坦的欧亚草原和欧洲平原，随着西风带这条十分稳定的暖湿气流输送带，可一路直奔天山。南北天山，位于伊犁河谷两侧，形成一个V字形结构，西部宽而低，东部窄而高，整个河谷就像开口朝西的喇叭，形成一个巨大的“集雨器”作为距离海洋最远的巨大山脉，天山，也因此成为欧亚大陆中央的一块绿洲。
伊犁河谷东高西低的特殊地势，使得大西洋的水汽在山体抬升作用下形成降雨。于是，在黄沙漫漫之中，偏居一隅的伊犁河谷，因为丰沛的降水，成为新疆最为湿润的地方，迎风坡面的降水甚至超过700毫米，与华北平原相当，被誉为西域湿岛，塞外江南。伊犁盆地北缘的赛里木湖，高悬于山间，就像一个天然的缺口，将大西洋的暖湿气流由此引入。水汽经过长途跋涉，被天山北坡拦住去路，就在赛里木湖上空的徘徊往复之中，形成充沛的降水，汇入高山湖盆，化作大西洋的最后一滴眼泪，倾入人间。
每一天，都有人奔赴千里，为了一睹赛里木湖的绝世容颜。他们或许并不知道，这湖中的每一滴水，为了这次相遇，也曾跨越万里之遥。
我们驱车从乌鲁木齐到达吐鲁番，室外温度从20度上升到40度。就为了目睹离城市最近的沙漠一库木塔格，在这里我终于体会到了著名诗人王维的“大漠孤烟直，长河落日圆”所描述的壮观，听说楼兰古城就埋在沙漠之中。看那些沙山上形成的天然曲线，多变的线条在明暗之间分明却不刻意，纹路清晰且均匀，那是大自然呼吸留下的痕迹。库木塔格，维吾尔语是“沙山”之意，库木塔格沙漠即是指“有沙山的沙漠”。库木塔格沙漠主要是因为来自天山七角井风口的西南风和达坂城风口的东南风，沿途经过长风程，挟带着大量沙子，最后在库木塔格地区相遇碰撞并沉积而成，南面的库鲁克塔格山也促成两种方向的风力减弱和风沙的沉积，形成“有沙山的沙漠”这一独特的景观。
独库公路，新疆独山子至库车的公路，被称作“纵贯天山脊梁的景观大道”“中国最美公路”等。是连接新疆南北的国道217线南段，从天山横穿而过，又称天山公路。1974年8月8日开始建造，北起北疆石油之城克拉玛依市独山子区，终点为天山南麓、塔里木盆地北缘的南疆阿克苏地区库车市，全长561公里，1983年9月竣工。20世纪五、六十年代，中国与苏联两党两国关系恶化，中苏边境摩擦增多，1969年党的“九大”后，8月28日，中共中央发布了针对边疆地区的《中国共产党中央委员会命令》（简称“八·二八”命令）。因此战备交通建设成为战备工作的重要组成部分，独库公路也正是由这个背景开始动工兴建的。
独库公路地形特殊，急弯陡坡较多，有280多千米路段在海拔2000米以上，全程1/3是悬崖绝壁，1/5的地段处于高山永冻层，跨越天山近10条主要河流，翻越终年积雪的4个冰达坂。可想而知当年修建的难度之大，3万官兵，168名英烈，用时9年筑起这条人间天路，才有了今天熙攘的独库公路。
幸运的是，当天我们行驶在独库公路，天气非常好，没有遇到冰雹雨雪天气，欣赏沿途壮观美景的同时，想起那些为修建公路牺牲的烈士们，心怀崇敬和感恩。一个国家的诞生离不开英雄，一个国家的富强更离不开英雄。致敬英雄。更要呼吁每位行驶在独库公路的人们，保护环境、爱护环境，从我做起。
此次新疆之旅已结束，墨绿杉林、青色草甸、牛羊成群，风光旖丽；烤包子、羊肉串、馕、肉丁面、大盘鸡，人间烟火；无尽的公路、延绵的风车，宏伟基建，顿生敬意；见到了晚上9点还在加班的太阳，感受了托克逊的七级大风；透过车窗看的风景，山川湖海也看着我。我想我成长了…
在美丽的伊犁六星街，写了一张明信片，它会跨越山川、湖泊、草原，带着温暖的祝福，来到我身边，祝愿你我平安顺遂。