8月5日，经过835个日夜的艰苦奋战，由公路建设五公司承建的瑞孟高速公路第三总承包部第二项目部红岩头山隧道左幅顺利贯通！
红岩头山隧道作为瑞孟高速公路的重点控制性工程，设计为分离式特长隧道，隧道单洞全长3996m，洞顶最大埋深605m，隧址区出口下穿S231省道，距离隧道顶54.24m。隧道区海拔高程介于1000.0m～1644.2.m，最大高差约629m，隧道区属构造剥蚀低山地貌，地形起伏较大。左洞Ⅳ级围岩451m，Ⅴ级围岩3529m，岩体破碎，节理裂隙发育，地质复杂，围岩变化大，裂隙水丰富，掌子面自稳能力弱，施工难度大，安全风险高。
隧道自开工建设以来，项目部超前谋划、周密部署，严格按照“弱爆破、短进尺、强支护、早封闭、勤量测”的原则组织施工，统筹把控施工进度。钻爆、出渣、支护等各个工序衔接流畅，并通过调整台阶高度、钻爆炮眼位置及角度等工艺大大提高了工作效率。在紧抓施工进度的同时严格控制施工质量与安全，根据现场实际围岩情况、超前地质预报及超前钻探结果实时调整隧道支护参数，优化调整现场施工方案。开挖步距、拱架间距、小导管钻孔注浆、初喷厚度及仰拱、二次衬砌混凝土浇筑等关键工序严格按照“三检”制度执行，始终坚持“安全、质量两手抓、两手硬”的思想，实现了红岩头山隧道左幅“零事故”贯通的目标。
项目建设期间，第五党支部始终坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，紧紧围绕集团公司“11222”工作体系，以一以贯之抓落实的决心，全力补短板、强弱项、扬优势、固根基、保安全，以“党建引领”为核心，积极探索“党建+”模式，通过党员突击队、青年突击队示范引领，深入开展“党旗插在工地上、身份亮在岗位上”“党员攻坚在一线”等活动，切实解决了在南捧河自然保护区内修筑施工便道所产生的环境保护和征地拆迁等问题，客服了施工前期受人、机、物供应困难等难题，持续深化作风革命效能革命，推动形成了以“党建带路建”，支部建设与项目生产同频共振、统筹推进的新机制，取得了“党建引领凝心聚力，项目建设如火如荼”的新成效，为红岩头山隧道左幅顺利贯通提供了坚强的组织保障。
行百里者半九十，百尺竿头再加力。项目全体职工将以决战决胜的奋进姿态，继续锚定方向、不忘初心、勠力同心、换挡提速，以开局就是决战的拼劲抓建设，以起步就是冲刺的拼劲促生产，为项目的建成通车提质加速。
图/文 杜建祯 施萧