2023年6月21日，太原工务段太原探伤车间举办6月份车间掰轨演练，太一工区、太二工区、榆次工区全体工班长及执机人员在太原探伤车间实训基地进行演练 ，此次进行的掰轨伤损为玉门沟线104#岔岔心连接轨轨头核伤进行掰轨验证，以提高职工业务技能和现场判伤能力。
2023年6月15日，榆次探伤1班探伤作业时，探伤工甄彬发现玉门沟线玉门沟站104#岔岔心连接轨右股距接头1.2m处轨头内侧核伤φ9mm，母材探伤仪70°前内通道5.4-9格出波45dB，立即下发钢轨重伤通知单，及时通知线路工区进行处理。
在掰轨验证前，太原探伤车间组织班组探伤作业人员分别用焊缝探伤仪和母材探伤仪对伤损部位所处钢轨位置、大小、角度进行定量定位分析研判。
经过大家多角度多探头的反复探测校对，最终判定距接头1.2m处轨头内侧核伤大小为φ6mm。
现场掰轨过程实录
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本月掰轨实作演练，通过对发现的疑似伤损现场采取多角度多探头的探伤方法提高对伤损的定位定量的准确度，同时提高了执机人员钻研业务的热情和业务技能。