西藏是一种病，不去治不好，去了忘不了。
很多人都说此生一定要去次西藏，可问他为什么西藏非去不可，却又说不出缘由。
每个人出发的理由不同，但是每个人都对这里心心念念不忘。
赛浪团队成员首次打卡。
有的人为了美景出发，有的人执着于寻找信仰，还有的人在叩问和聆听另外的生命。
目标一致，方向一致，一路向西去拉萨，路途中。。。。
生命是一场旅程，我们等了多少个轮回，才能去享受这次旅程....
2023.7.21万州区分水镇出发，远离琐事和所有的束缚，一场说走就走的旅行，就是清空一切，让自己得以获得自由和真正的放松。
你不妨大胆一些，爱一个人，攀一座山，追一个梦....
天全服务区休息，第一打卡点。
我们的小团队集体首次合影。一路上结伴前行，互相照顾彼此。
雅康高速天全服务区，首次打卡。
二郎山隧道，头顶五星红旗迎风飘扬。祖国繁荣昌盛，国泰民安。
泸定桥全长103.67米，宽3米，由13根锁链组成，为一座历史悠久的古桥；该桥是因“飞夺泸定桥”战斗而闻名中外的。
康定情歌对唱
重温经典老歌~康定情歌打卡地。用抖音记录生活。
康定溜溜，世界上最美的情歌
康定河~贯穿整个城区的一条河流，网红打卡点！周围有好多花做装饰很美。
开车自驾1000公里到达天路十八弯。路途遥远，开车就是时刻注意安全，不要去和货车为伍，远离货车，记住上坡不在货车后面，下坡不在货车前面；因为坡道比较陡，雨雪天气，就要慎行，因为对技术，对视线，对判断都有了新的挑战。
中午一点，路上其他车辆交通安全，堵车一小时，天路十八弯打卡。
天路十八弯是位于四川雅江和理塘之间的道路，海拔4659米，道路艰险曲折，像剪刀剪出来的山路，到处乱弯，道路十分艰险。行驶天路十八弯需要注意不可过度依赖机械刹车，否则可能会带来危险
在G318国道，越翻越海拔4659米的剪子湾山，你就会经过这里，川藏线上的天路十八弯。
到山顶时停车了，从树林的缝隙拍过去，那拐弯处分明大大地白字写着“国道318”和“天路十八弯”；剪子弯山像剪刀剪出来的山路,到处乱弯,由于海拔较高，4659米，道路艰险曲折而得名。
翻越卡子拉山海拔4718米，雾气开始散去，心里有点怪怪的感觉，可能缺氧的表现吧！
卡子拉山
人生就像一场旅行不必在乎目的地，在乎的只是沿途的风景以及看风景的心情让心灵去旅行趁着年轻，来一场说走就走的旅行吧。
理塘站打卡~ 不为修来生 只为途中与你相见”。
拉乌山位于西藏自治区的芒康县，它是是川藏公路318国道西藏芒康境内的一个平缓的山口,这个山口虽然较为平缓，但是拉乌山的景观之壮丽，山顶还有有一个壮观的经幡阵，它整整占了一个山头。
拉乌山口拔并不是很高高，只有4338米，但是这并不影响在拉乌山上观看其他地方的景色，站在垭口上如果有天眼的话就可俯看金沙江和澜沧江的波澜壮阔了。
集体打卡，为家人、亲戚朋友祈福保平安。
大家都迅速适应在海拔4338米的山上走动，特别兴奋，歌舞伴奏~特别的爱给特别的你。
一起狂欢。。。
小分队跑步，缺氧跑步也靠耐力。
从澜沧江边的如美镇攀登到觉巴山观景台，有1200米的高差，这24公里盘山公路，是川藏线上最难爬、最费时的一座山，山不高，起伏大；经常有飞石、塌方、泥石流！遇到大货车转弯就要停车等候，所以在很多折叠弯都堵车。
转弯路段全是~炮弹坑，超越了自己的驾驶技术。
自驾途中道路艰险，停车打卡，顺便休息一下。
当真的走进乌拉山，心底的雀跃是多少次梦中相见的熟悉，那层层叠叠的山峦，那潺潺湍急的溪水，那或清浅或浓重的晨雾，都是当时留恋不醒的理由。
怒江72拐，又叫做“川藏99道弯”，位于昌都邦达到八宿区间，是全国有名的“魔鬼路段”。
怒江72拐，不是景点，但却胜似景点，从最高点业拉山口海拔4651米，一路下降到最低点海拔，整条下山路修在一面山坡上，蜿蜒曲折。
怒江72拐，相比天路18弯的弯道，这些拐又急又陡，大多都是U型弯。一不小心，怒江就在下面等着你。
站在“怒江72拐”观景台，俯瞰山下，远处蔓延着的山路，以一个接一个的“之”字形。
怒江七十二拐: 拐得你怀疑人生，弯绝对不止72个……大货车私家车特多，行走非常缓慢！再加上有塌方路段道路施工，堵堵堵……拐了很多个弯，感觉下到底了，结果下面还有拐不完的弯……
文案如图所示。
如何预防高反
1、吸氧
可以自己随身携带一个氧气瓶，感觉身体不舒服，呼吸困难时，就可以自行进行吸氧，提高身体里的氧气含量，这样可以有效的缓解高原反应。
2、注意休息当产生高原反应时，最先要做的就是好好的休息。一定要保证充足的睡眠时间，让身体有一个适应的过程。
3、走路和说话尽量的慢慢来，保持心态平稳，情绪不要太过于激动。
怒江大桥,来往车辆鸣笛致敬!具体网上可以收索一下。怒江大桥段，泥石流灾害预警，有专人负责看管预警路段，时刻查看上方是否有泥沙掉落。
然乌湖
藏东第一大湖然乌湖，它的形成很偶然，是因山体滑堵塞河道而形成的堰塞湖，体型狭长，长度大约25公里，它也是雅鲁藏布江支流帕隆藏布江的主要源头。
一起出发的队友，闪亮登场。
踏上旅程前，可能你不知道将会遇到什么，站在未知的旅途上，每一步都将成为一次个人修行的经历。
从重庆万州出发，一路向西去拉萨，路途中，儿子第一天低血糖，口服高参葡糖糖和温开水后立即缓解。
担心焦虑的同时也只能安全驾驶，不能分心，保证家人安全，愉快的玩耍。
318只有前行的路，没有捷径可走，加油✊。
希望接下来的旅途中，平安喜乐。
米堆冰川位于波密县玉普乡境内，它由世界级的冰瀑布汇流而成，每条瀑布高800多米、宽1000多米，两条瀑布之间分布着一片原始森林。
它是西藏最重要的海洋性冰川，也是我国境内海拔最低的冰川。冰川主峰海拔6800米，雪线海拔只有4600米，常年雪光闪耀、景色迷人。
中国最美冰川~米堆冰川，在海拔4300米的米堆冰川，徒步两公里，爬坡阶段有点累，呼吸急促，能够忍受，但到达观景台后，美不胜收，做起了跳跃运动。
小团队集体合影，证明那年那月我们曾经一起来过这里。
在西藏，没有日光污染，这里的星空纯净而绝美，一直是不少摄影爱好者的心头好。
一头牦牛价值不菲。
今日走过了人生的所有弯路，从此人生尽是坦途。
《吃饭歌》“团结就是力量”
本人真情奉献一首《北国之春》，唱的撇，只能说敢唱。
情到深处大家自然情不自禁高歌一曲。感谢赛浪俱乐部。
特别感谢领队：向老师，冉老师为我们无私的付出，保障我们旅途中愉快玩耍，我们倍感只有家的温馨，没有旅途的疲惫。
带上我们一起浪。。。。
通麦天险
通麦天险，号称“通麦坟场”，是川藏线最险的一段路，在波密和八一之间，全长14公里，这段路平均要走两个小时左右。这里号称“世界第二大泥石流群”。
行走川藏南线，沿线的山体土质较为疏松，且附近遍布雪山河流，一遇风雨或冰雪融化，极易发生泥石流和塌方，故通麦、排龙一线有“死亡路段”之称。
G318~4000公里打卡点。
色季拉山：是西藏林芝县东部与中西部的分界带，是尼洋河流域与帕隆藏布江的分水岭，为川藏公路南线所跨越。
登临海拔4728米处的山口（行走的过程有点胸闷气短，减慢步伐，平稳呼吸好转），抓紧时间打卡。
在色季拉山与网络歌手合影留念。
人的一生要有两次奋不顾身，一次是奋不顾身的爱情，一次是说走就走的旅行。目前已经自驾了2106㎞，离拉萨，珠穆拉玛峰，格尔木又进了一步。
有人说”如果你不经过通麦，你就不知道川藏线的难度”，在通麦特大桥建成之前，它曾被认为是”死亡之地”，这里的天地之险，让路过的人们生与亡只在一瞬间，但是当通麦特大桥建成后，人们进入西藏变得更加容易和安全。
相识一场，结伴成为赶路人，酸甜苦辣一起品尝，风风雨雨一起走过，无论今后人在何方，这份感情都不会变淡，不管日后是否再见，这份情谊永留心间。
组团而行，热闹却浮光掠影。
不如两颗心结伴同行，若即若离，
感受游刃有余！
人人都知道珠穆朗玛峰，登山探险者梦寐以求想去的地方，这里是世界的地标，是离天堂最近的地方。
本次自驾游可以前往珠峰登山大本营（海拔5200米），是攀登世界第一高峰的起点，也是近距离欣赏珠峰的最佳地点品味珠峰大本营。
为了美景，一路向西，2023.7.27中午平安到达。
不同角度的布达拉宫。
布达拉宫
群山围绕着拉萨，布达拉宫矗立在红山之上，山头那五色的经幡彰显着藏传佛教的神秘，藏胞手里那飞转的经轮成为拉萨广场独特的风景。经轮是顺时针转动的，虔诚人的脚步也是顺时针，围绕着布达拉宫，不知要走上多少圈。
与老婆一起打卡。
路途遥远，奔波劳碌。
我们小分队，顺顺老师请客酒吧吃饭，顺便唱歌。
谢谢顺顺老板的招待，吃玩都很开心。顺顺一路顺一路发！
大昭寺是西藏最神圣的寺庙，距今有已有1300多年历史，在藏传佛教中拥有至高无上的地位。
大殿的壁画有浓厚的唐风风格，店内的雕梁画柱和精致的佛像也展示出了唐朝工匠的高超技艺，留下的都是岁月见证的大昭寺。
如果说布达拉宫是西藏的心脏，那么大昭寺就是拉萨的根。
按照藏人的说法，先有大昭寺，后有拉萨城。伟大的松赞干布建立了吐蕃王朝，并迎娶尼泊尔的尺尊公主和唐朝的文成公主，为此他准备另觅吉祥之地建立新的都城。
我的拍照技术就那样，主要是留下美好时光。
布达拉宫可以让自己的信仰在稀薄的空气中得到升华！
经轮是顺时针转动的，虔诚人的脚步也是顺时针，围绕着布达拉宫，不知要走上多少圈。
记录美景好时光
一家人在一起，爬上巅峰。
心态放好，也没感觉到累和呼吸困难。导游解说，了解文化领域。
今天拉萨至定日县，沿途有两段高速，刚刚建设好，一路畅通，为我们节省不少时间。
G318路段限速严重，区间测速40；50；60；70㎞/小时不等，开车速度与激情并存，领航带着我们一路平安顺利到达。
沿途多次安全检查，身份证核查就行。
定日县，隶属西藏自治区日喀则，海拔4300米，团体队员都有点缺氧症状，口唇轻度紫绀。团队指脉氧在75-89之间，心率在70-110次/分。
一不小心一个人就开车自驾3100多公里了，说不累是假的哈！
明天早上六点出发珠峰大本营。
酒店标配设施。身体还能耐受，没有吸氧。
早上六点出发，过安检，买票，验票。七点半珠穆拉玛峰景区大门口出发，崎岖的山路十八弯，能见度低。8：00来到了海拔5198米的加吾拉山口。加吾拉山山口是世界最高峰珠穆朗玛峰的最佳观景点，也是世界上最大最壮观的雪山观景平台。
珠峰是世界上最高的山峰，位于喜马拉雅山脉，海拔8848米，是徒步登山者的梦想之地。
今天有幸遇见它的美，此生无悔。
站在高山之巅，有些感慨：真的是心动不如行动！你不出发，永远都是理由、借口一大堆；你若出发，结果只有二个：一个成了，一个没成。
茶卡盐湖景区，儿子不愿意出镜。
挑战自我
西藏纳木错~格尔木。
公里数827公里左右。
海拔4000-5200米之间。
途经：
藏北草原、念青唐古拉山、万里长江第一镇、长江源、可可西里无人区、索南达杰藏羚羊保护站、昆仑山垭口
全部是起伏路，炮弹坑，石板路，限速路，左右颠簸路段，堵车严重，夜晚行驶视线不好。
一个人自驾行驶17个小时，早上六点出发，晚上十一点到达，挑战成功。
咱们的行程到今天是最后一天，大家即将返回温馨的家！前路漫漫，山高水长，希望我们还能后会有期，回顾这十六天朝夕相处的日子，我们一起爬山涉水、翻山越岭，一起顶风冒雪、栉风沐雨，有艰辛、有病痛、有疲惫，也有快乐、感动、敬仰和了悟，无论怎样我们始终一起砥砺前行。
作为领队，我非常有幸能与大家相识相遇，这段旅程圆满收官全依恃大家的信任和理解，万分感激，希望这次远行是我们相知相交的开始，希望我们能有机会下次继续一路同行！
愿所有的队友从今以后事事顺心，阖家幸福，福报终身，扎西德勒！
赛浪自驾：向炜、冉磊
第一天：驾车经沪蓉高速、张南高速前往雅安市，后入住酒店品尝美味的晚餐。
如果你也想去，不想自己操心，专业团队，赛浪自驾，报名电话，微信同号15826456999~怪物嘟嘟
第二天：雅安-泸定-康定-新都桥-雅江早餐后出发，穿越二郎山网红隧道经泸定来到一曲情歌，醉了天下人的康定，接着出发征服康藏第一关--折多山（海拔4298米），抵如诗如画的小镇--新都桥。尽赏景色如画的小桥、流水、人家、藏式民居风光。当我们继续前行，便开始穿越高尔寺(4412米)隧道，到达雅砻江峡谷中的美丽小城—雅江县(2800米)。
D3：雅江—理塘—巴塘 今日从雅江出发到达素有“世界高城”之称的海拔4014米的理塘，这里是七世和十世达赖的转世之处，也是网红-丁真的故乡。从理塘出发，进入毛垭大草原。经措拉柯自然保护区，至“弦子之乡”巴塘县。
D4：巴塘—竹巴龙—芒康—左贡 晨起巴塘出发驾车约30公里到达川藏交界处“竹巴笼金沙江大桥”，跨过金沙江告别四川进入西藏境内。观山高谷深、激流汹涌的金沙江峡谷自然风光，过桥后进入西藏地域，车开始在三江流域穿行，进入川藏公路较为艰险的旅途，在滇藏与川藏公路的交汇处，进入西藏后的第一个县城—芒康县城，便正式进入了西藏自治区。之后经险峻的觉巴山，脚下就是三江并流的第二江“澜沧江”。翻越川藏线上最高的山口—东达山，海拔超过5008米。从高入云天、白雪皑皑的山口极目远眺，川藏公路和澜沧江似两条晶亮的丝带，在千山万壑间时隐时现。
D5：左贡—八宿—然乌 早餐后出发，途经八宿到达然乌，可欣赏然乌湖美景。湖面的水鸟成群，一派仙境景色。来到这里会让人躁动的心沉静下来，湖水如一面镜子般平静无澜，映衬湖边晶莹的冰川、茫茫的雪山，湖两岸的灌木丛叠加上白云蓝天，在湖水中反射成一幅幅涂抹浓彩的画面。
D6：然乌—波密 出然乌镇后，将驶入川藏公路最美的一段路，沿途林木葱郁，流水潺潺，雄鹰盘旋。游玩著名的来古冰川：“世界级冰川奇观”来古冰川是雪藏深山的精灵。沿途林木葱郁，流水潺潺，雄鹰盘旋，雪山、湖泊、农田、村寨一幅幅绝色美景，应接不暇，令人陶醉，不知不觉中便抵达被誉为“西藏的小瑞士，雪域江南”的波密县（海拔1100米）。
D7：波密—通麦—南迦巴瓦—林芝 早起离开波密，曾经的川藏线上最后的天险通麦出发，如今的通麦隧道已改变之前的现状。越过天险之后不久抵达具有“东方瑞士”之称的鲁朗，穿过鲁朗林海,沿途观赏民俗村，民居、高山草甸、雪山森林风光，中午享用一顿著名的：鲁朗石锅鸡。下午进入高山牧场骑马射箭，当一回英雄。后开始翻越海拔4702米色季拉山，一路松涛阵阵，云雾缭绕，春夏时的杜鹃花海飘扬，天气好的话，在山顶可以望见世界第15高峰-南迦巴瓦峰（海拔7782米）和加拉白垒山（海拔7294米）。经过垭口后一路下行，进入有“小江南”之称的-林芝县，顺尼洋河而上，到达海拔2900米林芝地区首府“八一镇。
D8：林芝—工布江达—拉萨 早起离开八一镇，沿途欣赏秀美的【尼洋河风光】、传说中尼洋河是“神女的眼泪”汇聚而成的，绿波见底，水色格外的清幽明澈，河畔的林地、草滩、农田，游曳的水鸟，吃草的牦牛，劳作的人群在淡淡的晨雾中编织出一幅世俗生活胜景。尼洋河发源于米拉山，东流300多公里，于八一镇南约40公里处汇入雅鲁藏布江。过工布江达后，下午到达魂牵梦绕的【圣城拉萨】自由活动。下午可去布达拉宫附近找一家旅拍店，拍一套以布达拉宫为背景的藏族服饰大片，夜幕降临华灯初上更可去和平广场一睹【布达拉宫】夜景雄姿。
D9：拉萨-布达拉宫-拉萨
早餐后，前往有1300多年的著名世界文化遗产有“高原明珠”之称的【布达拉宫】参观，布达拉宫，它始建于公元七世纪藏王松赞干布时期，自五世达赖喇嘛以来一直是西藏的政治和宗教中心，珍藏有存放历代达赖喇嘛真身的金质灵塔和大量珍贵的壁画、唐卡、佛像，是藏民族文化的集中体现，布达拉宫是最能代表西藏的象征，去西藏不去布达拉宫就等于没有到过西藏。下午自由活动.可去【哲蚌寺】听显宗喇嘛僧人辩经，可去大昭寺【玛吉阿米】感受仓央嘉措绝美爱情史诗，去【西藏博物馆】了解历史沧桑变迁等……、或者随意漫步于世界上最高城市的街头，晒晒太阳、发发呆、品品地道的酥油茶都是一种别样的感受晚上可选择观看耗资7亿打造的文成公主大型实景演出。
D10：拉萨—羊卓雍措—拉萨 早起驾车前往世界上最高的淡水湖、有天上圣湖之美誉的【羊卓雍措】。游览三大圣湖之一羊卓雍错，羊卓雍错简称羊湖，位于西藏山南地区浪卡子县，湖岔口较多，像珊瑚枝一般，因此它在藏语中又被称为“上面的珊瑚湖”，羊卓雍错是喜马拉雅山北最大的内陆湖泊，湖光山色之美，冠绝藏南，与纳木错、玛旁雍错并称西藏三大圣湖，湖中有大小岛屿共21 个，岛上生活着各种候鸟，使这里成为西藏最大的鸟栖息地和野生禽类的乐园，成千上万只白色水鸟在湖面飞翔的画面，珍奇壮观。
D11：拉萨—羊八井—纳木错—那曲/安多 早餐后我们出发离开拉萨，一路向北，这里是近年来非常受欢迎的藏北秘境。到达纳木错景区，沿途观赏美景。
D12：那曲/安多—唐古拉山口—沱沱河—昆仑山口—格尔木 早餐后，沿途欣赏如诗如画的羌塘藏北草原风光，翻越唐古拉山口5320米。风火山口5100米，昆仑山口4767米，穿越可可西里无人区，有幸的话可以看到成群结队的藏羚羊，远眺玉珠峰雄姿，晚抵格尔木。格尔木市地处欧亚大陆中部，地貌复杂，地形南高北低，由西向东倾斜。昆仑山、唐古拉山横贯全境，山势高峻，气势磅礴。该市雄居世界屋脊，境内雪峰连绵，冰川广布，冰塔林立，河流纵横，湖泊星罗棋布，为世界之最唐古拉山主峰格拉丹东雪峰海拔6549米，高峻挺拔，雄伟壮丽，是长江和澜沧江的发源地，后抵达兵城-格尔木，入住酒店。
定日—珠峰大本营—日喀则 早餐后，沿中尼公路出发，途经嘉措拉山，翻越山势险峻的数座高峰抵达加乌拉山口(4900),在此短暂停留,这里是拍照和观看地球第一高峰（8844米）珠穆朗玛峰及周围三座8000米以上山峰的最佳位置。游览世界上海拔最高的寺庙—绒布寺(海拔5100米)，观最美丽的冰川——绒布冰川（被评为中国最美的冰川之首）。然后抵达珠峰大本营（车辆进山环保费用405元/车自理），停车后可以搭乘景区观光车或者步行前往珠峰登山大本营（海拔5200米），是攀登世界第一高峰的起点，也是近距离欣赏珠峰的最佳地点品味珠峰大本营。珠峰不仅巍峨宏大，而且气势磅礴，在它周围20公里的范围内，群峰林立，山峦叠障，仅海拔7000米以上的高峰就有40多座。仰
一辆车，一家人，一人驾驶，跟着团队，川进青出，安全行驶7019㎞，风景在路上。
自驾出发前把轮胎检测，备用一个原车胎。海拔高气压高随时监测胎压，超过2.9就要注意。
必备氧气，指脉氧随时监测。
为什么“此生必驾318”
旅游界有一句传遍全国的名言“此生必驾 318”；有人觉得它是一种营销手段，以至于很多汽车尾部、车门上都喜欢贴上一张G318的贴纸，但是对于自驾爱好者而言，这句话则是一个Flag，也是每个开车人的终极挑战，此生必去。为什么说318川藏线“此生必驾”?
因为318川藏线拥有一路的惊、险、绝、美、雄、壮的景观，也被中国国家地理杂志评为“中国人的景观大道”，318线路上无论是崎岖的山路，还是沿途的美景，以及具有多变气候的挑战性，都纷纷诱导着人们前往。