路线起于宣威市城西北侧，接在建的杨宣高速公路，止点位于会泽县城，设置会泽北枢纽立交与G85渝昆高速及会巧高速起点相接。工可推荐方案主线全长99.1公里，其中宣威境内33.2公里、会泽境内65.9公里；估算投资总金额约180.15亿元。项目采用双向四车道高速公路建设，设计速度采用80km/h，路基宽度25.5米，汽车荷载等级采用公路I级。全线共设置桥梁27701米/83座（桥长以双幅计，含立交区主线桥，下同），其中特大桥528米/1座，大桥26988米/77座，中桥375米/5座；全线共设置隧道42790米/22座，其中特长隧道19245米/5座，长隧道19585米/11座，中隧道3585米/4座，短隧道375米/2座；桥隧总长70.491公里，桥隧比71.13％。全线设置宣威北立交、马街立交、龙潭立交、得禄立交、大井立交、者海立交、机场立交、会泽东立交、会泽北立交共9座互通式立交，其中宣威北和会泽北为枢纽立交。
“轰隆”一声巨响，“贯通了贯通了！”工人们欢呼雷动，下村2号隧道出口从4月5号开工至7月12号仅用了97天通宵达旦的挖掘作业也终于画上了圆满的句号。
隧道于2023年4月5日进洞，先后克服了地形陡峭、电力不通、进场条件差、围岩稳定性差等不利条件。施工前，项目精心编制专项施工方案，做好每一项安全技术交底工作。施工中，严格守住质量底线和安全红线，严格执行“三检”制度，始终坚持“管超前、严注浆、短进尺，强支护，勤量测、早成环”的原则。项目上下紧密配合、连夜作战、稳中求进，在保证隧道施工安全质量的前提下，切实保证项目快速有效向前推进。
隧道贯通离不开所有参建人员的努力和付出，每掘进一米，都要付出常人难以想象的百倍乃至千倍汗水，每掘进一米，都是交投人在隧道中坚韧前行的每一步。
图文/宣会项目 罗朝香