世明车钩开闭机构“三步”作业法
针对动车组进行频繁重联解编作业，容易发生连挂失败故障，经分析研究提炼出三步作业法。
第一步，对车钩开闭机构各关节轴承及活动部位进行全面清洁润滑。
第二步，对车钩开闭机构本体及各连接部件进行全面检查，各固定螺栓紧固良好，防松不错位，配件无松动脱落，位置正确。
第三步，在有电状态下对车钩开闭机构进行重联解编模拟试验，确保各机构动作正常，无不良现象。
具体作业标准见附件。
附件：
第一步，对车钩开闭机构各关节轴承及活动部位进行全面清洁润滑。
1、清洁开闭机构
使用清洗剂和无纺布对开闭机构上下转轴，开闭机构推送滑道及滚轮、开闭机构旋转滑道及滚轮进行彻底的清洁，
2、清洁自动车钩
对机械车钩的表面、钩舌、钩连杆及钩腔进行彻底清洁。若发现钩面缺漆严重，用灰色自喷漆进行修复。
3、清洁自动车钩注油嘴
使用干净的无纺布擦拭车钩对中插件(两个)、弹簧支柱轴、中心销、对中轴承(两个)、支撑臂枢轴（两个）和主销（两个）的注油嘴，（丹纳自动车钩有11个需要润滑部位，四方车钩有6个需要润滑部位，无弹簧支撑轴、支撑臂枢轴、主销注油嘴）
4、清洁电气车钩
手动扳开电器车钩防护盖，使用TS -35清洗剂对电器车钩的插针、插孔进行逐个清洁，确认无锈蚀、变形、松动、脱落以及缩针现象。使用无纺布对触点进行彻底清洁，直至接触器出现闪亮的金属光泽。
5、对车钩开闭机构各关节轴承及活动部位进行润滑
使用毛刷蘸取车钩润滑脂对车钩开闭机构各转轴及滑道进行彻底润滑，对自动车钩的钩舌，钩腔，连挂杆，钩锁杆以及转轴部位进行润滑。
使用综合油脂加注车对自动车钩的注油嘴加注油脂，直至新的油脂溢出。保证活动部件动作灵活无卡滞。使用干净的无纺布清洁多余的润滑脂。
第二步，对车钩开闭机构本体及各连接部件进行全面检查
1、检查开闭机构本体和控制箱
对车钩开闭机构本体及各连接部件进行全面检查，各固定螺栓紧固良好，防松标清晰记无错位，配件无松动丢失，开闭机构左右支架安装螺栓、螺母安装无松动。检查开闭机构滑动导轮、滑道无异常磨耗，销轴、开口销无破损。手动反复开关开闭机构，开闭机构应无卡滞，导轮、销轴动作状态良好。如出现异常卡滞，使用清洗剂清洁表面油污，并重新涂抹润滑油，再次进行开关试验。检查开闭机构控制面板上按钮的完整性，按钮动作灵活。检查控制面板上钥匙处于“ON”位接通电路，外部供风三通阀处于关闭位接通总风风路。若是四方车钩应确认解锁旋钮朝外，其余三个动作旋钮朝左，确认位置正确。检查左、右侧解锁手柄、解锁推拉索状态良好；检查锁槽安装螺栓无丢失、松动 ，锁槽状态良好；锁销无弯曲无变形。操作左、右侧解锁手柄，锁定装置锁销动作灵活无卡滞。将开闭机构打开、关闭到位检查锁销位置，锁销应伸出到位，并能卡住锁槽。检查船型导流罩固定螺栓紧固，防松标记清晰，无错位。若松动使用扭力扳手进行紧固。
2、检查自动车钩本体
检查自动车钩连接面，检查总风管、制动风管和解钩风管有无损坏、泄漏和零部件缺失。所有软管接头紧固无松动，检查钩头、钩体、缓冲器、吊环及各连接法兰固定状态良好，无松动、裂纹、开焊现象。检查车钩的垂向和横向摩擦板有无裂纹、磨损和丢失。检查自动车钩的钩舌，钩腔，连挂杆，钩锁杆以及转轴部位有无裂纹，检查在车钩的上平面使用水平仪检查车钩钩体是否处于水平位置。如车钩未在水平位置，应进行调整。
手动操作机械车钩连挂杆，释放联挂机构。从车钩的前方观察联挂机构的动作，能否运动自如，且无松弛或阻塞。观察车钩连挂指示器指示到位。将解钩手柄从固定环中取出并向2位侧拉动，直至机械车钩锁定在解钩位置。机械车钩连挂位和解钩位状态良好，不良时及时处理。
3、检查车钩控制系统
对气控单元、解构气缸、电器车钩推送气缸、各控制阀及连接软管进行全面检查，确认固定状态良好，防松标记无错位，无破损、脱落现象。将电钩防护罩向外侧转动打开检查电器车钩。在防护罩开启到位后松开操作臂。检查接触器是否有锈蚀、变形、松动、脱落以及缩针现像，如有应进行更换。
检查电气电缆和接地电缆是否处于良好状态并安装牢固。检查开闭机构前端密封是否失效，推动时能否正确移动。
4、试漏
打开Z05总风阀门，使用试漏剂对车钩总风管，制动风管，解构风管，气控单元，电气车钩推送气缸风管，解构风缸风管，二位三通阀，二位五通阀，梭阀以及各连接管路进行试漏。
第三步：在有电状态下对车钩开闭机构进行重联解编模拟试验，确保各机构动作正常，无不良现象。
动车组升弓供电，当总风压力达到700Kpa以上时对车钩及开闭机构进行重连解编模拟试验，确保重连解编作业良好，无不良现象。
1、手动操作机械车钩连挂杆，释放联挂机构，使用校准量规对机械车钩伸出到位位置进行确认，10mm时模拟机械车钩连挂杆伸出到位，使用车钩连挂模拟工装触发总风管，电气车钩伸出，15mm时模拟机械车钩连挂杆未伸出到位，使用车钩连挂模拟工装触发总风管，电气车钩不伸出，不符合此标准时进行调整。
2、电器车钩、机械车钩逻辑控制模拟试验：
模拟连挂：确认总风管截断阀门Z05，车钩风路控制阀（小红阀）、气控单元截断阀在打开位，手动使车钩连挂杆伸出，使用车钩模拟工装压通总风管连接器，这时电器车钩会自动伸出到位，连挂试验完成。
模拟解编：在司机室打换端模式，进行解连操作，这时电器车钩首先缩回到位后，机械车钩在解钩气缸的作用下自动收回，这时解连试验完成。
3、开闭机构功能试验
开头罩:将司机台面板上的头罩开闭旋钮旋转至打开位，开闭机构会自动打开，司机台面板开启指示灯闪亮，观察前开闭机构打开情况，确保无异常。直至前开闭机构完全打开，司机台面板指示灯亮。
关头罩:将司机台面板上的头罩开闭旋钮旋转至关闭位，开闭机构会自动关闭，司机台面板关闭指示灯闪亮，观察前开闭机构关闭情况，确保无异常。直至前开闭机构完全关闭，司机台面板指示灯亮。试验结束。
4、状态确认:确认总风截断塞门Z05处于截断位，车钩风路控制阀（小红阀），气控单元截断阀处于打开位，确认头罩关闭状态良好。