坐了半天的高铁，于7月1日晚10点抵渝。
酒店在朝天门，即嘉陵江和长江汇合处。
（下图中西北-东南走向的是嘉陵江，西南-东北走向的就是长江）
这其实是出高铁站时地铁站里的地图，重庆共有13条地铁（轻轨）。
两江交汇处尖端上的建筑是来福士广场，虽然很高很壮观，但是据一位出租车司机说，当地百姓对这个名字是有意见的。
本来此地叫做朝天门，因其朝向国都，古代地方官就是在此接圣旨的。来福士下面还有一条接圣街。
这名字一直叫了千年，而来福士处在此地，名字里却丝毫没有这老名字的踪影（来福士后面的“光大控股朝天门中心”名字里至少还带有“朝天门”）。
重庆来福士广场
到达当晚拍摄的江景
7月2日，去了重庆人民大礼堂、重庆中国三峡博物馆（重庆博物馆）、磁器口、四川美术学院内的重庆美术馆。
雨中的人民大礼堂
雨中的人民大礼堂
雨中的三峡博物馆
这两个建筑是“门对门”的。
人民大礼堂当天有接待任务，没有入内参观
三峡博物馆里除了有三峡的形成、生态、人文、三峡水利枢纽的建设，还有重庆的历史文化。抗战时期作为国民党陪都，重庆这片土地上也洒下了中华民族的热血。到新中国建设时期，又有上百万人为水库建设离开家乡，如今水利工程已造福千家万户。
到磁器口的时候雨已经停了。快到中午，气温升高，热气灼人。
磁器口里游客真真真的多，营商环境就我看来也不是很好，游览感受挺差的，属于踩雷了。（个人意见）
不过几张外景还不错。
磁器口外景
不过还是有意外的收获的。
距磁器口不远，有个重庆1949大剧院，专门演舞台剧《重庆1949》。这部舞台剧还是很好看的，搭配上量身定制的舞台（以及磁器口的对比），观看感受极好。
舞台剧开始前的场景
重庆美术馆里主要是学校教师和学生的作品，大致有两种：我理解的和我不理解的。
这幅属于我理解的。
晚上步行上了千厮门大桥看洪崖洞夜景。人也很多，但桥上有江风吹拂，感觉比磁器口感觉好些。
那片金光灿灿的就是洪崖洞。
7月3日，行程较为轻松。
爬了鹅岭、去看了“轻轨穿楼”，去书店看了会书。
视频是站在轻轨站下方的观景台上拍摄的
7月4日，去武隆看天生三桥（天坑）、仙女山国家森林公园。
仙女山国家森林公园
天生三桥指天龙桥、青龙桥、黑龙桥，属于喀斯特溶蚀地貌，都是天然形成，它属于塌陷型天坑，洞中的石灰岩所含有的碳酸钙溶解于地下水中，使岩层中产生空隙，最终承受不住上方的压力而塌陷，形成天坑。天坑内部有茂密植被，飞瀑清泉。
值得一提的是，世界上最深的天坑就位于重庆，小寨天坑的深度超过了660米。
在玻璃观景台上从上往下拍
在天坑里从下往上拍
因为前两天下了大雨，岩壁上多处都有积雨喷薄而出，成为一景。
缥缈如白练，若隐若现
这一张照片中就有4处
这处瀑布原先就有，只是下雨水量增大
晚上去吃饭的时候路过解放碑（抗战胜利纪功碑暨人民解放纪念碑）。
解放碑算是这一圈高楼大厦中最矮的了
7月5日上午去了山城步道。
步道边这样的树根随处可见，真让我感叹生命的蓬勃与顽强。
去机场的路上，终于拍到了喜来登（金光灿灿的那个就是）
最后再来总结一下，说说我的感触。
首先，重庆被称为山城，因其依山而建而成就的诸多奇特体验就成了在别处无法体会的特色。如轻轨穿楼就是一例。
在重庆，从n楼出来发现自己在1楼的情况是有可能的。三峡博物馆后门就是如此。
坐地铁时，有可能负一层是A号线，负二层是B号线，或开着开着就从地下开到露天。
步行时还有可能遇见各种奇特的情况，这里就不一一赘述，还得亲身经历方能感受。
还有一点我想说说重庆的出租车。重庆出租车是黄色的，但我更想说的是出租车司机。
开头我就提到一位出租车司机说当地百姓对来福士这个名字是有意见的，其实在他载我们这一段短短的路途中他还说了很多，诸如自己三个月换一次刹车片，开了两年出租车里程破了十万（在重庆，开车是对心理和技术的双重考验！）等等，还有自己和朋友出去钓鱼发现溶洞的经历。
还有一位出租车司机，当时因为时间问题我们本来不想去天生三桥了，和他聊起来这个他一下子就说“天生三桥好看啊，得去。”后来去了，确实不虚此行。
这一次看得匆忙，有些景点没来得及去参观，我还会回来的！
最后放几张两江风景吧。