淄博烧烤已经火了一段时间，关于淄博烧烤现象的话题和评论也很多，之前有朋友约写篇关于淄博烧烤现象的文章，奈何忙于打螺丝，一直抽不出时间。同时也深感自己水平有限，怕写出来让人痴笑。看了一些评论文章之后，有几点感受觉得不吐不快。虽有蹭热度的嫌疑，但蹭就蹭吧，只是嫌疑，又无定论。
一、淄博烧烤现象揭示旅游业的深刻变化
食、住、行、游、购、娱，是公认的旅游业六大要素。游览观光时代，“游”（也即传统意义上的景区或者其他类似景区的旅游吸引物）一直是六大要素的核心要素，围绕这一要素衍生其他要素，其他要素称“游”的保障要素和配套要素。
随着社会发展和市场需求的变化，旅游业发展形态正逐渐发生变化，其他要素正从传统意义上的保障要素和配套要素变成旅游吸引物。
很多游客为了一顿米其林美食，会跨越不同的城市去打卡，理论上说，甚至从贵阳的观山湖区到花溪区去吃一顿烧烤，只要出行距离超过10公里，停留时间超过6小时以上，根据国家现行统计标准，这也纳入旅游的范畴；黄果树的美女局长，为了加强自己的业务素养，学习其他地方的先进发展经验，特意驱车400公里跑到赤水市入住匠庐民宿；贵广高铁开通的时候，很多民众为了体验科技的进步，特意买票远赴广东开展高铁之旅；富婆为了买最新款的LV，不惜花重金跑到香港扫货；而张学友在贵阳开的演场会，吸引了全省乃至全国其他省份的游客奔赴；这些都是除了“游”之外的其他要素变成旅游吸引物的例证。
旅游行政主管部门，实施旅游景区的评定政策，是推动旅游业发展的手段，而不应是目的。推进景区建设以期通过标准化的生产方式，向游客提供标准化的旅游产品，这在观光旅游时代对推进我国旅游业发展起到了很强的作用。
到今天，行业的发展已跨越到旅游目的地时代，旅游景区已不是发展旅游业的唯一凭借。有些市（州）领导，强行要求所在市（州）所辖县推行景区评定，要求每个县至少要评定1个4A级景区，每个乡镇至少要评定1个3A级旅游景区，不立足所在地资源禀赋和市场实际，仍然停留在传统的认知和发展模式，通过行政命令强行推进景区评定，将景区评定的等级和数量作为考核地方旅游业发展和官员政绩的指标，这值得反思。
仅就5A级旅游景区来说，全国目前已经有318家，但是让广大游客记得住并心生向往的，又有几家呢？
二、淄博烧烤现象是社会实现良性治理的体现
梳理淄博烧烤火热的源头，缘于2022年疫情期间山东大学有1.2万名大学生因隔离需要被分配到淄博，并在当地得到了妥善安置和照顾，据说离开前政府还安排吃了一顿烧烤。
人间烟火味，最抚凡人心。在那个人心惶惶的特殊时期，淄博党委政府和人民的举措，给大学生们生理和心理都留下了无穷的温暖，于是有了春暖花开再聚淄博的君子之约。
在新媒体时代，大学生在社交媒体上原本就发挥着举足轻重的作用。作为相对高知的群体，他们的社交群、表达方式、传播力以及受众，段位和层次明显都要高于其他群体，在他们的助推下，淄博烧烤一炮而红。
这和当初周星弛的大话西游异曲同工，据说六小龄童将其批得一无是处，声称（大话西游）“这样的剧情简直是亵渎国学、亵渎文化，孙悟空竟然和白骨精、蜘蛛精谈起恋爱来，孙悟空叫起白骨精叫晶晶，白骨精叫孙悟空叫空空，简直是人妖不分......”,原本被普通观众视为荒诞不堪的电影，但是在大学生们的解构和民智的开启下，大话西游终成经典。
在疫情防控时期，出于尽快掐断疫情传播渠道、救治患病人员的诉求，很多地方政府都接到安置转移人员的任务，有的地方政府在当时的特殊环境之下，能保证完成基本任务，不出现相关问题和负面舆情之下，勉强及格已实属不易。而淄博不仅圆满完成任务，还相当出彩，让临别前的一顿烧烤，让广大学生口口相传、心心念念，这是反映政府高超治理水平的一面镜子。
淄博烧烤出圈之后，政府快速反应，开通21条烧烤定制公交专线、11条高铁专列、文旅局长上阵宣传、干部上一线当志愿者、市政改造道路、公安保驾护航、商家诚信经营、普通民众积极配合，最终让淄博烧烤这把火烧向全国。淄博旅游也因烧烤而火，更多的人通过烧烤，知道了淄博的悠久历史和相关的旅游景区景点。
客观评价，在这个过程中，淄博文旅部门在“淄博烧烤”在发挥的作用可以说是微乎其微。当然，更多的黑锅也不该让文旅部门来背。
这种政通人和、国泰民安的和谐局面，不是文旅部门，或者单纯任何一家行政部门和组织机构所能打造，而是地方领导班子的智慧、各部门的协作、广大民众的配合使然。
三、淄博现象不可复制
淄博烧烤火爆以后，不仅游客（尤其是那些为了蹭流量的各类网红）争相前往，各地政府部门也组团跟进。
但是，淄博烧烤现象，可以学习，但不能复制。
正如前文所述，淄博烧烤现象，是社会实现良性治理的结果，在一个热点引爆之下，火遍全国，是天时、地利、人和的产物。
淄博的社会治理，是在现行法律制度和行政运行体系之下进行，没有突破既有边界，也没有在管理制度和体制方面实现创新，体现的是当地党委政府的管理智慧。
普天之下，莫非王土，抛开地方经济社会发展水平以及所处地理区位的不同，全国实行的治理制度并无太多的区别。
以网络上流传较广的关于淄博交警处理交通违法为例，有位网友刘女士透露，趁着五一节假日，她和朋友驱车几千公里到达淄博，由于已是深夜，就随意把车停在了路边，撸串聊天。后来，她接到交警的电话请她把车挪到停车场，并未给予相关的处罚。
根据交通法规定“机动车违反规定停放、临时停车的，驾驶人不在现场或者虽在现场但拒绝立即驶离的，公安机关交通管理部门可以粘贴违法停车告知单、利用电子监控设备记录违法行为......”正是“可以”二字，给淄博的执法者赋予了柔性执法的空间，而他们的柔性执法，体现的正是其社会治理水平。
在淄博火热之后，山西某地为了学习，五一期间推出了“六个一律”，其中一条就是“外地车辆违章不罚款”，《中华人民共和国道路交通安全法》是经全国人大进行审议通过的国家法律，而有些地方政府执行起来却简单粗暴，这也是地方政府的治理水平高低的一种表现。
外行看热闹，内行看门道，画虎画皮难画骨。旅游景区是通过标准化的方式提供标准化的旅游产品，但淄博烧烤是旅游目的地的发展模式，这种模式，很难标准化，对政府的管理智慧、民众的支持、硬件设施以及相关财力的支撑，要求都比较高，是一个从上到下、由庙堂到江湖的系统工程，这也是淄博烧烤现象不可复制的原因。
四、淄博靠烧烤难以保持高热度
近期，淄博烧烤的热度仍然较高。但是单靠烧烤，淄博不可能一直火下去。
根据相关统计，赴淄博吃烧烤的客源中有63%来自山东本省，河北、江苏则分别占8%和4%。热度虽然遍布全国，但客源主要限于省内，对外辐射能力有限。
这从旅游资源的吸引度来分析，这符合产业发展的基本逻辑。游客外出旅游，就是希望通过花费一定的时间和金钱，来获得自己想要的旅游体验，在出行之前游客会进行一个收益和付出比分析。
从旅游吸引物的角度来看，抛开情怀和追求网红效应而论，游客单纯为了一顿烧烤舟车劳顿特意远赴淄博这一选择，在赴淄博的游客占比中原本就小得可怜。因为单从味觉和烧烤的种类来看，淄博的烧烤，并不见得比东北具有优势。
所以，如果后期没有持续的产品供给和文化输出，淄博烧烤所带的热度只会逐渐散去，而淄博最终也会像全国其他城市一样“泯然众人矣”。