“真的是和车打了一辈子交道，今年的这个春检，是我为大家保驾护航的最后一个夏天了。”这是今年春检前他见我们时说的第一句话。
他，是兰州供电段兰州检修车间车队的“扛把子”，因为资历最深、工作经验最足，再加上为人亲和，年纪也是最大的，所以车间的同事们都亲切地称呼他为“老史”。
“老史”的故事还得从90年代说起。
老史的老家是河南洛阳的，父亲是兰州铁路局的职工，为了可以兼顾工作也方便照顾家人，全家便跟随着父亲来到了玉门 ，老史就出生于玉门。1983年19岁的老史参加工作，初到兰州铁路局时被分到了西宁分局青海格尔木工务段，他的第一个职务是线路工，在干了3年线路工后，因为铁路工作的特殊性，每个工区需要一名驾驶员，这就需要从众多职工中选拔一名职工学习驾车技术成为驾驶员。本身就是工作需要，再加上他自身对于驾驶员这个职业的热爱，自然他是第一个举手报名，也就是这个契机，“老史”从这里开始了他30几年的驾驶事业。
从刚开始的青海格尔木，到平凉，再到银川，最后到兰州，他一直在自己所热爱的岗位上勤勤恳恳，无私奉献。作为一名驾驶员，老史一直保持着强烈的工作责任感，他说：“我的主要工作就是按照车间的检修计划派车出行，准时准点的且安全的完成任务。”他最引以为傲的，就是在他三十多年的驾龄里，没有在工作出行中发生过一次交通事故。“稳驾慢行，安全第一”这句话是他每天念叨的口头禅。每每说到此，他的脸上总是有着傲娇的小表情。
就是这份平凡，普通，日复一日且无趣的工作，“老史”却将它干的是非凡又伟大。在老史心里始终牢记着“行车万里，安全第一”的总目标。在平日的工作中，他结合工作的要求，经常自己钻研驾驶技术。他对车辆也是爱护有佳，只要是有空闲时间就对车辆进行检查、简单维修，几乎每天都是做好车辆的清洁工作，尽量做到车子每日如新。老史在平时驾驶过程中，也是注意掌握车辆的状况，及时做好车辆保养的工作。与此同时他也是严格的遵守规章制度，保证每一次出车都遵纪守法，文明驾驶，确保安全出车。
回忆起2022年春检过程中的一次抢险出车，他说到现在想起都是“胆战心惊”的。那是22年夏天的雷雨交加的一个夜晚，快到凌晨12点了，三阳川变电所的设备出现故障，情况很是紧急，需要检修车间的人很快到达现场进行检修。老史接到了任务电话，要在确保安全的情况下，以最快的速度将检修人员送达现场。所有人以最快的速度上车出动了，本身夜晚的视野就不好，再加上大雨原因，造成路面湿滑，能见度很低的情况，老史心里也是攥成了一团。再快到达三阳川变电所时，那条平时看起来充满田间乡野气息的土路，在这时就像“拦路虎”一样挑衅着。大雨已经把路上的泥泡了个透，轮胎在泥里一直打滑，因为泥路面太软，造成了路面塌陷，让车身猛然倾斜，车里的人开始惊叫，老史的心也是马上皱成了一团，他故作镇定，安慰车内的人“没事兄弟们，要相信老史”！ 对！我们相信老史！他凭借多年开车的经验和随机应变的能力，最终是从泥坑里爬了上来，车无损坏，人员安全，平稳及时的将检修人员送到了作业现场，完成了组织交给他的任务。
老史虽在驾驶员的岗位上勤勤恳恳，发光发热，可他却不止只有驾驶员这一个身份呢。在我们的春检小分队里，他就担任着我们的“生活大管家”。
在繁重的春检工作过程中，大家难免很辛苦，他看见大家都是累的不说话了，“生活大管家”就上线了，开始履行“管家”的职责了。就像在那次大雨倾盆的抢修夜，他会烧好热水，泡好泡面，等到大家工作结束了，有口热乎的能吃上；又记起那次在分区所检修到很晚没有饭吃的时候，他的包里总是有点小零食分给饥肠辘辘的我们。这就是他自己的方式，用可能不太起眼的行为，温暖和感动着这个集体。
不仅如此，老史也是上得厅堂，下的厨房的大丈夫。炒菜，蒸馒头，拉条子，包饺子，就没有一样是他不会的。说起他的厨艺，他说他的招牌拿手菜，那必是他冠名的“史记包子”。
老史常说，干好驾驶员要做到三点——肯吃苦、心细、能随机应变。
肯吃苦就是不怕脏不怕累，宝剑锋从磨砺出，驾驶员的驾驶素质都是被磨出来的；心细就是要注意各个细节，出车前了解天气情况，掌握出行车辆的车况，对于路况如何也是要心中有数，按照制度开车，不能毛手毛脚；能随机应变就是对于在行车路上的突发情况，要有应对的办法，不能自乱阵脚。
现在年轻的驾驶员也越来越多，老史看着他们意气风发，精神百倍，内心很是触动。他总是说，干不够，他永远都干不够，真的希望自己也跟他们一样年轻。
老史尽管即将退休，但作为一名优秀的驾驶员，却一直没有闲下来。在空闲时候，他总是会跟年轻职工分享自己的驾车经验和自己琢磨出来的驾车技巧，希望在他们以后的行车史上，自己的这三两句话，会对于他们有一点点的帮助。老史总是笑着说：“趁我还有最后的一点价值，能多出趟车就多出一趟，能多干就多干点。”
凭着优良的工作作风，老史37年如一日，对待工作兢兢业业、一丝不苟，爱岗敬业，无私奉献，在工作上从未出过任何差错。带着这份荣誉，老史即将从一线光荣退休，从他的身上，完美展现了“特别能吃苦、特别能奉献”的精神。
我想不管多么华丽生动的词藻，都不能精准的描写“老史”这三十几年精彩的驾驶事业。或许只有他自己知道，这个岗位对他来说有多大的意义，这个岗位有着自己投入的多少热情，对于这个岗位自己有着多么崇高的敬意。