2023年5月16日下午，我站联合深圳市交通公用设施建设中心和中铁南方深圳公司在滨海大道交通综合改造工程施工现场组织开展2023年基坑变形失稳突发事件应急演练，局安全处、建管处和滨海大道交通综合改造工程各参建单位负责同志参加了本次演练。
通过此次演练，全面提升了滨海大道项目全体工作人员，特别是现场管理人员、技术员和作业人员突发事故的安全防范意识和应急能力，进一步细化完善了各部门应急联动机制，体现了“快速反应，部门协同、资源共享、密切配合、科学处置”，为提升交通建设工程突发事件应急处置能力打下了坚实的基础。
我站根据项目实际情况在演练结束后对滨海大道交通改造工程提出了以下工作要求：
一是认真细致部署2023年汛前准备工作，扎实开展2023年汛前防汛防风工作大检查加强汛期安全生产管理，加强隧道进出口边坡，深路堑高边坡，高路堤下边坡以及易受雨水冲刷的桥头边坡、溜坡的隐患大排查大整治，精准管控汛期安全风险。
二是各参建单位要落实防汛相关制度，加强三防业务培训，修订完善三防预案，优化防汛防风工作流程，全面排查行业领域的风险隐患，并对检查发现的隐患进行集中治理，确保责任到人、狠抓落实，消除隐患。
三是认真开展各类应急演练。要结合2023年全国防灾减灾日、“安全生产月”等有关活动，开展实战演练、桌面演练，通过日常实战化应急演练提升应急救援队伍快速响应集结、按时到达灾情点、规范处置能力，确保应急救援人员、装备、物资等落实到位，全面增强应对突发事件的应急处理能力。
四是要做好三防预判，提升响应能力。按照“立足最不利情况、做好最充分准备”要求，以大概率思维应对小概率事件，“宁可十防九空，不可失防万一”，严防“小雨大灾”和“小灾大难”，认真开展安全风险研判、辨识工作，明确雨季汛期交通工程施工安全风险管控的难点和重点。
五是要严格落实应急值班值守。严格执行领导干部在岗带班、24小时值班和信息报告制度，领导干部靠前指挥，做到守土有责、守土担责、守土尽责、守土有方，时刻保持应急指挥体系高效运转。对重要敏感的事故或险情信息，要第一时间调度、第一时间核实、第一时间分析，做到全面掌握、精准研判、快速反应。
六是要及时关注三防应急信息，落实应急处置要求。时刻关注我局总值班室和我站发布的三防应急信息和响应要求，严格按照《深圳市交通运输局台风暴雨等气象灾害应急预案》《深圳市交通运输局防汛防台风操作指令》和我局的相关要求，及时落实应急措施。
同时为积极贯彻落实安全行业有关文件精神，定期分析研判行业安全生产形势，突出重点，紧盯关键环节，严防发生安全事故，我站对在建的各交通建设工程项目提出以下工作要求：
一是开展建筑废弃物排放专项检查，严格按文件要求加强排放管理，规范各参建单位建筑废弃物排放工作，定期报送工作开展情况。
二是抓好源头治超相关工作，建立健全货物装载及车辆放行环节的安全生产制度，视情况于年底公布重点源头单位清单；开展专项检查，并配合市治超办及相关部门开展源头治超联合检查，有数据异常情况的，组织建设单位、源头单位核查整治。
三是将交通建设工程特种设备的第三方检验检测单位、维保单位纳入监管体系，设立设备检测单位、维保单位的红黑榜，并定期向在监项目予以公布供项目选用，做到“优者进、劣者退”，同时进一步督促相关单位提升服务质量和管理水平，全力营造一个安全有序的安全管理新局面。