汲取榜样力量 激发奋进动力

       杨继粤，机电车间起落架功能组领班。在工作中严于律己，认真负责，爱岗敬业，2023年第一季度主要负责起落架的更换，开年以来，功能组连续更换起落架，其中两架A330起落架的更换，首当其冲，以自己的专业能力保证了飞机的顺利出场。在更换起落架的同时，还有汉莎A350的飞机进行C检，飞机定检涉及改装工作较多，他利用个人时间提前熟悉工卡手册，提高工作效率。更换起落架时根据自身坚实的基础，扎实的基本功，保质保量的完成了起落架的更换。在日常工作中，总是把严谨，仔细，规范，安全当作工作的首要职责，在面对一些疑难问题的时候，能够挺身而出，帮助班组同事解决工作中的困难，获得班组成员的认可。同时作为班组的核心力量，协助班组管理，团结上下，在新同事到来时，积极与其“打成一片”，同时把自己的工作中的优良作风传递给新同事，作好带头作用，团结就是力量。

       梁钊，机电车间机下功能组领班，主要负责联邦A300机型的C检工作。在工作中，梁钊一贯保持严谨认真的作风，对负责的工作总是尽心尽责任的地完成。联邦A300属于老龄飞机，往往会有比较多各种各样缺陷、故障，梁钊与它们打了多年交道的后也积累了丰富的经验，总能从不起眼的迹象发现问题并及时处理。车间现阶段新员工比较多，他们对要参与的工作不熟悉，梁钊对组内的新员工耐心讲解、提醒各种注意事项，从基础的拆装教起，帮助他们快速上手。

       江嘉炜，客舱车间领班，长期致力于FEDEX生产线工作，工作认真负责，吃苦耐劳，兢兢业业如履薄冰的工作态度，严格按照工卡手册施工，积极配合主任的工作，第一季度顺利完成多架FEDEX飞机C检工作，最后QA检查阶段0FINDING，得到客户的肯定和赞扬。

       王伟杰，结构车间领班，在工作方面认真负责，爱岗敬业，在2023年第一季度主要负责N689FE飞机和N677FE飞机的C检油箱紧固件修理及补油箱工作。

    在N689FE飞机的中央油箱FR47后梁紧固件拆除过程中，制定了详细的工作计划，合理安排人员，现场紧固件摆放有序，保证了施工节点的顺利进行。而在主货舱Gantry的多处铲胶及切割修理工作，在人员不足，时间紧迫的情况下，他主动加班加点，按时完成了修理工作，保证了飞机进度的正常进行。同时在飞机的walk around自查中，认真负责，带领组员仔细查找缺漏，及时纠正，保证了两架飞机零FINDING的出场检查记录，得到了线经理和车间主任的肯定与表扬。王伟杰同志被评为大修一部结构车间第一季度优秀员工。

       林正彦，电子车间电子员，积极支持和服从车间工作安排，在DHL B767、FEDEX、顺丰、南航等多个生产线的改装和C检工作中，作为突击力量，始终站在攻坚克难和排故收尾等困难工作前线。不仅自身毫无怨言，高质量地完成任务，还能始终保持清醒的头脑，关注现场的安全施工问题，多次指正现场的质量问题，分享自己的安全心得，为车间一季度的安全生产作出了显著贡献。

       陈伟豪同志，机电车间工艺员，主要负责飞机非例行卡方案的编写以及飞机排故工作，工作以来能够认真、仔细、负责完成相关工作。2月份负责B-6526的非卡编写和排故工作，此次C检工作项目多，属于深度检查，同时也有更换起落架工作。秉着安全第一的态度，排除飞机上每一个故障。同时也积极参与国内科技创新活动，拓展全球科创视野，为车间科创工作贡献自己的一份力量。

       胡启阳同志，机电车间领班。在工作中，以身作则，带头遵章守纪、按工卡手册施工。大翼功能组工作繁杂，基本的拆装盖板工作和勤务工作多，并且多是高空作业，面对这些简单的工作，他一丝不苟，身先士卒，从小处做起，始终严格要求自己，带领组员和新员工，认真做好各项准备工作，确保工卡手册和需要的航材在位，使用的各种梯架安全合用。工作中也不断提醒并确保同事做好安全防护。大翼的测试工作多涉及舵面的作动，安全风险大，且现场工作情境时刻变化，随时有可能出现新的风险点。他始终严格执行车间制定的各项安全措施，仔细完成《大翼-每日飞机限动检查记录》，《液压打压检查单》等各种安全检查单。认真识别测试中安全风险点，并采取必要的措施来消除风险。当发现安全问题时，和线主任及其它功能组及时沟通，防止出现涉及飞机和人身的安全问题。由于功能组工作量大，经常需要在多个生产线流动且涉及不同机型，从最老的300到最新的350，且在空客波音飞机上交替工作，身份也在飞机负责人和单个任务工作者不断转换。面对这种复杂情况，他积极调整心态，始终严守各项规章，积极完成各项任务，起到了良好的带头作用。

       陈久明同志，机电车间领班。认真执行公司和车间的规章要求。二月中后旬，开始从联邦飞机和客改货工作中转为负责公司增加的顺丰767机型C检大翼工作，任务重，人力紧张，文件签署不相同，不放松安全底线，坚守心中的“红线”，保质保量地送飞机出厂。“牢记使命”——提前查看本区域的所有工卡，与生产控制员及线主任提出哪些工作易与其他区域工作相冲突，互相协商，调整工作，保证工作有序进行。“敬畏职责”——每一份工卡和手册资料，认真阅读理解，步步执行到位；发现工卡错误，及时上报，跟班组成员互分享。“敬畏生命”——时刻谨记自己是一名党员，不仅要对自己生命负责，还要时刻对一起工作的同事生命负责。分配每一份工作时，提醒他们各种危险点，增加他们安全意识，促使他们做好保护措施。及时纠正他们工作中，易忘的安全操作，例如“安全带未穿”、“警告牌未挂”等等。“敬畏规章”——作为一名党员，要带头遵守公司及车间的各项规章制度，执行到位，影响周边同事往好的地方发展，往安全路径上行走。“党员身边无小事，党员身边无违章”作为一名党员，需要用心去解读，用自己行动去完成。

       钟志强同志，客舱车间主任，拥护党的方针政策，作风优良，长期从事一线和服务基层员工的工作，他时刻以一名老班长和优秀党员的标准严格要求自己，在工作和生活上起到了模范带头作用；坚持创新，带领员工寻找和优化工作的流程和方法，群众基础好，提高车间氛围和员工满足度。同时关心车间员工劳动强度，针对联邦快递线装载拆卸的业务，带领团队攻关克难，扎身现场解决一个个拆装和标记的难题，并提出了更高效的测试方法，主创研发装载搬运平台已验收交付生产使用，提高生产效率。在工作之余，用心组织好车间的团建和文化活动，在一季度组织了车间春节晚会，留守员工座谈会，各班组拓展活动规划，得到员工们的好评！

      张道彪同志，客舱车间主任，在2023年2月份，主要负责FEDEX飞机C检工作，面对高质量和高标准的要求，能够全身心的投入工作，积极进取、善于钻研，合理安排车间人力，分工明确，积极与各工种沟通，确保飞机保质保量按时出厂。张道彪同志始终把安全工作放在首要位置，抓好维修人员安全教育，强化维修人员的安全意识，及时传达安全信息到每个班组成员，分析维修工作中出现的不安全因素，对存在的问题加以改进。在他的带领下，由于对安全工作的常抓不懈和每天认真细致的工作，张道彪班组没有发生过一起安全事故和维修差错。

　　赵彪同志，大修一部客舱车间领班，在工作中认真负责，踏实肯干，业务能力过硬。在车间最忙的时候，能够带头加班，并且在负责FEDEX 货机767生产线期间，多次发现无检查卡的故障缺陷以及安全隐患，并带领组员高质量、高效率的完成相关工作，在最后的客户walk round检查时也多次是零 FINDING，保证了飞机高质量出厂。作为一名党员，认真学习文件，每天坚持在“学习强国”学习，努力提高自己的思想觉悟，不忘初心，牢记使命。作为党小组长，每月定期召开党小组会议。充分发挥了党员的模范带头作用。

       伍东榕同志，结构车间主任。主要负责完成N676FE飞机主货舱地板梁重大修理工作。他根据自己丰富的重大修理经验，制定工作流程，合理安排人员，严格把控各关键节点，保证该重大修理工作高质量完成。全班组实现了零违章、零差错。这种负责任的工作态度和勇挑重担的精神，得到了车间同事和客户的一致好评。

        陈键璘同志，结构车间结构员，2023年2月，在B-2075飞机线上进行专项B777机型FR43段纵向梁改装工作时，积极发挥党员先锋模范作用，积极投身于工作中去，与纵梁改装团队共同克服种种困难，有条不紊地把专项改装工作一步一步高质量高要求完成。以此同时，在油箱下角形弦条切割修理中，由于该修理切割角度复杂，填片修理间隙要求高，他积极发挥创新力，为此修理切割后填片制作了一个定位画线工具，能够进一步保证填片间隙要求及质量，也提高了该修理的工作效率。同时对工作现场5S管理要求严格执行，得到领导及纵梁改装团队的一致认可。

       李启祥同志，结构车间主任。在2023年3月份，主要负责韩亚A380飞机HL7626大翼后梁裂纹模块的重大修理改装工作，以及左、右大翼油箱16个排水孔的专项改装工作，此两项工作在全中国均尚属首次，再一次向第三方客户展现GAMECO深度维修的能力。李启祥同志认真履行岗位职责，严格遵守安全生产等各项工作规章和手册规定，以优良的作风形象带动身边员工提高安全责任意识，实现了“自己无违章，身边无违章”。李启祥同志被评为2023年3月“双无”优秀党员。

       尹强，电子车间主任，2023年第一季度，电子车间经历了较长时间的高强度工作，不仅C检线多，而且各种改装工作集中。部分员工出现疲劳和松懈情况，内部自查发现的施工质量问题增加。在此情况下，尹强同志不仅对现场的安全风险进行反复宣讲，还身先士卒，亲身加入各项重点工作，以自己饱满的热情激励和带动大家的热情，顺利完成各项生产任务，并持续保障了车间良好的安全生产态势。