8月9日，海南环岛旅游公路项目四工区施工生产实现突破性进展，昌化江大桥中跨圆满合龙，珠碧江大桥首跨顺利合龙，观海大桥架梁任务顺利完成。
海南环岛旅游公路项目，是深入贯彻落实习近平总书记“加快国际旅游岛建设、谱写美丽中国海南篇章”重要讲话精神的重要举措，对激活琼西丰富的滨海旅游资源，加快发展海南旅游经济具有重要作用。海南环岛旅游公路项目四工区承建的海南环岛旅游公路项目昌化江大桥、珠碧江大桥是全线关键控制性工程。
据悉，昌化江大桥全长1357.2m，全桥共计34个墩台身，主桥采用独柱花瓶墩，桥台采用肋板式桥台，引桥墩身为双柱花瓶墩形式，全桥造型体现了当地自然与文化特征在现代桥梁景观与造型设计中的创新应用，连续梁结构为单箱双室，共计4个0#段，2个边跨现浇段，4个合龙段（边跨合龙段），悬臂段共计96个节段。昌化江大桥先后攻克了水中主墩技术难题、泥浆外运环保问题、加强连系梁体系转换控制，提高台风天气挂篮稳定性，稳步推进挂篮行走，最终顺利实现全桥合龙。昌化江大桥是两岸村民长期以来热切期盼的重要建设项目，建成通车后昌江县、东方市两地的车程由原来的1小时缩短为5分钟，对加快两地经济建设，带动沿线旅游发展具有重要意义。此次昌化江大桥中跨合龙、珠碧江大桥首跨合龙为全线建成通车奠定了坚实基础。
自进场施工以来，全体参建人员勠力同心，党员带头冲锋，克服了施工难度大、工期压力紧、环保要求高的困难，战酷暑，斗台风，抢抓施工黄金季节，优化施工组织安排，强化过程安全质量管控，聚焦现场服务保障，加强资源要素投入，高标准完成各项施工节点任务。
下一步海南环岛旅游公路项目四工区将继续发扬“开路先锋”精神，强化安全质量管控，铆足干劲推进现场施工，高质量完成剩余工程任务。