一、 滇中引水一期工程概述
滇中引水工程是目前全国在建的引调水工程中投资规模最大、建设难度最高的水利工程。地质条件在国内引调水工程中最复杂。
2017-8-4正式开工。设计年调水量34亿m3，流量135 ～20 m3/s。惠及6个州市千万人民及高原湖泊。
水源、输水干线主体工程为一期工程。工期96个月，2023年调整动态总投资为825.76亿元（新增招标项目投资不在内）。
输水线路总长664km，其中主隧洞58座，总长612km，占比达92%为世界之最。长度大于10km的特长隧道23座，其中的超长隧洞：24～30km的4座， 超过30公里的3座。
输水隧洞的施工支洞120条91.2km。 水源工程各类隧道共95条24km。 各类隧洞总长727km。各类建筑物总长755km。
有3个设计单位，11个监理公司参加，18个工程（集团）公司承建共44个标段。施工中有增加项目标。
水 源 工 程
线路总长5.4km（以单流道计）。最大提水净扬程 219.16m，出水池水位2035m（红河州终点1400m）。地下泵站机组12台套按六机一洞布置，开挖总量146万 m3 。主泵房开挖长217m，宽23.4m，高48m， 总开挖量24万m3，为世界最大，离心泵单机容量4万kw、总装机容量48万kw，为亚洲最大。
水源工程平面布置图
地下泵站平面布置示意图
23-8-15， 水源工程完成开挖。24年初，首台水泵机组座环蜗壳吊装就位；水压试验一次性通过。
一期工程施工概况
截至22年5月，输水工程累计掘进435km，总体进度实现过半。
至23年8月，累计完成投资638亿元。累计评定验收15.5万个单元工程，合格率100%，优良率89%，没有发生质量安全责任事故。
至23年底，输水建筑物完成开挖571km，衬砌（含钢管安装）360km，分别占总长664km的 86%、54%。完成固定资产投资575亿元 。
长24～30km超长隧洞施工进度：
大理段海东隧洞25.3km，支洞4944m。至24年4月，主洞开挖23km。 狮子山隧洞29.4km，支洞2914m。至23年3月，主洞掘进21km。
楚雄段施工4标大转弯隧洞24.5km，支洞4826m。23年11月全洞贯通。凤凰山隧洞25km，支洞6028m。其中的施工5标主隧洞总长13.3km，于24年5月全部贯通。
23年8月9日，昆明段2标12.73公里隧洞全面贯通。11月，衬砌全部完工。这是一期工程中首个隧洞施工全面贯通和衬砌的主体标段。 8月，龙庆隧洞11.2km，在特长隧洞中首个贯通。
至24年6月，昆呈隧洞3个主标段中，第4、5标段隧洞贯通。
穿过昆明主城区和盘龙江的龙泉倒虹吸标段，长5.07km，“龙祥号”盾构机施工，22-6-21全线贯通。
24-7-2，玉溪段已开挖完成隧洞总长的98%
小于24km隧洞51座总长320km。至24年5月贯通30座121km。
24年4月，玉溪段扯那苴隧洞贯通，长6.09km。这是滇中引水工程的重点难点工程，也是三个“卡脖子”隧洞工程之一（即香炉山、小扑、扯那苴）。
24-05-25，红河段最长的大坡子隧洞贯通,长19.46km。5个标段中的第3、4、5标段隧洞全部贯通
高产掘进纪录
水源工程20年8月开工，至22年-9月，各类隧洞平均每天掘进27米。单条隧洞最高月进尺203.9米。
香炉山隧洞3-1#施工支洞，21年3月进尺82米，达到国内同类型斜井隧洞施工顶尖水平。
“云岭号”TBM，22年4月进尺663m，突破国内同级别洞径单月进尺最高纪录。
20年5月，昆呈隧洞9#支洞创滇中引水工程全线斜井Ⅴ级围岩单月开挖支护70.8米纪录。
小扑隧洞创日掘进9m的省水利工程主洞开挖进度记录。
24-9-26，二期工程“龙润号”月掘进里程达到735.8米，再次刷新自始发以来的月掘进纪录 。
观 音 山 倒 虹 吸
位于楚雄州禄丰县，长9.82km，流量100 m3/s，是目前国内在建最长、规模最大的倒虹吸引水工程。钢管内径4.2m，节长10米，平均重30t。安装量7.3万t，镇墩71个，单根管道伸缩节79个。
21-6-24，首节压力钢管安装。至22-6-14安装3420米。 24-02-15，铺设管道已完成9.62公里,占总长的98%。
滇中引水工程一道壮观、靓丽的风景线
滇 中 引 水 二 期 工 程
由中国电建昆明院牵头设计，22-8-26全面建设动员大会召开。
线路总长1883公里，布置骨干线及各级分干线、支线170条，新建扩建调蓄水库5座，泵站55座，供水水厂112座，穿跨各种交叉760余处。总工期70个月，总投资440亿元。
23-08-15，二期配套工程累计完成概算投资116.55亿元，完成管道安装92km、隧洞掘进11km。
大理段骑马山隧洞全长10.42km，采用了TBM机掘进。
香炉山隧洞简介
香炉山隧洞跨越金沙江与澜沧江分水岭，穿越具有“世界地质博物馆”之称的滇西北横断山脉，沿线发育13条大断层，多个岩溶水系统，地质条件特别复杂。长度62km，最大埋深1450m。是滇中引水控制性工程。
隧洞直径8.3～8.8m。设计9条施工支洞总长11km。分为3个标段施工。设计月进尺：钻爆法平洞120～60m；TBM法450～200m。
二、香炉山隧洞第1标
由中铁十四局承建。工程项目：主洞0+500至13+900，长13.4km； 1#支洞，前期勘察试验洞，17年11月开工。19年10月完成开挖。 2#支洞，前期勘察试验洞，18年5月贯通。
23-04-10，香炉山隧洞起始段（含出水池）5000米贯通。
三、第2标—“上甘岭之战”
水电十四局承建。工程项目：
1、主洞长22.9公里，其中TBM掘进2 段长14.7公里。
2、施工支洞4条：3#长876m，斜度26°。 3-1#长1432m，滇中引水第一长斜井。斜度14.3°。含TBM组装间。4#长1132m，斜度27°，滇中引水第一陡。含TBM拆卸间。5#前期勘察试验洞，长1246m，斜度24.71°。含TBM组装间。
3#支洞，21-05-27完成。3-1#支洞21-10-16完成。 两个支洞平均日进尺1～1.5米。
22-04-19，3#、3-1#区间主洞贯通，长0.9km。
3-1#支洞弘毅号TBM机的组装间
将安装19米高的双梁桥机
4#支洞施工：18年9月开工，经2年完成400多米。现在，4#支洞仍在艰难掘进。
5#支洞施工：2017年10月开工。
穿越0+532涌水突泥口，1年半前进了6m ，开工以来平均月进尺13m。循环治理段70m，耗时428天！
新增竖井K27#，21年底施工招标，井深566m和井底TBM组装洞建筑工程，投资1.4亿元。23-8-28完成井身开挖。
新增地面预注浆：23年5月招标，钻孔总长6.4km，注浆段3.5km。施工投资1.5亿元，工期425天。
新增竖井32#、34#，24-4-23招标，水电十四局中标，位于剑川县金华镇。井深842m、907m。投资6.6亿元，工期883天。
弘毅号TBM掘进
22-7-5，部件起运下井，分93车次运完。组装后步进至掌子面。 22年9月20日弘毅号始发。
23-10-20报导：弘毅号遭遇囊状火山灰地层段。火山灰岩具有高孔隙率和水分敏感性，易软化变形，强度和稳定性较低，很容易崩塌和滑动。弘毅号TBM机受困无进度报告。
四 、香炉山隧洞第 3 标
中铁隧道局承建，18年10月开工。
1、主洞25.796km，占全洞的41%。TBM段20.84km，占81%。最大埋深1450m为香炉山隧洞之最。
2、7#支洞长1913m，为滇中引水最长支洞。 设计 TBM机在7#支洞外组装后，掘进进洞。施工改变为钻爆法掘进1660m后，由TBM掘进。
3、 8#支洞长651m 。19年10月贯通。 21-6-29，至出口主洞3.6km贯通。
4、旁通洞（预备方案）201m。
20-8-18，云岭号TBM机步进进洞，经28天到掌子面。10月19日始发试掘进。
21-4-8，进尺突破1千米。21-4-19，单日掘进38.6米（全拱架支护围岩条件），进入高产稳产阶段。
21-6-29，隧洞出口与8#支洞主洞区间贯通，长3.6公里。
云岭号第一次受卡困及脱困
21年5月，云岭号在F-Ⅱ10芹菜塘断裂带受困，21-10-28恢复掘进。
22-5-16，掘进突破4km。至22年10月、11月，云岭号已完成4.7～4.8km掘进支护（含二衬？）。
云岭号第二次受卡困
至24年初，在F12鹤庆--洱源活动大断裂软岩大变形段，卡住云岭号的腰致其严重受困。采取常规举措仍然难以阻住钢拱架折弯和挫断变形，现场施工进入到“支护—变形—拆换—支护—再变形”的循环之中。
23年12月初召开“香炉山隧洞TBM改造改进研究小组专题研讨会”。会议认为，香炉山隧洞极端不良地质软岩大变形程度罕见，难题处置极为复杂，对现有TBM和新增通道TBM的选型、改造研究势在必行。
新增6#支洞，24-4-2招标为一个标段，5月15日开工。施工12.25亿元。监理0.17亿元。
全长6622m，采用钻爆法+TBM施工，总工期1020天。
五、 昆呈、小扑隧洞
1、 昆 呈 隧 洞
总长56.6km 。起点流量55m3/s，断面6.68 ×7.22m，终点4.58 ×4.58m，流量40m3/s。除进口外，分3个标段。支洞16条，总长11.47km。其中，斜井6条，兼检修洞4条。
22-7-10，首个主洞区间贯通。
22-4-14， 累计开挖48.44km，
22年8月至23年2月，顺利下穿昆河、南昆铁路、南昆客专线。
23-9-27，第7标实现标段贯通。
24-6-9， 第6标实现标段贯通。
2、龙泉倒虹吸管
位于昆明城市主城区，下穿盘龙江为最大风险控制点。 全长5.07公里，D5m，进口流量70m3/s，中部设分水口后55m3/s。
采用“龙祥号”盾构机掘进。
接收井基坑深度77.3米是目前国内之最，断面R8m。基坑围护连续墙R10m、深度96.6米，帷幕止水。
17年8月开工。21-06-24，龙祥号成功穿越盘龙江，附近的跨江大桥“零沉降”，盘龙江“零污染”。
22-06-21，倒虹吸全线贯通。
3、小 扑 隧 洞
小扑隧洞在玉溪段首部，总长31.9km。流量40m3/s。断面尺寸4.582×4.582m。设8条支洞总长5.54km。20-02-28开工。
小扑隧洞是Ⅰ级高风险隧道，砂化白云岩是是小扑隧洞最典型的不良工程地质问题。
21年9月已完成掘进1.9km。
23-6-1，推算小扑隧洞主洞至少完成25.6km，占全长的80%！
24-7-2，小扑隧洞4#5#支洞区间主洞贯通。玉溪段已开挖完成隧洞总长的98%，
六、施工大型机械设备
1、“云岭号”敞开式TBM机
D9.83m，长235m，重2050t。最大推力3200吨。
2、“弘毅号”敞开式TBM机
D9.84 m，是目前国内自主研制的世界引调水工程最大直径TBM，长245m，重2100t，最大推进速度120mm/分钟。
3、“龙润号”单护盾式TBM机
23年 8月在四川德阳下线。 。 开挖直径4.6米，长度465米。为应对二期工程骑马山隧洞特殊地质情况，进行了针对性设计。
敞开式TBM机，不进行全环管片衬砌，由撑靴提供推进反力。针对施工大断层、大变形的问题，目前多选用敞开式TBM 。
4、“龙祥号”盾构机
复合土压平衡式。长90米，重500t,，开挖直径6.47m，最大推力4086t，最大推进速度80mm/分。“龙祥号”盾构机代表了当前盾构行业最前沿的技术水平。
七、改 革 与 科 技 创 新
1、投 资 改 革，中国中铁控股
2019年，建管局完成了25个标段引入社会资本招评标，中国中铁联合体中标，合同估算价287亿元，以“股权投资+施工总承包”模式承建，投资60亿元。
22-05-12，中铁集团响应国家“通过整合资源，支持央企控股上市公司做强做优”的精神，以110亿元对价收购云南信增公司的部分股权，实现控股。
中国中铁公司是建筑类的八大央企之一，在滇中引水投入巨资，说明当今时代，国有企业开展资本运作是大势所趋，公司并购将成为企业运营的通常做法。
控股方可直接获得更多施工业务和建成后的经营利润。斩获了二期工程的绝大部份项目，合同估算价210亿元。
2、科 技 创 新
成立防控协同创新中心
21-11-12，由滇中引水建管局联合中国水科院、长江科学院、清华、河海等26家知名科研院所建立的"云南省联合地下工程重大突水突泥灾害防控协同创新中心"挂牌成立。 对砂化白云岩灌浆加固、组织研制TBM机和盾构机，引进新型设备，工艺工法创新、推广新技术、新材料。
砂化白云岩隧洞关键技术研究
2022年12月，《砂化白云岩隧洞变形机理与控制关键技术研究》课题组在小扑隧洞完成灌浆试验，为研发的经济型高渗透致密灌浆材料的可灌性、灌浆工艺参数的确定测试，提供了有效数据支撑。
新型支护试验
23年7月，由昆明理工大学牵头的滇中引水科研项目“复杂赋存条件下的红层软岩隧洞工程施工期关键技术研究”，在国内首次现场新型支护试验取得成功。建立了Ⅳ类(软)围岩中大断面开挖无钢拱架新型支护体系。
水泵机组设备国产化
若从国外进口高扬程大功率的大型泵站设备，每吨成本达四五十万元。经3年多的攻坚，实现了水泵机组设备国产化，将每吨成本降至18万元到20万元，总费用节约5亿多元。