进入汛期，公交分公司在深入开展风险隐患排查整治的同时，细化完善应急预案，加强应急抢险救援队伍建设和装备物资保障，加快补齐防汛应急能力短板。5月23日，公交营运五公司在倍鱼线横门殿桥附近开展防汛演练。
本次演练分单兵作战，团队协作两类应急场景进行。公司管理人员共27人参加。
场景一“单兵作战”：道路有微小落石，驾驶员自主排险。
驾驶员发现道路有落石，可能存在安全隐患。驾驶员靠边在安全区域停车，开启警示灯、熄火、拉好手刹，穿好反光背心，放置三角木、三角牌，迅速通知乘客下车到安全区域避险。
驾驶员前往落石点勘察情况，向车队报告具体地点和路况。让乘客协助观察确认安全情况下，驾驶员迅速及时移除障碍物并向车队报告处置情况，乘客上车后继续营运。
车队长立即报告公司安全机务组并一同前往现场勘察。若无落石可能，通知调度继续运营并做好相关记录和提醒，若还有落石可能，由车队长拨打96233通报线路停运。
场景二“团队协作”：道路塌方，车辆被困，启动防汛应急预案。
驾驶员立即停车，开启警示灯、熄火、拉好手刹，穿好反光背心，放置三角木、三角牌，迅速带离乘客到安全区域。驾驶员统计好伤员伤情后立即报告车队，等待救援。
车队长接到报告后立即上报安全机务组，安全机务组主任迅速向经理室和公交安全机务部作简要报告，并第一时间赶往现场。经理室立即启动防汛应急预案，营运服务组主任上报公交综合办公室，经理室报告总经理室，同时经理室、安全机务组、营运服务组、车队组织各人员携带救援物品、应急车辆立即前往现场。
车队管理人员到达现场后，车队长向96233、96150报告情况（如有人受伤报120），保护现场，对现场进行警戒。
抢险救援组、医疗救护组和后勤保障组人员到达现场后，抢险救援组同车队先前人员一起清除道路障碍物，进行车辆施救。安全机务组主任向路政部门报告情况。
清除道路障碍物完毕后，后勤保障组在确认无人员受伤后分批带领乘客进行转移，车辆驶离塌方滑坡路段。
抢险救援完成后，安全机务组主任将详细情况上报安全机务部及经理室、营运服务组主任将事故详细情况上报公交综合办公室，经理室报告总经理室。各部门处理完毕后撤离现场。
各部门处理完毕后撤离现场。演练结束！
公司副总经理朱志强在看完演练后指出，此次演练分工明确，配合默契，紧张而有序，有效提升了防汛应急救援队伍团结协作，防灾减灾能力。他要求各营运公司继续结合自身实际，细化防汛应急预案，加强自身队伍建设，不断提高突发险情处置能力。