师傅领进门 学习靠个人
本周我司学习人员对于转化系统的紧急停车、紧急停车后的开车进行了学习，掌握了其操作流程及需要控制的工艺指标，也让我们的能力得到了进一步的提升。
系统紧急停车时，（立即按下主控室紧急停车按钮，切断富氧空气和燃料气，天然气）主控关闭氧气、空气流量调节阀，全开氧气放空、空气放空，关闭燃料气流量调节阀，全开燃料气放空，关闭尾气流量调节阀，全开尾气放空，关天然气流量调节阀，全开天然气回路，关闭蒸汽流量调节阀，系统保温保压，控制2.0MPa左右，维持加热炉炉膛压力在-0.11～-0.12KPa，现场配合主控关闭氧气、空气、天然气、燃料气、尾气、驰放气、蒸汽的截止阀。注意废锅液位，锅炉给水泵开回流防止超压，隔离低变炉，转化及中低变保温保压。
保证二段炉上层温度在650度以上，一段出口大于500度。加热炉维持停车状态，现场配合主控将天然气、氧气、空气、燃料气、尾气、蒸汽的截止阀打开。启动一台压缩机，用天然气回路控制天然气压力高于系统压力0.3MPa，打开入炉蒸汽调节阀控制流量5500～6500Kg/h，同时用hv201控制系统压力稳定，打开天然气流量调节阀，流量控制在1500Nm3/h，水碳比控制4左右，通知压缩送空气，转化控制空气压力高于系统压力0.3MPa，现场打开空气点火副线，观察二段炉床温变化，当温度升高时，点火成功，气体在HV201放空，打开空气调节阀同时缓慢关闭空气点火副线，缓慢通氧气去系统，用氧气控制二段炉提温。加热炉点火，打开燃料气调节阀，现场加热炉点中心火、环形火，注意废锅液位。中变炉用主线和调温副线控制中变炉床温390～400度，低变炉处于隔离状态，转化根据二段炉温度逐渐调整负荷，当中变出口气体检测合格后，将中变气通入低变炉，用调温副线控制低变床温220～230度，气体从HV201放空倒至PV302放空，开车结束。
通过本周的学习，也让我们认识到自己还有许多的不足。师傅领进门，修行靠个人。在以后我们要加倍努力的学习，才能更快的提高自己。
编辑：孙 靖
审核：宋健伟