一、基本情况
今年入汛以来，坂田街道发生暴雨的场次较去年同期明显偏多，降雨强度也要偏大，整体的防汛压力增大，一些在去年没有发生过积水的点在今年暴露出了一定的问题。根据深圳市气象网站提供的数据，截至目前，今年共发布暴雨黄色及以上等级预警17次，其中7次为龙岗区各街道中当日降雨量最大。
坂田街道今年暴雨预警下降雨量统计表
坂田街道今年暴雨预警下降雨量统计图
截至目前，共有9个点发生过不同程度的积水，其中，3个是在区水务和应急部门备案过的“四个一”清单中，即永香路和虎山路交叉口、五和大道四季花城和吉通工业区；另外6个是今年暴露积水问题比较明显的地方，即阳光第五季小区停车场、荷树排菜市场、象角塘村1号路、大同市场出入口、航嘉工业区1号厂房、水斗坑东村二巷。
面对上述问题，分公司不等不靠，主动出击，一方面加强日常运维，积极开展易涝点周边排水系统清疏，按公司防汛要求，开展雨天值守和巡查；另一方面开展细致地排查，总结积水成因，本着“花小钱，解决大问题”的原则，实施必要的工程措施，在工程完工后，经过几场强降雨的检验，除吉通工业区之外（纳入2021年区水务工程，计划于今年8月底动工），其余8个积水点已被消除或积水程度明显减轻。
坂田分公司消除积水点工程措施一览表
二、积水成因和整治措施
（一）永香路和虎山路交叉口
1.积水情况
该处为永香路和虎山路交叉口，问题主要表现在DN600市政污水主管上，强降雨时污水井冒溢，历史上最严重时积水深度约30cm，影响交通。
2.积水成因
（1）现状永香路DN600污水主管汇水范围大，运行负荷大，晴天充满度达60%以上；
（2）积水处下游污水管存在过流瓶颈（变为DN500）;
（3）上游存在雨进污的情况，未彻底雨污分流，雨天该污水管易满流；
（4）永香路DN600污水管末端接入五和大道DN1000污水管，该管为地铁集团迁改管线，存在较多问题，雨天DN600受DN1000管满流顶托。
3.整治措施
（1）近期：我司已组织在DN600污水管上设置两根DN400高位溢流管接至五和河箱涵，鉴于五和河片区污水干管DN1000-DN1200暂未拉通，五和河总口（即翻板闸总口）短时间内无法打开，该工程措施晴天不会对河道水质造成影响。
永香路和虎山路交叉口积水点整治施工现场
（2）远期：
1）区水务局组织拉通五和河片区污水干管，届时进入DN600污水管的污水将会大大减少，雨天污水管负荷也随之减小；
2）我司组织废除高位溢流管。
4.整治效果
该工程于5月28日完工，之后该点未再发生积水，如6月26日（最大1小时滑动雨量为38.6mm）和7月2日（最大1小时滑动雨量为33.9mm），该点均无积水，可以判断积水问题已基本消除，我司拟于今年汛期结束后向区水务局申请取消。
整治前暴雨期间积水情况
（永香路和虎山路交叉口）
整治后暴雨期间积水情况
（永香路和虎山路交叉口）
（二）五和大道四季花城
1.积水情况
该处为五和大道两侧，问题主要表现在DN800~DN1000市政污水管上，强降雨时，污水井冒溢，历史上最严重时积水深度约30cm，影响范围主要是五和大道西侧的四季花城公交站以及东侧的和磡路口，影响交通。
2.积水成因
（1）五和大道两侧DN800~DN1000污水管为地铁集团建设10线时迁改新建，该管存在多处锐角拐弯、倒坡及被异管横穿等问题，污水管长期高水位运行，晴天充满度达80%以上；
（2）上游存在雨进污的情况，未彻底雨污分流，雨天该污水管易满流。
3.整治措施
（1）近期：
我司组织在DN800~DN1000污水管的3处不同位置新建高位溢流管接入雨水系统以及在和磡路口最低点增设雨水篦子，鉴于五和河片区污水干管DN1000-DN1200暂未拉通，五和河和坂田河总口短时间内都无法打开，该工程措施晴天不会对河道水质造成影响。
（2）远期：
1）地铁集团按区水务局要求对DN800~DN1000污水管存在问题进行整改；区水务局组织拉通五和河和坂田河片区污水干管，届时进入五和大道的污水管的污水将会大大减少，雨天污水管负荷也随之减小；
2）我司组织废除高位溢流管。
五和大道四季花城积水点整治施工现场
4.整治效果
该工程于6月28日完工，在之后的暴雨期间，该点积水程度明显减轻，如7月2日（最大1小时滑动雨量为33.9mm），该点积水程度较轻。后续我司将持续观察不同降雨强度下该处的积水情况。
整治前暴雨期间积水情况
（五和大道四季花城）
整治后暴雨期间积水情况
（五和大道四季花城）
（三）阳光第五季小区停车场
1.积水情况
该处为小区地面停车场，相较于四周是地势最低点，问题主要表现在小区接驳的DN800市政雨水主管上，强降雨时，雨水排放不及时易产生积水，历史上最严重时积水深度约40cm，导致商铺和车辆进水。
2.积水成因
（1）停车场地势较四周均低，停车场汇水量大；
（2）DN800市政雨水为地铁10号线工程迁改新建管线，下游存在多处倒坡和直角拐弯等问题（未整改），导致过流不畅，加之该管在阳光第五季往上汇水范围较大（约18ha），雨天该管运行负荷较大，易满流，导致小区雨水系统受顶托。
阳光第五季停车场积水原因排查图
3.整治措施
我司组织将DN800雨水管在阳光第五季小区接驳的上一检查井处切断（封堵），将DN800雨水管一分为二，将上游DN800管接至2020年龙岗区提质增效工程新建的DN1500雨水管，从而将上游汇水全部从DN800管中剥离，这大大减小了DN800雨水管的负荷；同时将下游DN800管在直角拐弯处接至2019年龙岗区提质增效工程新建的DN1000雨水管，从而也极大程度上缓解了由倒坡和直角拐弯等带来的排水不畅问题。
阳光第五季小区停车场积水点整治施工现场
4.整治效果
该工程于6月6日完工，之后该点未再发生积水，如6月26日（最大1小时滑动雨量为38.6mm）该点无积水，可以判断该点积水问题已基本消除。我司这一行动也得到了小区物业、社区工作站及街道办的一致肯定。
整治前暴雨期间积水情况
（阳光第五季小区停车场）
整治后暴雨期间积水情况
（阳光第五季小区停车场）
（四）荷树排菜市场
1.积水情况
该处相较于四周是地势最低点，问题主要表现在荷树路市政雨水管和污水管上，强降雨时，一是污水系统受顶托，检查井冒溢，二是大量雨水汇集于此，无法及时排出，历史上最严重时积水深度约40cm，导致菜市场和商铺进水，同时也影响交通。
2.积水成因
（1）该处地势较四周均低，雨天四周地面径流快速汇集于此；
（2）菜市场以上荷树路DN400雨水管排水不足，雨水从DN400检查井冒出，快速流向菜市场最低点；
（3）雨天该处荷树路DN400污水管受吉华路DN600市政污水主管（该段由2020年龙岗区提质增效工程新建）顶托而发生冒溢，主要是因为DN600污水管上游未彻底雨污分流，存在截流设施（截流管径为DN400），雨天有大量雨水进入DN600污水管；
（4）现状DN600市政污水管末端接入环城路DN800污水管，而DN800下游存在截流的情况，雨天高水位运行，这也使得上游DN600受到顶托。
3.整治措施
（1）近期：
1）我司组织在菜市场的上游的荷树路上新建横跨道路的雨水沟并加装定制的抗压雨水箅子，就近接至荷树路雨水箱涵（该箱涵横跨荷树路，末端接入岗头河支流一），从而可以截断上游地面径流以及DN400管溢流出来的雨水；
2）对上游的截流设施进行改造，将原DN400的截流的改为DN200，从而较少了雨天进入DN600市政污水管的雨水量；
3）将DN600市政污水管末端改接至2020年龙岗区提质增效工程新建的吉华路——贝尔路的DN1200污水管，此举不仅大大减小了下游环城路DN800污水管的运行负荷，还消除了DN600受环城路顶托的影响；
4）重新启用吉华路原DN400污水管（曾被2020年龙岗区提质增效工程封堵，视废弃管处理），将荷树排DN400管与其连通，这可使得荷树路DN400末端有双通道，一定程度上起到了分流的作用。
荷树排菜市场积水点整治施工现场
（2）远期：需对DN400雨水管进行扩径，长约200m，鉴于工程费用较大，经我司多次协调，区水务局同意将远期工程措施纳入相关水务工程，工程方案为将上游菜市场以上荷树路DN400雨水管扩径至DN1000。目前已出图，计划今年8月底动工。
我司组织相关部门现场研究荷树排积水问题
4.整治效果
该工程于7月8日完工，之后该点未再发生积水，如7月29日（最大1小时滑动雨量为30.2mm），该点无积水。后续我司将持续观察不同降雨强度下该处的积水情况。
整治前暴雨期间积水情况（荷树排菜市场）
整治后暴雨期间积水情况（荷树排菜市场）
（五）象角塘村1号路
1.积水情况
该处为象角塘村1号路上，问题主要表现在环城路下游DN1200污水干管上，强降雨时，污水井冒溢，历史上最严重时积水深度约40cm，导致周围住户和商户进水，同时也影响交通。
2.积水成因
环城路污水主管DN800~DN1200，沿线雨污分流未彻底雨污分流，存在多处截流，雨天进入污水系统的雨水量较大，致使污水系统顶托。
3.整治措施
该点整治措施同上述荷树排菜市场近期整治措施三。我司组织在环城路与吉华路交叉路口处，将吉华路上游以及环城路上游的污水均改接至2020年龙岗区提质增效工程新建的吉华路——贝尔路的DN1200污水管，从而大大减少了进入下游环城路DN800污水管污水量，使得象角塘1号路处雨天受上游冲击减小。
4.整治效果
该工程于7月7日完工，之后该点未再发生明显积水，如7月29日（最大1小时滑动雨量为30.2mm），该点无积水。后续我司将持续观察不同降雨强度下该处的积水情况。
整治前暴雨期间积水情况
（象角塘村1号路）
整治后暴雨期间积水情况
（象角塘村1号路）
（六）大同市场出入口
1.积水情况
该处为大同市场小区出入口处，问题主要表现在DN1000雨水主管上，强降雨时，雨水井冒溢，历史上最严重时积水深度约40cm，导致周围商户进水，同时也影响交通。
2.积水成因
（1）2020年坂田吉华路路面品质提升工程实施完之后，抬升了市政道路，使得市政路面标高高于出入口的路面，雨天一些市政路面雨水向该处汇集；
（2）该小区DN1000雨水主管，上游汇水范围大（约2.4ha）且坡度大，而末端（市场出入口）坡度平缓缓，容易造成壅水。
（3）该小区DN1000雨水主管与小区内的另一条雨水箱涵（宽×高=1.8m×1.5m）汇合后，通过一条DN600管接入坂田河（吉华路段箱涵），DN600管成为瓶颈段，过水断面严重不足。
3.整治措施
项目之初，我司拟对末端瓶颈段DN600管进行扩径，消除过流瓶颈，但由于该处位于坂田北地铁站正上方，同时地下综合管线（燃气、电力、通信、供水等）错综复杂，方案无法落地，后通过研判，决定新建一条雨水通道来分担原雨水主管的压力。结合到现场实际情况，最终完成了一条长约30m的DN500——1.8m×1.5m的雨水通道的建设，并将原雨水主管于该新建通道连通，此举可以将该小区约四分之一的汇水通过新建通道分流，同时也可以将超过原主管超过排水能力的雨水分流至新建通道。
大同市场出入口积水点整治施工现场
4.整治效果
该工程于7月6日完工，之后该点未再发生积水，如7月29日（最大1小时滑动雨量为30.2mm），该点无积水。后续我司将持续观察不同降雨强度下该处的积水情况。
整治前暴雨期间积水情况
（大同市场出入口）
整治后暴雨期间积水情况
（大同市场出入口）
（七）航嘉工业区1号厂房
1.积水情况
该处为航嘉工业区1号厂房，问题主要表现在厂房门前DN300污水管上，由于雨污未彻底分流，强降雨时，污水管水系统顶托导致厂房内部雨水系统冒溢，历史上最严重时积水深度约20cm，影响企业的正常生产运营。
2.积水成因
（1）DN300污水管存在雨进污的情况；
（2）厂区末端污水主管也仅为DN300，管径偏小，管内长期高水位运行，且存在变形、腐蚀、破裂等三、四级结构性缺陷。
3.整治措施
（1）考虑到近3年内厂房会拆除重建，我司决定不花费大代价实施雨污分流，仅新建一根长约2m的高位溢流管将DN300污水系统与雨水系统DN400连通，此举既可以保证在晴天污水不进入雨水系统，也能在雨天起到分流的作用。
（2）考虑到末端DN300污水主管瓶颈严重，决定对其扩建：将原DN300管扩建成DN400，并理顺标高。
航嘉工业区积水点整治施工现场
4.整治效果
该工程于7月5日完工，之后该点未再发生积水，如7月29日（最大1小时滑动雨量为30.2mm），该点无积水。为此，航嘉集团向我司送出锦旗和感谢信以表肯定和感谢。
整治前暴雨期间积水情况
（航嘉工业区1号厂房）
整治后暴雨期间积水情况
（航嘉工业区1号厂房）
（八）水斗坑东村二巷
1.积水情况
该处为水斗坑东村二巷19号，相较于四周地势，该处为最低点，问题管为DN400污水主管，强降雨时，污水井冒溢，历史上最严重时积水深度约30cm，一是污水容易倒灌至住户家中，影响住户正常生活；二是道路积水，影响居民出行。
2.积水成因
由于地势低洼，周围排水系统流经该处，经排查，上游存在雨进污的情况，暴雨期间污水系统很容易满流，并在低点发生冒溢。
3.整治措施
我司组织对上游实施雨污分流，特别是解决雨进污的问题，切断部分雨水立管，使得雨水散排，污水系统封闭运行。
水斗坑东村积水点整治施工现场
4.整治效果
该工程于5月1日完工，之后该点未再发生积水，如6月17日（日降雨量为75.6mm，最大1小时滑动雨量为26.3mm），该点无积水。可以判断该点积水问题已基本消除。
整治前暴雨期间积水情况
（水斗坑东村二巷）
整治后暴雨期间积水情况
（水斗坑东村二巷）
（九）吉通工业区
1.积水情况
该处为吉通工业区内，相较于四周地势，该处为最低点，问题主要表现在内部的雨水边沟上。历史上最严重时积水深度约40cm，影响园区内商户的出行。
2021年暴雨期间积水情况（吉通工业区）
2023年暴雨期间值守（吉通工业区）
2.积水成因
（1）吉通工业区相较于四周为地势最低点，周围排水系统流经该处，由于外围雨水系统（岗头河支流二暗涵箱涵尺寸约3.0m×1.5m）存在瓶颈，瓶颈处涵变成管，管径约dn1200，过流能力不足。
（2）工业区内部缺少雨水篦子等收集系统，加之，雨水边沟因地势高，被停车场、道路和房屋等构筑物占压等原因，导致内部雨水不能及时收集和排放。
吉通工业区积水雨水系统排查图
3.整治措施
根据排查结果，我司多次向区水务局报告相关情况，并组织水务局排水科、流域管理中心、建管中心、街道办水务中心、设计单位等单位和部门踏勘现场，建议近期先在园区内完善雨水系统，远期再结合城市更新解决岗头河支流二瓶颈问题。我司认为近期措施有助于园区内部雨水快速收集和排放，很大程度上可以缓解积水情况。目前相关部门已采纳我司建议，并将增加雨水系统的措施纳入2021年龙岗区水务工程。
我司组织相关部门现场研究吉通工业区积水问题
4.整治效果
目前该工程处于前期设计阶段，计划于今年8月底动工。今年入汛以来，每次暴雨期间我司都会组织在此值守，目前未发生积水事件。
三、总结
“道阻且长，行则将至；行而不辍，未来可期”。易涝点整治只是我们水务运管工作的的一小块，未来攻坚任务仍然艰巨，但分公司始终相信，在公司总部的正确领导和大力支持下，在全体员工的共同努力下，发扬“敢想敢试敢创新、敢闯敢干敢担当”的拼劲，我们的定能将眼前的这些“硬堡垒”逐个击破。
龙岗重点企业航嘉集团赠予感谢信和锦旗