5月15日下午，深圳地铁投资集团（深铁投）安全总监郭伟率领深铁投第三、四建设分公司、工管部、设计部、安质部；设计单位中铁二院、中铁设计；施工单位大鹏支线总包部指挥长、安全总监、总工，深圳地铁大鹏支线各工区项目经理、安全总监、总工；深惠城际1标指挥部指挥长、安全总监、总工，深惠1标各工区项目经理、安全总监、总工；大鹏支线、深惠1标有矿山法施工的监理单位总监等单位70余人到公司承建的标段控制性工程坪山东隧道双鹰顶斜井就矿山法施工观摩交流。
在施工现场，项目领导向深铁投领导汇报了进场以来双鹰顶斜井施工组织、安全质量管控及进度情况，郭伟总监站在斜井掌子面仔细询问了隧道施工工艺工法等情况；在隧道物资库房，看到分类有序、堆码整齐的拱架、网片、防水卷材等施工物资时，给予了高度评价，当得知全管段的钢结构采用数字化管理集中加工、集中配送、以需定供时，夸赞这种模式有效保障了施工质量，是“数字深汕”的最好诠释。
在项目驻地的交流会上，中水、中电建、中铁建等兄弟单位代表纷纷发言，均表示是抱着学习的目的来观摩，斜井的仰拱防滑措施、排水系统的施作、现场初支平整度，混凝土施作质量高，工艺效果好，施工场地整洁有序，留下了深刻印象。
深铁投领导高度评价施工现场、生活区每个细节做的非常好，没有什么高大上，尽显简约而不简单；隧道施工工艺标准化，工序可视化，监控量测、超前预报、安全步距控制流程清晰，效果非常好，希望各观摩单位以此为榜样，结合自身项目施工实际，实实在在提升项目管理水平和施工质量。
此次观摩的坪山东隧道为标段内控制性工程，公司承担施工任务8.9公里。隧道建设环境复杂，长距离与厦深铁路并行，邻近地表建(构) 筑物，多处下穿既有铁路、公路、电力燃气管线及水库等，工程 地质条件差，施工组织难度大，工期和安全风险较高。项目部严格加强现场调查及风险评估，开工前反复进行施工图现场核对及风险评估工作。认真细化隧道下穿交通设施、建(构)筑物、电力燃气管线及水库等段落的施工时间节点，明确施工变形标准，采用自动化信息化等手段加强过程变形控制，确保施工安全，有序加快施工进度。
截止目前，坪山东隧道进口明洞开挖完成30米，隧道进洞24米，双鹰顶斜井进洞80米。