山海关工务段关工委特别注重培养青工对薄弱设备病害检查和整治能力。薄弱设备极易造成行车事故，为了很好地消除安全隐患，解决安全生产关键，关工委加大培训力度，针对薄弱设备重点讲。
六号对称道岔是工务设备最薄弱环节，巧合因素发生脱线造成行车事故的不在少数。朱远镇同志通过面对面培训、空中课堂等形式连续拟题测试并讲解“关于6号对称道岔病害的检测与整治办法”。
为了更好地让青工了解六号道岔的运用状态和病害产生的原因，朱远镇同志把驼峰作业的小视频作为测试题展示给青工，并作为模拟现场查找病害位置。
技术培训测试题
看小視频答题
視频是整列车到达后，通过驼峰车辆解体，再重新编组的调车作业实录。
峰坡是50Kg/m钢轨6号对称道岔交叉渡线，远端左侧道岔前设备，是溜放车辆减速而设置的钢筋混凝土基础缓行器，目視此位置与两端线路有不良轨向衔接。
整治此不良轨向病害，怎样通过检测手段提出有理有据的整治方案？
建议: 有对称道设备的工班长、检查工区工长、工人技师、高级技师、车间技术干部必答，车间收集后回复给关工委。
各学习小组收到测试题后，组长（支部书记）第一时间组织青工下载保存资料，利用工余时间学习讨论。
经过一段时间的学习讨论，朱远镇同志把六号对称道岔的病害检测方法和整治方案发至每位青工，帮助他们学习理解。而且，为个别好学的青工添加了个人微信，针对个别问题进行一对一解答。
段管内大站场繁忙调车作业区，有近50组6号道岔，运转场驼峰25号道岔发生过两次脱线。2013年朱远镇向段长提出过整治T25号道岔病害的建议，当日段长带领有关人员到現场，朱远镇现场讲解后，段长决定由主管副段长负责全面调查上下行过筛子式的整治。
多年过去了，设备长期使用发生尺寸和线形变化，除加强检查外，还要做好日常养护维修，現在新任的工班长特别是青工工班长，急需学习这方面的设备整治方法。
近日，段关工委、团委、职教科共同举办了山海关工务段2023年青工技能竞赛。关工委副主任朱远镇同志曾与党委书记秦宏宇、纪委书记（关工委主任）冯宇、团委书记（关工委常务副主任）刘伟商量赛后培训计划。
赛前党委书记秦宏宇、纪委书记（关工委主任）冯宇亲临赛场。
与关工委老同志一起参加青工竞赛，并与关工委副主任朱远镇认真研究下一步青工的培训计划。
比赛结束后，关工委副主任朱远镇同志，对青工进行了理论和实作培训，对青工提出的现场技术问题进行了详细解答，并把现场病害检查的绝技绝活传授给青工。青工受益匪浅，表示这样的教学更贴合实际，真正为我们解决了现场需要的技能。
朱远镇同志反复强调6号道岔的重要性，就是让大家多学一些病害整治小窍门，提高技能，为今后整治薄弱设备，防止行车事故打下良好的基础。