根据渡运公司年度工作安排，公司本次安排经验丰富经验的综合部徐鹏陪同我们沿着天生港水道而上，前往东海船厂开启本次船舶坞修，徐鹏于航行中指出近岸显著固定物标，明确转向点后，提醒我们此河口内航道水流复杂，船舶动态不清晰，分享过往航行经验，使得我们顺利的进入河口，初窥船坞周围环境。
经过渡轮和船厂辅助船舶的相互配合，船身主体于8月12日上午10时左右船舶顺利进入坞内主体完成定位，下一步由船厂进行下一步的加固和起浮工作，在船坞调整过程中，船组召开了坞修专题安全会议，详细分解了坞修工作任务，强调了坞修期间的安全注意事项，尤其是动火作业，做好安全防护。
3003轮在成功的坐在船坞上后，船长在检查完船体结构和舵桨情况后，吩咐船厂工作人员立马对船舶四周边角进行进一步加固，确保船舶于坞上作业期间的安全。一切开工准备就位后，船厂工人便立即开始船体水线下船壳板的全部冲洗，按修理要求进行局部船体拉毛补漆工作。船长特意将大跳板及安全翻板的铰链全部取下并进行逐一检查测量，对照检查是否存在形变同时将海底格扇拆卸并阀箱除锈油漆。
坞修是检修锚机和查看锚链情况的最好时机，在本次主修刘师傅的安排下，重点检查并试转铰链器，检查正反转是否工况良好，进行离合器活络检查及查看锚链链接是否牢固，工人师傅将锚链整齐的排列于趸船上便于逐节检查并安排下阶段油漆工作。
顾船长和本次主修打开所有的压载舱导门并进入逐一查看，协调将舱内积水抽取干净，减轻船舶自重，切实的做到了节能降耗。机舱徐老轨和缪求配合舵桨长工作人员更换舵桨油封，协调修理厂各部门使用各种手段进行舵桨定位，升降工作，在局限的工作空间内顺利完成更换工作。
公司机务主管陆老轨陪同船舶检验人员对船舶开启坞检，船厂专业技术人员携带测厚装备进行全船测厚并将相关数据供给船检人员，在完成本次检查后根据船检结果对不符合规定项目如船籍港名称不全等问题在坞修期间进行整改。
在完成修理计划项目后顾船长和徐轮机长进行下钨前的安全检查，徐老轨专门手触检查海底导门隔珊是否装好且用保险丝固定，顾船长钻入船底查看测深仪底部的保护贴纸是否彻底清除等。
3003轮船组人员不惧高温，抢抓时间，保质保量完成本次坞修任务，再次以全新的面貌回到渡运生产线上。