自驾去西藏，联系15874779260衡山国旅王老师
318川藏线上，人和车都会高反
目前，318川藏线整体已经实现全路段硬化铺装，因此哪怕是底盘低，越野性能几乎为零的普通家用轿车，自驾318川藏线也完全能够通行。
但是，令人意想不到的是，318川藏线的平均海拔有4000米，氧气稀薄（大概只有平原地区的60%），只要一开始翻越海拔高点的垭口，汽车就出现高原反应。
凡是有过高原旅游经历的“烟民”就明白，普通平原地区的打火机，到了高原是很难打得起火的。平原地区，普通打火机打一次火便成功一次，但到了高原，大概打十次火，才能成功一次。
通常，游客到了高原旅游也会因为含氧量的下降，身体出现高原反应：头晕、呼吸困难、心跳加速。此次自驾318川藏线，我们人没高反，车高反了。
自驾川藏线车辆高反的表现
车辆高反，最显著的信号就是，在高原爬坡时，一脚油门下去车辆根本不能提速，仿佛没油了一般。
途经西藏曾经的“通麦天险”地段时，司机告诉我，“以前我用这辆小车开通麦天险，有个陡坡，开到一半汽车高反严重，车辆动力不足，最后只有打电话让师兄们来帮我拖上去的。”
川藏线驾驶经验丰富一点的老司机就明白，汽车产生高反是实际存在的事情，不仅和汽车的发动机效率有关，更和汽车的载重量有关。一辆汽车，到了高原或多或少都有高原反应，只是程度的差异。
车辆高反的原理
汽车发动机的原理是燃油与氧气混合燃烧，使得化学能转化成动能。这样的化学反应，在平原地区可以充分进行，但到了高原，因为缺氧，燃油与氧气的化学作用不能充分进行，便导致了汽车产生高原反应，动力下降。
有实验数据表明，海拔每增加1KM，汽车发动机的功率就会下降10%，最高车速便会降低大约9%。成都海拔500米，而川藏线海拔4000米以上的垭口比比皆是。用此数据推算，相当于翻越4500米海拔的垭口时，汽车的理想最高车速会降低大约36%。
从根本原因上讲，自吸气与涡轮增压车辆，都会受到影响，难以提速。
318川藏线对车辆的要求
自驾318川藏线途中，汽车会高反，会影响通行性，一脚油门下去提不起速。所以走川藏线4驱越野车和SUV优先。
车辆检查：
出行前的检查大概包括以下81项：
车辆前后照明装置功能：近光灯、远光灯、停车灯、前后雾灯、制动信号灯（包括第3制动信号灯）、倒车灯、牌照灯、转向信号灯装置、闪烁报警装置。
车辆内部照明灯、手套箱照明灯、仪表指示灯、喇叭、点烟器和行李箱照明灯。
车辆音响、空调及出风口、座椅调节、电动玻璃升降、后视镜调节、倒车（影像）雷达及天窗功能。
检查刹车踏板、油门踏板、离合器踏板及手刹位置。
目检车身、检查是否有油漆损伤及腐蚀打开前后舱盖以及车门，检查其内侧和外侧。
车门止动器、锁芯和发动机罩卡钩等部位润滑。
检查车窗玻璃水及雨刮片。
左前右前轮胎：检查状态、轮胎胎面，记录花纹深度
备用轮胎：检查状态、轮胎胎面，记录花纹深度
两个前轮上的轮胎气压检查
两个后轮上的轮胎气压检查
发动机、变速箱、主减速器、转向系、万向节保护套：目测有无泄漏及损坏。
发动机机油：排除，更换机油滤清器
制动摩擦片：检查制动器摩擦片的厚度
制动装置：目测有无泄漏和损坏
底板：目检是否损坏，注意固定件和管路是否松动
发动机机油：加注：加注后如有必要补充要补充到最高标记处。
排水槽和排水阀：检查是否有污物，必要时清洁
检查散热器，冷凝器、电子风扇状态。
V型皮带张紧及磨损状况
蓄电池：检查
空气滤清器：清洁空气滤清器、壳体
粉尘及花粉过滤器、气味有害物质过滤清器，清洁
制动液液位（取决于摩擦片磨损情况）的检查
发动机冷却系统：检查防冻液液位
清洁发动机舱