“室外天窗作业时间结束，可以正点开通。”伴随着室内驻站联络员的开通命令，于5月30日5时20分，历经长达6小时20分的“大兵团作战”，乌北至地窝铺区间双线电化自闭顺利开通。至此，乌北站至地窝铺区间实现了双线运行。大幅度提升了乌北车间管内的运输效率。
本次自闭开通作业是由乌鲁木齐局电务段，乌北信号车间配合施工主体单位中铁一局的一项二级施工，乌鲁木齐局电务段，乌北车间共投入50于人分成11个作业小组，每个作业点保证人员设备到位，历经6个小时“天窗点”艰苦鏖战，圆满完成了本次施工作业任务。
为完成本次乌北至地窝铺区间双线自闭开通作业，乌北车间在施工前做足了准备，并两度组织作业人员及施工单位负责人开展施工前讨论会，结合以往施工作业中出现的问题，详细总结施工作业过程中可能出现的各种突发情况并提前做好解决预案。
为确保本次施工的顺利推进，由段领导班子成员靠前指挥，段主管副段长亲自带队，抽调技术中心等部门技术骨干，提前进行新设备检查、数据测试，并做好相应标识。并由乌北信号车间制定了周密详细的配合方案和细化措施，提前介入，做好前期培训和应急处置等工作，全力确保施工安全万无一失。
为保障本次施工作业中不出纰漏，乌北车间领导班子带头冲锋，车间主任张延生、党总支书记何勇气，紧盯施工安全风险关键环节，以高标准落实施工工艺要求，严格卡控现场安全，充分发挥了党员干部先锋模范带头作用。乌北车间副主任冯旭东合理组织人员，认真做好施工方案编制，详细申明作业流程，稳妥安排施工作业，积极协调各方面的问题，确保施工顺利进行。
由乌北工区工长王建省，班长徐海涛，乌北骨干秦庆园，乌北维修作业队孟宪杰，发挥自身优势，室内外紧密配合，仔细核对每一处信号，保证室内外设备一致性核对准确无误，他们各司其职，凭借着丰富的工作经验和精湛的业务水平克服了一个又一个难题，密切配合施工单位解决施工作业中出现的一个又一个问题。
为了高质量完成设备带电检测工作，乌鲁木齐局电务段、技术中心抽调技术力量，乌北信号车间现场配合，以“全过程、双人卡控，图实核对、联锁试验”为主线，加强设备安全管理，测试数据管理，着力解决电气特性安全影响较大的问题。电务段领导贺江胜、段技术中心领导焦志强，夏鹏飞精准掌握试验步骤，全程参与、指导，联锁试验。并由乌北信号车间投入现场盯控带电试验施工人员30余人，在预定时间内，联合乌鲁木齐局电务段作业人员共同完成了32条站联电路的验证，103条电码化通道的测试，室内拆改配线，室外设备送电试验等。同步完成新设备安装调试，旧设备的拆除、移位、信号机测试、设备养护，联锁试验等施工任务。为保证施工过程管控无差错，乌北车间根据《施工管理规范》和《标准化作业指导书》文件要求，明确工作责任和技术要求，在作业中室内以拆改配线表，实物核对、图实一致性核对三个关键点为中心，明确盯控重点、卡控要求；室外以新设备建安验收为主线，对设备限界、电缆线路，设备基础数据，电特性测试等验收资料进行完善补充。
信号设备带电试验和室外设备送电试验，是电务工程配线完毕后，要对新设备的电路进行认真的联锁试验，主要检查电缆线路安全，联锁关系是否满足设计要求，也是检查发现设备潜伏性运行隐患的有效手段，是乌北车间施工管理重点工作之一。目前，乌北车间已对地窝堡、乌北站和区间所有设备带电试验检测，建安验收全覆盖。共发现设备缺点35条，利用天窗克服了35条，带电试验期间共发现配线错误的地方共计38处，并逐一克服。为乌将线全面实行“双线运输”新模式提供安全保障。
本次双线自闭开通施工作业克服了工作量大，任务艰巨，作业时间短、技术难度大等诸多困难，科学组织，精心施工，不分昼夜，加班加点，历时共6小时20分钟，乌北-地窝铺双线电化顺利开通。
乌北-地窝铺双线电化的顺利开通，是每一名参与施工干部职工的团结协作的结果。他们恪尽职守、发扬吃苦奉献、连续作战的精神，圆满完成了各项施工任务，展现了乌电人迎难而上、奋发进取的精神风貌，接续奋斗、拼搏奉献，以时不我待、只争朝夕的精神做好服务和支撑中国式现代化建设的“火车头”。