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记7月10日西藏之行

创建于2023-07-10 阅读2523

  凌晨3:55,我醒了。想着今天的行程,就起了个大早,唤醒了小度。小度真可爱,它是我人生中第一次遇见的智能家居系统,它能帮我开关灯、拉窗帘、控制电吹风、电视机、卫生间设备等等。智能居家真好,使用方便。

  4:02,小黑打电话给何哥,深睡中的何哥一骨碌爬起来,匆匆洗漱完下楼了。

        4:16,按团队约定我到了酒店一楼,汪哥夫妇俩、学哥一家亲、敏哥、小黑、佳佳、琦琦、红红、杜总父子、伦敦大学博士兄弟俩、阳阳五人,还有昨晚连夜赶来的都都,早已在大厅闲聊,莉莉娘仨人也陆续起床下来了,只有黄总可能是昨天太累了,还……

        4:38,静谧的左贡县城还在甜甜的梦里。为了绕过业拉山下那段路的交通管制,我们出发了,一路向西。夜幕下,峻岭中,几百辆车一路闪着灯光,真的是车水马龙,要是有无人机在空中留下某个瞬间,那是何等壮观!

        5:50,天蒙蒙亮(这里要比我们家乡晚一小时时差),山朦朦胧胧,像刚醒来的睡美人,不,慢慢的更像是俊男靓女。

        6:20,我们到了邦达加油站,小憩。这时天已大亮,东方的朝霞、头顶上的半月、蓝天、峻岭、微风,好一个静谧的清晨。

        稍后,我们朝业拉山进发。一路上,有坑坑洼洼、有尘土飞扬,我疑惑的问都都:“这也是318?”“是的,318几乎是全国所有景点的集中路线,也就是说全国所有景色在路上都可以找到对应的景点,加上悬崖峭壁、落石塌方、暗冰、泥石流、堵车、还有孤独、寂寞……真的是318。”都都好像在叉开着说。我补充调侃说:“我觉得,318还拥有了我国所有的路况:好的、差的、宽的、窄的、堆土的等,什么样的路况都有!”“是的”,都都笑而应着。“此生必驾318,走到半路想回家”,原来如此!

        我们继续朝业拉山行进,山上雾蒙蒙的。

        7:50,我们到达七十二拐观景台。

        7:58分,车队蜿蜒在七十二拐上。

  七十二拐,亦称“怒江72拐”:是指川藏线上垭口海拔4618米的业拉山盘山公路,路险坡陡。七十二拐,人称“九十九道回头弯”、业拉山“108拐”、“川藏99道弯”,有人统计其实有130多个弯。拐顶观景台上写着:“走过今天的弯路,今后人生尽是坦途。”是啊,唐僧师徒历经九九八十一难终成正果,何况我们面对的只是区区七十二拐!

“拐”沟青稞泛黄,树木葱葱茏茏,与两旁磅礴荒凉的山形成鲜明的对比,仿佛同一个地方有两个季节。


        在业拉山堵了二次车近三个小时。其实这也是一道风景:有闲聊的、有找地拉撒的、有徒步的,当然也有心急的,把车停在路边骂骂咧咧。有个藏族小司机甚至还当起了交警指挥着交通,虽然粗鲁但让人理解。我们的团队耐心等待着,汪哥、小黑、何哥和佳佳优哉游哉散步了好几百米,此时高反好像与他们无缘。看着绵延数十公里而难见首尾的车队,你可曾想到,就是他们拉美了960万平方公里的山川河岳,是他们拉平了14亿中国人民的贫富差距,是他们拉近了56个民族的心灵之路,是他们拉走了中国人民旳屈辱历史,是他们拉开了民族振兴与复兴的伟大历史新篇章!车队师傅们,你们辛苦了,向你们致敬!

  11:10,我们达到怒江,

        11:20,通过怒江大桥。

        桥上,我在车内拍下了江中的独立桥墩。这里有个催人泪下的真实故事。

        怒江大桥是“川藏公路”中的重要咽喉,它修建在水深一百多米的怒江中。当时负责修建怒江大桥的单位是中国人民解放军第十八军。1950年,十一万大军开始修建全长2255公里的318线“川藏公路”。由于条件艰苦,环境险恶,以致于这条公路牺牲了3000多官兵、1000多民工,平均每公里牺牲2人。在修至怒江大桥部分时,我军战士面对“抬头一线天,十里无人烟,风吹石头跑,江水似狼嚎”的艰苦环境,立下了“英勇顽强,征服怒江”的誓言。

        经过网上查证,确定了修桥的部队番号为第十八军54师,负责修建桥墩的是工兵5团。在浇筑水泥桥墩时,解放军战士刘纪春因为劳累过度,不慎掉入未干的水泥桥柱中。战友们发现的时候,水泥已经开始凝固,多次搭救未果。刘纪春不忍心看到战友们奋战的成果泡汤,于是挥手示意战友们继续浇筑。战友们迫于无奈,只能含泪完成工程。我们很难想象,有过命交情的战友看着自己的好兄弟被水泥缓缓埋没,这是多么令人心碎的画面啊!

        为了表示对小战士的尊重,汽车兵路过时都会鸣笛致敬。

        1988年,怒江又修建了新桥,老桥已经不再使用,但仍旧保留了那个水泥桥墩,当地人把它叫独立桥墩,也有叫孤独桥墩。

  中午12:18,团队到达八宿县城,就餐于“巴宿味道”。

        饭后,微信上看到孙子右手脱臼的视频,我的心痛了好久!

        13:30,宝贝孙子的手接上了,我的心也舒缓了,我们继续向着然乌旅行。

        318线3782km处,河水冲毁了道路,工人正在抢修,又堵车了,我抬头远望看见了无名雪山,山顶上的雪不多,但生命力够强的,在阳光下熠熠发光。道路两旁盛开的油菜花,金光闪闪,让我想起了家乡的春天。

  3795km处,我们停车休息,有的在雪山下行走、拍照,有的在草地上飚车,还有的在相互打趣,好不惬意!

  16:20,我们来到然乌湖上,乘坐藏民的车子上山,一路颠簸,35分钟后到达仁龙巴冰川前。

        然乌到波密一带号称“冰川之乡”,密布的冰川与山脉你侬我侬,“仁龙巴冰川”就是其中一个,他很低调,以至很多人都未曾听说过。他藏在深山,保持着原始的粗犷与神秘。他伸着长长的冰舌,邀人踏足,置身其中。

  仁龙巴冰川至今未被开发,仍保存着原始状态,藏在深山而鲜为人知。冰舌前面,融化的冰雪形成小河,欢快的向北流进然乌湖。冰舌前左边山上草木葱茏,对面的山是由石墨化土壤组成,在阳光的照耀下色彩斑斓!右边的山由大自然的鬼斧神工雕琢而成,像一排排扛枪的战士,守护着这片神圣的山水。

  然乌湖,又称然乌错,素有“西天瑶池”的美誉。然乌湖边,绿草茵茵、森林莽莽,周围半山腰上是五颜六色的小花和灌木丛林,山顶有终年不化、重叠起伏的雪山,美不胜收。到了美丽的然乌下湖,只见“天上瑶池,地上然乌”几个大字赫然入目,一湖生命水,四处醉人景。

  今晚,我们就住在美丽的然乌下湖营地,洗漱睡觉,准备迎接美好的明天!

                                            卢大东

                       2023年7月10日晚于西藏然乌湖

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文章由 美篇工作版 编辑制作
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